C_o_s_m_i_n

Unde e conectat electric in tripla? Oricum nu are legatura cu problema ta. Tensiunea pe becurile alea cand e pe pozitie, doar LMA-ul o poate opri. Sau o adaptare electronica in fiecare tripla, pe nivel de tensiune.

Fir suplimentar nu?

Da, acum vad ca nu ai "original". In LM2 e parametrul: DRL_TFL_RL_BL nicht_aktiv Dar in LM1 nu cred ca exista.

Ate am si eu pe spate si merg perfect. Poate ai altceva pe spate de scartaie. Demontezi un etrier si vezi ce scrie pe ele.

Set ace cluster M5 E60 noi. Am cumparat un set pentru mine si inca unul pentru altcineva care a renuntat pe parcurs si n-am mai putut sa scot doar un set. Le-am montat pe un cluster de test pentru a vedea cum arata: http://b9.imgsrc.ru/c/cosmin34/9/34754219wJk.jpg http://b9.imgsrc.ru/c/cosmin34/0/34754220yHl.jpg Pret: 300 lei.

Tweeterele Kicker s-au dat. In urma repetatelor upgrade-uri mi-au mai ramas: - Set mid-uri L7. E60, E90(la luneta), E63, etc. Eu le-am avut pe E60. 250 lei/pereche http://b9.imgsrc.ru/c/cosmin34/3/34754153XeJ.jpg - Set tweetere L7. E60, E90(la luneta), E63, etc. Eu le-am avut pe E60. 150 lei/pereche http://b9.imgsrc.ru/c/cosmin34/4/34753974paa.jpg - 2 set-uri tweetere Hi-fi. E60, E90(la luneta), E63, etc. Eu le-am avut pe E60. 100 lei/pereche http://b9.imgsrc.ru/c/cosmin34/3/34753973QYn.jpg http://b9.imgsrc.ru/c/cosmin34/5/34753975zcZ.jpg Oricare dintre tweetere pot fi montate la alegere atat in suporti de fata (la oglinda), cat si spate (la luneta) sau suporti de individual pentru usile spate de E63 (sau cei ce vor sa si le monteze astfel pe orice masina). Toate piesele sunt in perfecta stare de functionare.

Explica-i si lu Cata aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/63731-520d-vs-530d-si-de-ce-are-sens-520d/page__view__findpost__p__2075288

Eh... eu am numarat asa in mare investitii de peste 2500 de euro in ea in 2 ani. O viata avem.

Mulf2 High e un singur tip. Nu sunt mai multe. E relativ cuvantul "greu" aici... Se conecteaza la curent, se inseriaza in sistemul optic MOST, se trage cablul USB si se monteaza mufa in cotiera, se adauga optiunea, se codeaza si gata. Pe langa modul in sine, iti mai trebuie conectori, fibra optica, partea de cabluri pentru USB, mufa USB, antena de BT, daca il vrei si ala... Deci ar fi modulul + inca vreo 150-200 euro. Dar parerea mea e ca face toti banii. E atat de comod sa ai toata muzica pe stick si sa te bucuri pur si simplu de masina...

Pitbule, da ce faci cu AUX ala? De ce nu pui un USB? Mulf sau echivalente aftermarket.

Daca si Mercedes a inceput sa produca S klasse cu motor in 4 cilindri, asta e tendinta... Asta cere piata, spre asta ne imping taxele. Incet, incet, ne vom bucura ca putem tine un bmw, nu cu pretentii de M. Motoarele mari vor fi tot mai rare.

Eu am 5W40 si n-am scos DPF-ul. Asa ca pune-i linistit 5W40.

N-o sa fii mai fericit nici acolo. Nici altii nu stralucesc. Fiecaruia ii scapa ceva. Scuze de offtopic Bala.

Ca da rau in ochiul clientului. Evident ca ar fi mai silentioasa.

Trebuia sa adaugi un fir de masa, cum am facut si eu. Plus ca n-am incredere in adaugirile facute de ei...

Orice turbina suiera putin la rece. Distributia asta n-o vor rezolva niciodata. Poate daca vor reconstrui motorul si vor pune distributia din nou in fata. Saaaaaaau... vor sterge praful din arhiva sa studieze materialele distributiilor de acum 30 de ani. Dar asa n-ar mai castiga din service si vanzari de piese. Deeeeeeeci... vom avea distributii consumabile de-acum.

Codezi default LMA-ul si isi revine.

Greu de zis... La Passat imi pocneau asa balamalele, la accelerari si franari. Degeaba le-am uns, lubrefiantul nu reusea sa patrunda pana in inima lor. S-a rezolvat prin inlocuire. La E60 imi pocnea limitatorul ala negru ce intra in usa . L-am uns cu vaselina si e liniste. Poate ai noroc sa fie doar ala...

Era vorba de becurile de frana, nu cel de ceata.

Eu zic ca nu. Exista pachet interior M si exterior M. Poate treptat vei dori sa-ti pui si alte elemente de M. Nu e acelasi lucru cu sigla M. Parca Bala si-a luat maciuca de M. Sau doar a vrut...

Gresit ! Daca e asa, cineva s-a jucat cu codarile la masina ta si a activat becurile la putere redusa pe pozitie. By default, la LCI becurile alea ard doar la frana. Pe pozitie doar tuburile.

Interesant... Nu stiam. Eventual poti baga niste becuri cu LED, care sa-ti imprastie lumina doar in lateral.

Am schimbat motorina si s-a rezolvat.

Sunt 2 variante: - inlocuirea farurilor cu unele xenon oem. - montarea unor balasturi oem de E39. Nu cunosc detalii de mufare, probabil trebuie adaptat ceva, insa alea sunt safe. Cu balasturi aftermarket ai cam 90% sanse sa belesti modulul de lumini. Si nu vorbesc din carti. Apoi dai pe un modul cat pe un far cu xenon oem. Sa zicem ca poti trai si fara spalatorul de faruri care oricum e frectie la picior de lemn, insa electronica balasturilor aftermarket provoaca defectiuni majore.

Din vest vin motoarele cu probleme, ca ei le tin cativa ani in revizii de 30.000 apoi isi bat esticii capul cu ele.