Catalin BMW

Fara nici-un fel de misto,daca nu ma crezi,fa rost de un pisic break si vin-o cu el prin braila si ai sa te convingi. Si oricum,braila nu e constanta si nici invers .

Ai dreptate in privinta asta,de aceea am zis c-o tin, n-am s-o vand si voi avea grija de ea cat ma vor tine buzunarele,iar cand n-am sa mai pot....o fac cotet pt pui.(gumesc )

La fel il am si eu cu o mica diferenta: furtunul acela lung de la radiator catre motor,la mine nu este ca in poza(pe lateral),ci se afla in capatul chiulasei. Din cate stiu,ar fi M43. App,cine imi explica si mie care este diferenta intre M40,M42,M43?

Ca tot veni vorba de liniute(sunt un pic off topic), sunt diferente mari in ceea ce priveste performantele intre un 318i e36 si 318i e46? si aici ma refer 0-100,80-120,400m,vit max,etc.... P.S. Ambele fiind stoc,adica fara modificari,tunning-uri si alte minuni...

Viper crede-ma,m-a pus aghiuta sa las clima aproape toata ziua si pe seara cand am oprit-o am iesit teapan din masina,ma durea capul de nu stiam ce-i cu mine. Binenteles,a doua zi am lasat-o subtirel cu aerul.

Daca ar fi din cauza uleiului,de obicei ar trebui sa bata DOAR la pornire timp de 1sec max 2. Treaba asta mi se intampla mie dar foarte rar(doar daca nu mai pornesc masina cateva zile),pt ca si eu am 10w40,iar urmatorul schimb am sa pun 5w40.

Stai putin,fa-ma sa pricep si eu: ce masina ai tu? eu am un 318i touring 116 cai din '95,iar limita este undeva pe la 6300(aproximativ); la tine de ce e diferit,i-ai facut vreo modificare ceva sau depinde de motor,model,etc?

Consum mediu de 7,2 mi-a iesit pe un traseu romanica italia,insa in oras ma cam arde...in jur de 11,5/100km. On,si mie mi-a dat eroare la lambda pre catalizator insa nu am schimbat-o(urmeaza s-o schimb),si am inteles ca are legatura cu consumul.

Maine poimaine ne asteptam si la vreun 7GT....cu cine va concura oare? oricum nu vad ceva rau in treaba asta,sa luam exemplul 5-ului GT care la inceput toti o blamau,insa acum e una dintre cele mai apreciate modele BMW. Cel putin mie imi place la nebunie 5 GT-ul. Putin off,insa sunt curios: care-i faza cu camuflajul asta ca eu nu l-am inteles niciodata,deci de ce se camufleaza un model nou inainte de a fi finalizat? de ce nu se lasa descoperit,care-i secretul?

Eu inchid usile din telecomanda de la alarma(aftermarket),deci nu am cheie cu inchidere...in cazul asta se poate face ceva ca sa se inchida automat dupa un anumit timp?

7000 rpm??? pai tu nu ai limitare???

Da colegu',pana sa postez aici pe forum,am intrebat la un magazin de piese auto de un service si mi-a dat un nr de tel al unui electrician,oricum de unde ramasesem eu cu masina (pe petru rares) nu mai era mult pana la service-ul ala(vreo 5-600m). Iti multumesc mult de telefon,oricum am memorat nr tau,in caz ca se mai intampla vreodata...apelez la tine. Tot ce-i posibil d-rive,pt ca ma gandesc ca de atata timp nu am avut probleme cu ea(exceptand ziua cand am luat-o),si deodata sa ma lase...+ celelalte peripetii neplacute care nu au avut nici-o legatura cu starea tehnica a masinii!

Pt ca mi-a zis ca trebuia sa dea comanda de ei si nu venea in aceeasi zi(nu stiu de ce) ci a doua zi dimineata,pt ca la magazinul respectiv(cu care lucra el probabil) nu-i avea pe stoc.

Ai ghicit ,chiar nu am umblat la rulmenti,cu toate ca electricianul mi-a spus de ei. Faza e ca mi-era aproape imposibil sa-i schimb si rulmentii pt ca operatiunea asta cerea timp(inca o zi) si crede-ma,ca nu mai aveam cum sa stau sa schimb si rulmentii. Oricum,saptamana viitoare va intra in service,am multe de schimbat la ea(sonda,debitmetru,burduful de la debitmetru,role intinzatoare,o curea,cateva furtune,apoi luna care vine va urma discurile si placutele). In legatura cu alternatorul,vreau sa vad ce e cu el,pt ca si bucsile acelea de pe axul rotorului(care fac legatura cu carbunii) sunt uzate; ma duc zilele astea sa ma interesez cat costa un alternator nou,am inteles ca nu depaseste 300€,daca e asa cred ca ma bag la unul nou.

Perfect adevarat,si sustin ceea ce spui insa acei sumahari de care zic nu ca ar fi prosti,ci pt lipsa autostrazilor si a drumurilor bune ii cam apuca disperarea (si ii inteleg) -cum de altfel m-a apucat si pe mine- si nu prea mai tin cont de nimeni,mai ales pe caldurile astea si sa mai aiba si un traseu de vreo mie de km,nu e usor pt nimeni. De aceea i-am numit "sumahari",pt ca multi isi pierd rabdarea,devin stresati,nervosi si toate astea nu fac altceva decat rau.

Dragi colegi,problema e ca nu am fost pt prima oara cu ea in tara,am mai fost o data,insa atunci a mers exceptional de bine,nu am avut niciun fel de probleme cu ea,insa sunt sigur ca a fost o zi ghinionista,nu am niciun fel de dubiu si am sa va explic de ce: pe langa toate intamplate mai sus,am mai trecut prin cateva momente naspa,dintre care unul de care mi-a parut cel mai rau si nici la ora actuala nu ma simt in apele mele,insa sper sa-mi fie cu iertare si sa trec peste asta. Prima faza a fost exact in dimineata plecarii cand am controlat uleiul si antigelul din radiator,si ce credeti ca am facut?am desfacut busonul,am completat cu antigel,dar nu l-am mai insurubat inapoi :bashwall: ,pur si simplu l-am pus de forma si m-am luat cu alte treburi...si am mers asa pana la slobozia cand am oprit la popas sa mancam(eu si sotia),iar in momentul cand am oprit mi-a curs tot antigelul din instalatie :banghead:(prostie omeneasca) ;binenteles am mai atarnat si pe acolo vreo ora sa se raceasca cat de cat motorul sa pot pune apa ca altceva nu aveam. O alta patanie de care imi pare cel mai rau esta ca am luat cu noi un hamster pe care-l aveam de 2 ani,si unde l-am avut persoana respectiva l-a cam neglijat,si-am zis sa-l luam in speranta ca va trai si el mai bine...ce crede-ti ca am facut?in loc sa am grija de el,l-am omorat :roulette: !!!! cum? pai l-am lasat in masina ca prostu' pt cateva ore pe caldurile astea,si cand ne-am intors l-am gasit teapan :bashwall: De el imi pare rau cel mai mult rau,cu toate ca drumul asta m-a ajuns o gramada de bani,fata de cel trecut (acum 4 luni),insa nu mi-a parut rau de cati bani am cheltuit,cum imi pare de acel suflet nevinovat!

O sa incep cu o mica povestioara cu pataniile petrecute pe tot parcursul calatoriei din romanica in italia. E cam de rasul curcilor sa faci mai bine de 42 de ore un traseu de 1850km (braila-brescia),in conditiile in care la dus am facut doar 22 de ore,si asta datorita masinii care pur si simplu nu a vrut sa mearga cum vroiam. Am plecat din br la ora 6 dimineata gandindu-ma sa evit pe cat posibil canicula ce avea sa se lase in urmatoarele ore. Toate bune si frumoase pana la deva cand,deodata mi s-a aprins becul la baterie...binenteles dupa alte peripetii legate de traficul debusolant plin cu sumahari aflati pe teritoriul tarii noastre. Vazand asta,am fost nevoit sa-mi continui drumul pana la arad pt ca ma aflam printre munti si nici nu prea aveam unde sa opresc in afara de cateva sate care oricum nu am vrut sa opresc in vreun sat. Am ajuns seara in arad la intrare si am intrat la un peco si am oprit acolo,apoi am mai pornit de cateva ori,totul parea ok cu exceptia becului de la baterie care nu se stingea. Ma batea gandul sa-mi continui drumul pana in italia,dar parca Dumnezeu m-a indrumat sa raman pe loc. Numai bine ca a doua zi am pornit masina si dupa cativa km a inceput s-o ia razna..s-au aprins aproape toate becurile din bord(abs,airbag,etc); am tras imediat pe dreapta si am oprit motorul,dupa care am incercat sa-l repornesc si deja incepuse sa balbaie...mi-am dat seama ca mi-a "supt" aproape tot curentul din baterie. In fine,cu putina alergatura am rezolvat problema(carbunii de la alternator erau consumati) si mi-am continuat drumul. Ajuns prin ungaria,am oprit la un popas iar cand am dat sa plec,hop mi s-a ars un bec(din senin)...n-a fost nimic(se mai intampla). Mergan mergand,deodata a inceput sa se auda o huruiala in zona motorului(nici acum nu stiu sigur) ca de rulment,posibil de la vreo rola intinzatoare,nici asta nu conta....Prin slovenia,dupa o frana mai puternica (din cauza unui blocaj pe autostrada) am simtit o bataie destul de slaba(ca si cum as avea o anvelopa deformata) care a continuat pana in prezent simtindu-se atunci cand o las pe liber si ea merge si mai ales cand franez. In fine,am reusit sa ajung cu bine aici in it,insa ce vreau sa subliniez,e faptul ca masina veche e cazan...oricati bani as baga in ea tot cazan ramane!!! Si daca nici eu n-am bagat bani in asta,nici dracu' n-a mai bagat; si degeaba pt ca tot cazan ramane,cand sa-mi fie si mie lumea mai draga,hop m-a lasat!!! Si va spun ca nu e deloc placut sa te lase la 7-8 sute de km de casa fara sa cunosti pe nimeni,fara sa stii zona,fara credit pe tel,fara bani schimbati,etc. Pe viitor am sa ma gandesc la o masina mai apropiata secolului XXI,dar oricum p-asta n-o dau nici in ruptul capului,asa cum e am s-o fac sa mearga bine si cu asta basta.

Doar ce-am ajuns din romanica(ieri) dupa doua saptamani de calvar(pe de-o parte) dar si de bucurie(pe de alta). La mine in oras(br) e plin doldura de pisicute,care mai decare mai tunate,mai "cazanite",mai aranjate,etc; insa am avut surpriza sa constat ca touring ca a mea nu era dacat una singura pe care o stiam de ceva timp insa proprietarul nu prea umbla cu ea pt ca e un maniac care are vreo 4-5 modele diferite de BMW si le foloseste pe celelalte. Asadar spre surprinderea mea aproape toata lumea intorcea capul,fapt ce m-a facut sa ma bucur pt ca nu faceam parte din "turma" si sunt sigur ca parerile au fost impartite...unii cum c-ar fi ciudata,altii ca e naspa ca doar de...daca nu e cupeu nu e bemveu mai ales la e36. Mai mult decat atat,in una din zilele petrecute acasa,am fost cu masina sa-i pun folii; cei de la service si alti baieti care erau si ei cu masinile lor tot pt folii,au ramas surprinsi cand m-au vazut cu break-ul "pisica",unii chiar au spus ca nu au vazut niciodata e36 break,altii au inceput sa rada. Concluzia? mai avem mult pana departe!

va multumesc mult in special pt apel. Problema s-a rezolvat,de vina au fost carbunii pe care i-am inlocuit! Se poate inchide!

salut dragi colegi,imi cer scuze pt postarea naspa(tastez de pe un tlf),sunt in arad si m-a lasat bateria,mi s-a aprins becul de la baterie aseara pe la deva si am mers asa cu ea pana la arad iar acum cand am vrut sa plec,a inceput sa se aprinda abs-ul si airbagul. Va rog mult sa ma ajutati,pt cei din arad sunt pe strada petru rares,as vrea sa-mi spuneti unde pot gasi un service electric sa ma pot duce cu masina. Va las si un nr de tlf: 0758644627. Va rog mult sa ma ajutati,orice sfat e binevenit,eventual pt cei din arad ma pot suna. Multumesc.

Slow,spune-mi si mie te rog,ce rol are aceasta sonda?

Sa ma tii si pe mine la curent in legatura cu sonda...sa-mi spui daca sunt diferente.

Am si eu o intrebare pt curiozitatea mea: care ar fi media de viata pt discuri si placute folosite in regim normal( fara race-uri,sau alte nebunii)?

Afli doar p partea de electrica/electronica,ce-i strict mecanic n-ai cum sa afli. Afli pe partea mecanica doar printr-un control riguros al mecanicului. Si sunt sigur ca ai busit cateva conducte,si de frana si de la alimentare,de aceea ai probleme cu frana si cu mersul motorului...mai ales ca ai si spus ca-ti curge combustibil...

M-am referit la exemple,daca ai sa dai exemple cu soutiile de care spui...