C_o_s_m_i_n

Marss, cine ti-a reusit performanta? Nu te vad bine.

Din cate-mi amintesc, undeva pe cotul ce intra pe jos in radiator, are un robinet de golire. Se desface vreo 90 de grade si se trage afara. Parca are un stutz pe care bagi furtunel.

Poate chiar si jumatate. Cam tot ce e in motor si radiator pana la inaltimea aia. Cel mai sigur e sa lasi prima data antigelul intr-un vas, apoi sa-l schimbi.

E o decizie buna. La mine principiul a fost... sa nu scartaie. Dar as prefera mai moi.

Eu nu inteleg, e diferenta de duritate intre marci sau fiecare marca are variante de duritate?

Poate sunt mai moi... Astfel frana e mai eficienta dar se duc foarte repede.

Ce bine stau la capitolul asta... :sarcastichand:

Exact asta spun si eu. Informatia aia e de amorul artei. Cine nu stie, merge la reprezentanta si le schimba. Ele de fapt poate duc de 3 ori mai mult. La mine la E60 apare 100.000 pe fata si 50.000 pe spate. De-asta intrebam ce stil de mers are de le papa ca pe paine.

Le-ai verificat sau doar dupa informatia din iDrive? Pentru mine e un mare semn de mirare! Eu cu E60-ul am facut 60.000 cu toate placutele noi si au cam o treime uzura. Constatat fizic, nu dupa contorul orientativ din bord. Ala m-a avertizat deja de vreo 2 ori ca trebuie schimbate. Am resetat si a urcat din nou la maxim.

Doar 40.000?? Ce stil de mers ai tu cu masina?

Asa zici... ?

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/110751-upgrade-sistem-audio-e90/

Consumul instant il vezi pe scala de consum (sub turometru).

Up!

Up!

S-a mai dat un set de tweetere Hi-fi. Au mai ramas mid-urile si wooferele standard + o pereche tweetere Hi-fi (cu suporti de E92, E93).

In extraurban circuli cu viteza mai mare, curentii de aer sunt mai puternici, e normal sa se raceasca mai repede. Asa se comporta un termostat obosit, la orice masina. Schimba-l si va fi ok.

Bluetooth, Telematics, TV, sunet, orice e pe fibra - adio daca e intrerupt inelul optic.

Scorpio, n-ai inteles. Acea stanta bmw ii impune un standard de calitate mult superior celor care nu o au. Degeaba e acelasi producator. In concluzie, originale fara semnul bmw pe ele nu inseamna NICIDECUM original.

In reprezentanta vei gasi doar oem. Poate sa le produca Ate, Bosch, etc... Dar au alte standarde de calitate.

Exact ce spuneam si eu. Scoate-le si verifica-le. Despre discurile non-oem am intalnit multe nemultumiri. La prima ploaie se ovalizeaza si bat. Si-atunci n-ai facut nimic. Placutele sunt ok, si eu am Ate pe spate si fac treaba. Dar discuri as spune sa iei oem. Mecanicii nu prea se implica in cazurile dificile pentru ca nu e rentabil. Ei pierd 5 ore sa-ti caute defectul ascuns, nu-l gasesc dar nici nu te pot taxa ca pe un caz rezolvat ca n-au pentru ce. Si-atunci mai bine evita. Doar tu esti cel mai in masura sa descoperi maruntisurile astea mici si enervante.

Nu se aude la el. Ala nu e zgomot suspect. E zornait normal de distributie.

Doamne frumos e bordul ala gri.

Sa stii ca si eu am o usoara vibratie pe fata cu rotile de 245. Cu alea pe 225 nimic. Rotile pe 245 sunt ff greu de echilibrat. Si chiar daca pe aparat par echilibrate perfect, cea mai mica defectiune in cordoane iti da o bataie la viteza mai mare.

Au si ele o varsta, mai trebuie schimbate. Ca idee... eu am schimbat termostatul acum 1 an (la motorul meu e doar unul) si temperatura se plimba intre 88 si 93 de grade acum, la 0 grade afara.