C_o_s_m_i_n

Scoti numarul, suportul de numar, apoi dai de lampa in dreapta si o tragi in afara.

De-asta spuneam ca nu merita interfata.

Dar nu merita financiar.

Depinde pe ce scala ai pus aparatul. Iar daca e cu autoscalare, e complet irelevant. Acei 40-50mA de fapt cred ca sunt mai putini. Mie imi coboara pe la 18mA. In concluzie, masina ta e ok.

Pfff... Cum sa montezi ma fara filtru pe tweeter?

Aa, le stiu. Vrusem la un moment dat sa cumpar modelul asta, dar deja cam greu de gasit in tara, chiar daca apar disponibile pe site-uri. Ai montat si filtrul?

Ciudat. Poate scrie ceva in manual. Daca nu... nasol. Bine ca au pus dublu climatronic, cu functii extinse... Am mai vazut masini care nu stiau sa ventileze prin toate cele 3 parti. Si nu e placut.

La vreuna din cele 3-4 presetari nu scrie INDIVIDUAL? Ca la CCC asa e. Iar acea presetare poate fi editata dupa bunul plac.

Stiu ca americanii au tot felul de idei trasnite, dar am vazut ca multi si exagereaza. Plus ca marea majoritate sunt praf la tehnica si foarte superficiali. Dar daca tu spui ca e ok, ma bucur. DLS-ul asta ce model e?

Multumesc Catalin ! Asemenea iti doresc si tie!

Si eu care credeam ca s-a discutat atat despre masina mea...

Dupa 5 minute n-ar trebui sa-l mai auzi. Incuie-te in masina si vei vedea ca se opreste.

Din 2007 categoric e din seria mai problematica. Asta nu inseamna ca are probleme. Mai ales daca nu se aude nimic.

Eu estimez minim doua...

Cam ce implica, puteti vedea si in topicul meu. Sincer acum, atat ca sunt multe de desfacut, insa per ansamblu mie mi se pare un retrofit floare la ureche. Pe langa altele... L-as face pe banda rulanta Bitza, ce-i cu coaxialul ala pe bord? Sa inteleg ca nu toate difuzoarele iti sunt de L7? Ca atunci e explicabil scepticismul tau privind sunetul. Nu vei gasi difuzoare mai bune decat cele de L7 in gama aia de pret. Eventual Focal-uri high-end sau altele gen, insa la un pret peste Individual. Si ca tot veni vorba, stai calm ca nu gasesti componentele de Indiv. la orice colt de strada. Si de-ai vrea, iti poate lua peste 1 an doar sa faci rost de toate piesele. Mai ales ca e diferenta intre difuzoarele de E90 si cele de E60. Iar cand cauti de 90, gasesti de 60 si vice-versa. Una peste alta, felicitari! Bucura-te de L7. E totusi un sunet premium.

Corect! Doar iarna vor vedea oamenii utilitatea lui. Cum de fapt nici eu nu dadeam importanta vara. Insa de-acum cred ca niciodata nu voi trece cu vederea optiunea asta. Cum nici incalzirea in scaune, sonorizarea sau alte dotari fara de care nu consider o masina... MASINA. Pfuuu... imi dau seama ca la pretentiile mele (cel putin in viitorul apropiat) nu merita sa trec la ceva mai nou ca masina dotata, sanatoasa si destul de ieftina - cam imposibil.

Fii pe pace ca n-o sa aprecieze. Parca vad ca tre sa scot toate optiunile. Passatul la fel l-am incarcat cu de toate ce nu erau nici in optiunile de serie iar potentialii cumparatori imi spuneau... citez: in piata e mai ieftin. Asa ca nu l-am mai vandut. Evident ca n-o sa pot face si cu asta la fel...

De 2 ani tot aman operatia pentru ca speram la un oem. N-a fost sa fie. Iar acum sunt convins ca nu voi regreta decizia. Am luat in calcul tot. Mai trebuie doar realizat. Iar un oem nu va sti niciodata ce stie asta. Trecand peste programarea din iDrive care... devine chiar inutila daca ai pe display-ul telecomenzii timerele, temperatura motorului, diagnoza si setarile sistemului, etc...

N-o sa fie... Se schimba proiectul. Ramane instalatia de pe masina asa cum e. Se adauga altele.

Le pun le pun, dar daca nu-i ok, se complica treaba si eu imi pregatesc terenul de-acum, sa nu am surprize. Poate totusi i s-au stricat cuiva si le-a anulat... desi nu cedeaza prea des.

Eu am o nedumerire: ce se intampla daca fac bypass la cele 2 electrovalve de pe circuitele de incalzire habitaclu? Practic caloriferele se vor incalzi tot timpul cat pompa de recirculare functioneaza. Separarea intre cald si rece oricum o fac clapetele din bord. Banuiala mea e ca nu se va intampla nimic. La Passat nu am electrovalve, nici macar pompa de recirculare si merge foarte bine atat incalzirea iarna cat si racirea vara. Vreau sa fac asta din 2 motive: - cele 2 electrovalve imi cosuma ampulea cam 1.5A. Asta inseamna oboseala inutila pentru baterie, iarna. Stiu ca oem-ul le alimenteaza si pe ele, dar mie imi sta pe creier orice consum suplimentar si dispensabil. - ma incurca in montarea webasto-ului pentru ca trebuiesc si ele alimentate odata ce porneste el. Apoi tre sa treaca inapoi pe alimentarea de la Klima cand pornesc motorul. Vreau sa le las in aer, fara contact cu antigelul. Doar sa fac un bypass intre furtune. http://b9.imgsrc.ru/c/cosmin34/0/35445410XhL.jpg

Ce gasesc si cumpar, nu caut daca n-am nevoie. E pe stoc, mi-e rezervat, dar e plecat omul pana dupa Revelion. Abia apoi o sa intru in posesia lui. Am renuntat la oem pentru ca e foarte greu de gasit sh, mai scump, mai greu de montat/codat si e destul de basic pe langa asta. Acesta e mai complex si are tot ce ma intereseaza pe display-ul telecomenzii. Eu sunt mai comod si-mi place sa am toate informatiile la indemana (dupa cum ai vazut si cu termometrul). E cadou... mie. Stii vorba: tzucu-ma si io pe mine, daca nu ma tzuca nime'.

Adica nou... http://b9.imgsrc.ru/c/cosmin34/4/35444084WhX.jpg

Eu astept rotile de vara, sa-mi mai spal ochii in ele... Fruos intretinuta, maniacule !

Stiu ca asteptati webasto. Eu astept si mai mult ca voi. Desi voiam sa ma ocup la sfarsitul saptamanii, o sa fie abia dupa 6 ian, cand reincep activitatea toti comerciantii. Pana atunci, va doresc tuturor Sarbatori Fericite! :santaclaus: