Jump to content

C_o_s_m_i_n

Members
  • Posts

    5340
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    25

Everything posted by C_o_s_m_i_n

  1. Asa am procedat si eu. Am urmarit intrarile in service de-a lungul anilor si km la fiecare intrare, inclusiv in anul cand am cumparat-o. Aceleasi si in carte.
  2. Rog nu se considera bump. Iliuta, iti pun aici poza ceruta, poate ajuta si pe altii. 530d cu suspensie de M5 (Nu E60 M Sport!). E masina unui prieten din DE. http://img69.imageshack.us/img69/5509/5i90.jpg
  3. Prima data sa ma satur eu de tanc.
  4. As vrea sa reusesc sa decupez destul de fin trim-ul incat sa pot insera rama de E60. http://image.motortrend.com/f/9955508/112_0807_34z+2009_BMW_335d_wagon+idrive_controller.jpg Rama de E92 (care se foloseste cand nu se schimba trim-ul) parca nu prea-mi place... http://img191.imageshack.us/img191/7987/8s14.jpg
  5. Vine si controller-ul de CIC...
  6. A mea e resoftata, si cu DPF-ul la loc, si in toate mintile. Altele fara soft si km mai putini, au facut DPFenterocolita demult. Deci daca softul e ok, nu afecteaza deloc filtrul. Poate eventual e a 2-a varianta.
  7. Mie imi plac. Mi s-a intamplat sa scap cheia pe jos si fara toc... era vai de capul ei. Asta de F10 intr-adevar e maricel, dar nu ma deranjeaza. E mai greu de pierdut. Si imi place design-ul. Fata de vechiul model (care era si urat cu spume), asta il pot agata de un deget cand se intampla sa am multe boarfe in maini.
  8. va fi aplicatĂŁ "tuturor autoturismelor Âşi autoturismelor de teren, inclusiv cele importate sau achiziĂžionate intracomunitar, noi sau rulate, a cĂŁror capacitate cilindricĂŁ este mai mare sau egalĂŁ cu 3000 cmc"
  9. Ar cam trebui... N-ar strica sa-i dau niste idei de optimizare si producatorului...
  10. Noul toc pentru cheie. Nu e plug&play pe cheia de E60, dar cu un mic adaptor, s-a rezolvat. http://img197.imageshack.us/img197/1324/0hkt.jpg Nu mai suportam tocul de E60. De fiecare data cand impingeam cheia in soclu, se deforma. Dupa 1 an deja arata jalnic. Asta de F10 e consolidat cu metal + plastic sub piele. Sa nu mai spun de design...
  11. Cand misti acul spre 0, la un moment dat vei simti ca opune rezistenta. Abia atunci poti sa spui ca il duci la 0. Practic din acel moment motorasul e ajuns in 0 si nu se mai invarte, doar acul pe ax.
  12. Scoti acele, le bagi abia putin dar spre capat de scala si rasucesti usor fiecare spre 0.
  13. Lasa ca nici motoarele de 3.0d nu-s mai stralucite. Si alea rup lanturile. Sigur nu esti cu nici un motor de la N47 incoace. Depinde de noroc si revizii. Da, riscul e mai scazut la cele Euro5, dar zilele trecute citeam un anunt al unui coleg cu E90 N47 2009 caruia i-a fost schimbat intreg motorul in garantie, probabil in urma ruperii distributiei.
  14. Pick a colour: http://www.zexstar.com/leduri/leduri-smd/&XTCsid=sb8duvdsq7l5pivicuoa86ous4/
  15. Daca le cumperi la specificatii, nu sunt mai puternice. Sau insesizabil. Problema e ca nu se cunosc specificatiile celor din bord...
  16. La farurile cu halogen, chiar daca au lupa, AE-ul e cu bec, nu cu LED. Deci clar difera intensitatea si culoarea.
  17. Nu. Asta nou are mai multi lumeni.
  18. Nu trebuie codata. Daca inainte a fost functionala optiunea pe masina, acum e plug&play orice amplificator L7. Daca nu iti merge nici un sistem activ pe fibra, in continuare e o problema de inel optic intrerupt.
  19. Daca ai sitele pentru difuzoare pe usile spate, ai si difuzoare. Nu e nevoie sa desfaci nimic.
  20. Grozadan... E vreo 40-45 de lei bucata. Mai am eu un prieten care a trecut pe capace chinezesti, ca dispar tot la 2 luni.
  21. Am mai vazut cazuri. S-a exfoliat lacul. Posibil sa fi patat cu ceva, dar capota a mai fost vopsita. Un lac din fabrica nu se exfoliaza asa. Nasol...
  22. Am probat. Am adaugat optiunea in CAS si LMA, codat ambele module si nimic. Mi-a ramas in BC tot 24.000km. Nu e ceea ce trebuie.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.