C_o_s_m_i_n

Eu stiu masini de genul si in Romania cu 70-80.000 de km pe an. Si nu facuti in bataie de joc. Darmite in Germania...

Eu as zice ca toate cele 3 variante sunt ok. Depinde ce-ti surade mai tare. Cel mai bine fa un test drive cu fiecare, daca ai posibilitatea si vei sti ce sa alegi.

Nu nu, nu e vorba ca ne uitam la consum. Discutam de tehnologie, unde a ajuns. Ma uitam la noul X5 xDrive50i, a ajuns la consum mediu de 10.5%. Sau cel xDrive50d cu consum mediu de 6.7%. Sa mai pui 1 litru la astea si tot era de neconceput acum cativa ani...

Vezi daca ti-ai luat masina cu de toate? PS: ala e consum de 520d...

La punctul 2... Eu am pus mai sus poza cu meniul de deschidere la mine. Eu am CCC.

Se stie. Nemtii au facut-o deja.

Pe tine de aia te doare? Eu nu mi-am montat muzica pentru spectatori. Ascult tare doar extraurban, nu tre' sa zica lumea "ia uite inca unu' cu beemve". Daca reusesc sa izolez pragurile, nici macar nu se va mai auzi mare lucru afara. Am facut-o pentru mine. Am pretentii mai mari decat sunetul standard.

Si uite-asa merg linistit la culcare... O optiune mai putin pe masina mea.

Sau poti urmari topicul meu, am cam descris in linii mari de pe la pagina 16 cum e cu retrofitul asta L7. Hai ma Inside, ca nu e chiar asa simplu. Iti trebuie niste cunostinte destul de avansate pe parte de electrica si codare. Ba chiar si mecanica. Trebuie desfacut tot interiorul pentru cablare si noile difuzoare. Se desfac toate tapiteriile din interior (usi, praguri, banchete, scaune fata), se da la o parte mocheta, toate trimurile de pe stalpi, se decupeaza locul pentru difuzoare si rame in tapiteria usilor spate, se trage noua instalatie din portbagaj pana la fiecare usa in parte si la difuzorul central din bord, se trag cablurile de alimentare pana in panoul de sigurante, se face codarea si se monteaza totul inapoi. Ce zici? Cati de pe forum s-ar baga la operatiunea asta cap-coada? Si nu ma refer la cei ce se ocupa cu asta, ci la utilizatorii obisnuiti. Cei ce fac retrofituri nu te taxeaza degeaba. E de munca, nu gluma. Pe langa complicatiile ce pot aparea. Stii si la mine cat m-am chinuit cu codarea pana am realizat ca erau inversate fibrele in mufa... Dar una peste alta, e unul din cele mai importante retrofituri la un Exx. Iti schimba masina total.

Aoleu cum arata! Asta e patina din generatia veche. De-astea am avut si eu pe masina. Astea noi sunt maro inchis. Poate mai rezistente... Ma bucur ca le-am schimbat.

Da... cum spuneam, cred ca partea electrica da cele mai mari batai de cap. Iar eu nu sunt adeptul firelor taiate/adaugate. Mecanica o mai adaptezi fara mari eforturi. Cat despre pret... cred ca din 500 nu iesi cu piesele.

N47 are o singura curea. Cel putin pe E60. Indiferent ca-i servo simplu ori servotronic.

Si eu zic ca doar unele au probleme de toleranta, din moment ce unele motoare se aud, altele nu. Insa cred ca nimeni nu masoara si nici nu stiu ce sa masoare. Iar la reprezentanta iti spun scurt: alt arbore.

Am gasit meniul pentru deschidere la Touring si l-am activat just for fun, dar pentru sedan nu este. E frumos, practic poti sa deschizi hayon-ul cat vrei. Are 5 trepte. http://img29.imageshack.us/img29/3527/0gd0.jpg

Din cate stiu, trebuie soft close si pe portbagaj daca pui deschidere electro-hidraulica. Practic asta e si la E65... hidraulica. Improvizatii nu vreau. Ori e sistem oem, ori pas. Iar soft close pe usi... mmmmmm... frumos rau, dar scump la fel de rau...

Din cate stiu nu exista pentru E60 sedan. Probabil ar merge adaptat de pe E65, dar partea electrica ma retine...

Vaiii... ai mai pus si masina de polishat... Stai calm ca ai lasat urme cat pentru un an. Lacul pe E60 e foarte sensibil. Asa tratezi tu masina?

De ce? Daca piata cere. Nu toata lumea are pretentii la lumina.

Asta... da. Intotdeauna cand ploua si e masina murdara, imi doresc asa ceva...

Service Premium, intru totul de acord cu tine.

Alea au fost ocazii ce ai prins tu. Eu abia am gasit un Mulf la 130 de euro si a fost super pret. Gaseste-mi tu CIC pana-n 700 de euro (cu tot cu emulator) si trec rapid de pe CCC. Si dau si-o bere. In upgrade-uri/modificari poti baga bani la nesfarsit. Dar depinde ce raport satisfactie/pret obtii. Si vorba lu' KIP, de banii aia scoti un concediu sanatos.

Mufa de la capsa centurii a iesit sau nu face contact. Trebuie sa verifici contactele prin mufe, apoi sa stergi eroarea. Nu stiu daca mai are mufe pe traseu...

Taci ispito.

Poza postata de tine e LCI. La nonLCI intr-adevar e si pozitie. Becul e acelasi. Cel postat de mine.

Instaleaza-ti un Mulf2 high sau un Dension si ai muzica la discretie pe USB. Oricum ccc-ul stie doar cd cu mp3 in unitatea principala. Sau dvd cu mp3 in unitatea de navigatie, unde pe langa neajunsul ca nu ai navigatie cat asculti muzica, mai si uzezi prematur lentila.