Catalin BMW

In principiu ar trebui sa mearga insa nu te sfatuiesc;in primul rand rombat e rombat si stim cu totii ca nu e chiar atat de fiabila fata de un bosh,varta etc. Iar faza cu amperajul...e cu dus si-ntors,e posibil sa ti se mai arda un bec,o siguranta,etc. Si eu am un bosh cu amperaj mai mare fata de cea originala,nu am avut probleme pana acum,dar masina mea e un e36 deci muuult mai putina electronica fata de un e60,de aceea nu te sfatuiesc sa-ti iei de 100 si mai ales rombat.

OK,am inteles. . Orcum ai dreptate,nou tot nou ramane;ai dat un ban da' stii ce-ai bagat in el si acum esti sigur pe el.

Frumos brecul,sa-l stapanesti sanatos si cu placere.

Nu era vorba de puterea efectiva(CP),insa din cate cunosc eu,un motor "obosit" fie el de 1.2 fie de 3.5,dupa multe sute de mii de km si uzura care consta in pierdere de compresie,jocuri accentuate in angrenaje,uzura mare,cai/orificii infundate sau olarite,etc(sunt o groaza),nu mai scoate aceeasi putere/forta ca nou,deci la un moment dat,dupa ani si ani devine mai "lesinat"; de aceea te-am intrebat daca e vreo diferenta.

Numai la consum se simte,atat??? Dar forta motorului nu a crescut,ca totusi...ma gandesc ca ai schimbat mai bine de juma' de motor si ar trebui sa fie ceva mai vioi... La ce ai enumerat mai sus,banuiesc ca te-a saltat de cateva mii bune(€)...in conditiile astea nu era mai rentabil sa iei alt motor?

App de segmentat,poti sa dai mai multe detalii? cat te-a ajuns,ce-ai mai inlocuit in afara de segmenti,cum se comporta motorul acum fata de dinainte de segmentare(sunt diferente majore sau...?),etc. Multumesc

Da Mihai,dar unde e romanica si unde e Italia?

La fel imi face si mie cateodata,are toane,cand vrea o ia la sfert iar cand nu vrea nu vrea si gata...adica tre' s-o tin mai mult pe contact ca s-o ia din loc. Sunt multe topicuri deschise pe tema asta(chiar si eu am deschis unul),iar din cate am inteles,primele bube ar fi sonda si debitmetrul,dupa ce le-ai schimbat p-astea si vezi ca tot aceleasi simptome are,incepi sa rascolesti:senzori,bobine,bujii,valve,furtune...etc. Sunt o groaza,insa cele mai frecvente ar fi debitmetrul si sonda..

Robi,eu am luat-o de la "nani nember" italia...faza e ca am luat vreo 2 de la ei; prima a fost anul trecut era simpla(si urata) si am dat 43€vri pe ea,insa am pierdut-o in avion(la bagaje),iar pe asta pe care o am acum am dat 68€vri si e neagra cu un buton cu sigla marcii care daca apesi pe el lumineaza. Nu stiu daca asta are cip pt ca prima care am pierdut-o era turnata,avea un plastic turnat de culoare gri iar emblema era in culoarea plasticului(deci era naspa),si ma gandesc ca daca plasticul ala era turnat,nu cred ca avea vreun cip. Asta in schimb,are carcasa de culoare neagra si nu e turnat pe fier pt ca are mecanismul pt led(pt iluminat contactul),insa asa cum am mai spus,nu stiu daca are si cip.

Mai poti regla acum intensitatea luminii din bord si de pe consola daca ai inlocuit becurile cu leduri?

Daca nu ma insel,tu ai doar cheia de rezerva ceea ce merge doar pt pornirea motorului. La fel am patit si eu can am cumparat masina(exact ca a ta) deci cheia aia mergea doar pt pornit si inchis usile,insa nu mergea sa deschid portbagajul si torpedoul; ciudat este ca la tine nu poti sa deschizi/inchizi usile...nu-mi explic de ce... . Oricum,eu am fost la reprezentanta,i-am dat copia dupa cartea de circulatie(talon) si in 3 zile mi-au adus cheia originala,insa fara comenzi pt deschiderea masinii,e din aceea simpla cu un buton de iluminat.

Tu vrei sa faci acest schimb? ce anume te-ar indeamna sa faci schimbul asta? Daca te gandesti la consum,probabil ca se merita,in rest nu vad rostul,mai ales ca e mai vechi cu vreo 3 ani....(parerea mea).

Total gresit. La 150km/h ai EXACT 144km reali verificati de mine de zeci de ori cu navigatorul . Doar daca nu ai cine stie ce fel de dimensiuni ciudate la anvelope,si nu sunt conforme cu cele de pe talon/carte....in cazul asta da erori mari. Foarte adevarat ce-ai spus,exact asa sta situatia in italia la ora actuala,deci nu s-a schimbat nici-o viteza; intr-adevar s-au facut modificari majore la legea circulatiei/codul rutier,insa nu au modificat limitele de viteza.

750xi??????

Ce pot sa zic...felicitari si succes insa e dacie DOAR cu numele,in rest nimic autohton.

Am ajuns si pe acest topic ca si cel cu "Noul M5" sa discutam aceeasi tema si anume: aUDI!!! WTF?!?!?

Cica in viitorul apropiat se va iesi cu un 2.0d pt duster....cica!!!...insa nu se stie.

Terminati-o ma baieti ca le sar inimile :heart: din piept loganistilor si incep sa-si faca sperante ...nu-i mai amagiti degeaba...!

Din cate stiu,525d are 177CP nu 190. Legat de taxe,se va reveni cu impozitul(s-o vedem si p-asta mai intai!) insa se va plati taxa de inmatriculare(in cazul in care nu a fost platit),deci ce smecherie facem ca tot ne "ard" astia?

Dar ce vrei sa spun omule,nu vezi ca pe topicul asta s-a dat in altele??? tuninguri,mii de cai,brabus,audi....V12 care NU se mai fabrica....de toate! Numai BMW a ramas de caruta! Pai nu tre' sa le canti in struna unora????sa se simta si ei bine,nu?

Sa vedeti comert cu masini de acum in colo....vor "misuna" masinile prin targuri!!! Dar pana la urma s-a redus cu 30%?

MERCEDES si AUDI sunt cu MUUUUULT peste bMW!!!!!!!!!!!!!!!:ike: P.S. ...Si la benzinare si la dizalari, dar mai ales la...electrice!!!!:faceless:

Am tot cautat V12 ala de care spui...si nimic. Sa mi-l arati si mie. Si app,hai sa luam istoricul celor 2 marci sa vedem cine a scos motoare cu mai multi cai putere fata de celalalt... In fine,faza e cam cum spunea un coleg pe aici,ca nu totul se rezuma la puterea bruta,degeaba scoti dintr-un motor 2000cp daca habar nu ai ce sa faci cu ei si cum sa-i pui la alergat.

Stai putin,fa-ma sa inteleg: ce putere avea rs6 in 2008 si ce putere are acum?

De ce sa fii dezamagit de motor???? cu ce-i mai slab decat audi rs6?