C_o_s_m_i_n

In viitorul apropiat nu. Dar asa am inceput si cu sunetul. Prima data am zis ca-mi ajung difuzoarele de L7, pe urma am facut retrofit complet L7 si am sfarsit cu Individual.

Este nou. L-am cumparat anul trecut pentru a-mi putea monta buton deschidere poarta, dar ulterior l-am modificat al meu. Asta il tin degeaba. Eu l-am cumparat cu 80 de lei de la reprezentanta. Se vinde cu 50 lei. Il pot trimite si prin Posta. Cod: 51447124007. In mod normal este pentru masinile cu trapa si Telematics, dar poate fi folosit in orice alt scop. http://img826.imageshack.us/img826/7991/z1et.jpg

Vrei sa spui... FRANA. Ca pe pozitie sunt fibrele cu LED-uri. P21W http://catalog.gelighting.com/files/ProductPicture/6461_prod_automotive_p21w_standard_.jpg

Asaaaaa... Un moft mai vechi de-al meu, devenit azi realitate: http://img850.imageshack.us/img850/286/82gq.jpg http://img822.imageshack.us/img822/1876/0jfk.jpg http://img547.imageshack.us/img547/8538/zdp4.jpg Acele mici patratele vopsite cu rosu si albastru, le-am decupat si am inserat ghiduri de lumina in locul lor. Evident, culorile sunt denaturate in poze. In realitate lumina e foarte discreta. Are si mufa pentru alimentare, deci nu am probleme daca vreodata mai trebuie scoasa aerisirea. Detalii... dar astea cam lipsesc la BMW.

Freza. Mai lucrez acum la ceva, daca tot am scos freza (si multe alte scule ). Revin cu detaliile. Mersi Adi! Se aduna datoriile. Am scos mufa si am bagat-o in controller-ul vechi. Pinii ramasi i-am izolat.

Puiule, uitasem de poza aia... Da, incomparabil. Cand o sa fie si rama la loc, va fi altceva. Bala, nu e nici pe departe plug&play. Speram si eu, dar dupa documentare am aflat ca nu. Toate firele au alte pozitii, nu doar cele de CAN. Aici deja firele sunt introduse in noua mufa, iar vechea mufa a ramas cu cele 2 fire nefolosite. http://img12.imageshack.us/img12/9531/6auj.jpg Conexiunile le-am facut de vreo 3 zile, dar n-a functionat pana aseara ce am flash-uit Gateway-ul (ii multumesc lui Neo pentru ajutor). Noul controller comunica altfel. In plus, la asta lumina porneste doar cand primeste comanda prin CAN, ca e si contactul si pozitia pornita.

Da, complet. In plus se schimba mufa controller-ului, iar in noua mufa se pun in alta ordine si se folosesc doar 4 din cele 6 fire (cat are cea veche). Apoi se rescrie gateway-ul din CCC e voila. Multumesc FRE.

Inca n-a ajuns rama. Cand o sa fie si ea, misiune indeplinita. http://img600.imageshack.us/img600/691/x7ah.jpg http://img850.imageshack.us/img850/5103/wsw4.jpg

Vreo 190. De ce?

Frumos frumos... Mai lipseste L7-le... :partytime:

In ce an s-a intamplat minunea? Abia in 2009 au aparut arborii noi, la care cica nu se mai uzeaza pinioanele. Iar daca ti-au pus arbore de 2009+ si tot incepe sa se auda... cred ca eu dorm mai linistit decat tine.

Cu nimic aftermarket nu o sa obtii EXACT acelasi sunet. Ori mai prost, ori mai bun. Nu prea inteleg logica: unul nou e prea scump desi vine cu factura deci banuiesc ca ti-l deconteaza cineva sau il descarci pe firma. Unul sh e ieftin, dar totusi scump daca nu ti-l deconteaza nimeni... PS: Hertz-urile alea nu merg fara amplificare suplimentara.

Chiar si eu am, ce mi-au ramas de la upgrade. Referitor la inlocuire, e o problema si cu spatiul, dar se pare ca astea oem se aud mult mai bine decat orice aftermarket. Cel putin la diametrul de 16cm.

Am incercat eu variante aftermarket cu inel adaptor. Se auzea execrabil. Cel mai bine e cu un subwoofer standard.

Adica 80%...

Pana la urma ai luat motor?

Lasa ma ca aia e 2-3 minute pana e rece. Pe urma n-au treaba. Eu EGR-ul l-am curatat in toamna si n-am rezolvat. N-am incercat cu el anulat...

S-a dorit a fi un ajutor, dar... spor.

Eu pe E60 facelift am incercat modul cu codul tau si nu merge. Modulele noi merg pe masinile mai vechi, dar modulele mai vechi nu merg pe masinile mai noi.

Cu rectificarea ca merge doar pe E60, E61, E65 si E66. Non-facelift. La E90/91, E60/61 LCI, E65/66 LCI, etc... e asta: http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/33844_x800.jpg

Nu-i de la bujii. Si eu am ceva asemanator la motor 2.0d, de cand am masina. Intre 1700-2000 rot/min in mers constant, mai ales la rece. Inca nu i-am dat de capat. Nici filtrul nu e. Ar aparea probleme in special in sarcina mare. Eu as da vina pe un senzor sau poate chiar regulatorul din rampa (nu stiu daca al tau e CR). Dar pentru a vedea exact ar trebui facut un log in mers, analizand mai multi parametri ai motorului in turatia unde sunt probleme.

Adica... cererea imensa de distributii le-a dat peste cap livrarile de piese.

Si bine gandesti! Si eu as proceda la fel.

Tin sa te anunt ca patinele maro nu sunt cele noi. Alea or sa apara si vor fi alb cu negru. Le-a postat Bala undeva mai in fata. Dar tot e bine ca le-ai schimbat. Si eu am facut acelasi lucru si tot cu patine maro.

Gandeste-te ce mult conteaza sa n-o gasesti plina de zapada cand pleci. Apoi... riscul de surprize aproape inexistent. Macar pana e acolo. Eu locuiesc la casa si conteaza enorm. Cand plec undeva, una din griji e intotdeauna masina. Ceea ce intr-un mediu controlat nu mai e nevoie. Concluzia: daca nu te muti inca la casa, du-o linistit in parcarea aia. 700-800m pana la ea, mai faci si tu miscare.