C_o_s_m_i_n

Sau niste Jehnert. Dar la 300 de euro perechea.

Ulterior am aflat si eu ca doar 7 logic si individual are mai multe setari in meniu. Deci ai Hifi si navi professional.

Covorasele sunt in stare perfecta, doar ca nu le-am spalat. Au ramas cum le-am scos din masina. Eu mi-am cumparat de cauciuc, nu mai am ce face cu ele. Sunt originale, au si "scaii" de prindere pe spate. Sa nu se prafuiasca le-am pastrat in pungile celor de cauciuc, cumparate tot din reprezentanta. Pret: 200 lei.

Daca ai sonorizare standard, ai woofere de 6". Ca sa te convingi odata ce sonorizare ai, scoate capacul cu mocheta din spatele stopului stang si vezi daca ai acolo un amplificator. SWS-urile fara amplificare mai bine nu le pui. O sa sune mai slab decat actualele. Cu amplificare sunt ok, dar nu cele mai bune. Variante de amplificare sunt o gramada, depinde de pretentii si buzunar. Asa arata amplificatorul Hifi original, daca ai sistemul respectiv.

Scoate iDrive-ul si vezi ce-i acolo.

Aaa, la noi. Eu ma refeream la ceilalti. Dar nici asta n-o stiam... Prost proiect.

Pompa de ulei? Nu. Pompa de ulei se afla in baie la orice motor. Pompa de inalte e impreuna cu pompa de vacuum la unele marci.

Nenorocita aia de pompa se strica deja la multe marci de top. Diferenta e ca la alea nu se incurca in distributie. Doar te trezesti fara presiune de ulei si aia e.

In serie... Dar asta intrebam, nu era mai bine sa mearga si sub-urile in stereo? Ar fi vreo diferenta? Oricum, pana acum pare cea mai tare varianta. Si am studiat cam toate forumurile posibile, pe tema "sunet E60". Acum am tweetere si filtre pe toate mediile si inaltele. Dar cum spui tu, poate pana la urma e un moft scumpisor si bun de dus la capat doar daca ai ceva bani de stricat si nu mai poti dormi sa ti-l satisfaci. Noaptea e un sfetnic bun...

Aha. Deci isi justifica pretul Focal-urile. Exact unde duce cea mai mare lipsa sistemul standard. Vocea e prin portbagaj. Parca m-as indrepta spre varianta ta. Dar fara BIT... O nedumerire: sa inteleg ca ambele woofere le impinge aceeasi iesire a Helix-ului? Nu era mai ok sa aiba si alea cate un canal separat?

Frumos Helix-ul. Ai rezolvat toata amplificarea cu el. Dar Focal-urile alea sunt scumpe in draci. Pana aici din start 500 de euro. Plus wooferele. Spre ce am vrut sa ma orientez eu erau si ele vreo 250 de euro. Si ia uite cum incet ajungi la pretul unui sistem individual. Justificat pret. Munca n-o mai punem... Ce a tras cel mai greu in calitatea sunetului obtinut? Bit-ul?

Ce kkt si sunetul asta standard... Am desfacut difuzoarele din usile fata si nici macar filtre nu au. Pe spate idem. Difuzorul din usa soferului era stricat. Nu stiam ce zdrangane in halul ala... Fara filtre, normal ca amaratele alea nu rezista prea mult... Cu ocazia asta am vazut ca si pe fata si pe spate sunt aceleasi difuzoare, acelasi cod. Aveam de gand sa fac multe modificari, dar asa cum spunea si ELNA, daca nu esti multumit cu adaugarea de tweetere si eventual niste filtre potrivite, mai bine te lasi pagubas. Cum se spune... ascultati de cei mai batrani, ca stiu ce spun. Trebuie refacuta toata instalatia de sunet. Difuzoare mai potente, amplificatoare... cu care vei avea un sunet decent, probabil si puternic dar fara spatialitatea si fidelitatea unei sonorizari profesionale. :banghead:

Alea sunt amplificate cu propriul amplificator, e altceva. Asta vreau si eu sa testez. Bass precis va fi. Doar ca nu stiu daca vor incapea in locul incintelor de sub mocheta...

Asa este. Macar n-o sa distorsioneze atat de tare la volum mai mare.

Mai bune decat alea, si la preturi omenesti, nu.

Nu, nu se modifica nimic in iDrive prin instalarea unui powerbox. Nici macar prin modificarea hartilor de functionare ale motorului nu se atinge iDrive-ul. Si nimeni nu-i fraier sa downgradeze sistemul audio. Sa nu mai zic ca si simpla recodare a sistemului pentru upgrade de la standard la hi-fi nu o face aproape nimeni. Iti spun eu ca e sunet standard si i-au adaugat ulterior tweetere in fata si spate. Si eu am facut acelasi lucru si se aude relativ ok, dar departe de un sunet de calitate. Iar pocnitorile de sub scaune fac ceva treaba doar la volum mic. La volum mai mare doar zdrangane. Uite un meniu de Hifi:

Ai cautat bine in meniuri, sigur nu ai alte setari decat joase si inalte? Daca nu ai, probabil proprietarul simtind calitatea audio slaba si-a montat ulterior tweetere, cum si-a montat si powerbox.

Eu le-am luat originale si sunt capsate. Chiar ieri le-am studiat. Ma rog... nu e cine stie ce inginerie, dar se poate recapsa fara probleme si fara scule speciale. Nu se poate baga la loc fara, pentru ca nu se poate trece peste pilonul ala de rezistenta din chiulasa. :banghead: Bala, procedura aia o am din Autodata si doar atata e. Mai sunt manuale Haynes de reparatii inclusiv pentru BMW, dar eu nu am. Cat despre garnitura de chiulasa... exclus s-o poti refolosi. Are pe suprafete un strat de... teflon, cred. In momentul in care o demontezi, stratul ala se desface pe ici-colo si adio etanseitate.

NU. Daca ai display mare, ai Navi Professional. Business e doar cu display mic. Pe partea de audio, daca ai doar reglaje de bass si inalte ai doar sunet standard. Pentru HIfi ai mai multe setari la dispozitie. Mai gresesc si vin decoderele. Cel mai sigur afli la reprezentanta. Cat despre primul proprietar al masinii... ai fi surprins sa afli ce ciudat gandesc unii. Se pare ca nu l-a interesat partea de sunet, chiar daca a dorit orice alt confort.

2 amortizoare spate uzate, de E60 nu are nimeni?

Acum... daca e sa ma iau dupa procedura standard... se scoate si chiulasa. Dar nu e necesar. Din lant trebuie desfacuta o zala si recapsata la montare. Dar asta se face si la Mercedes si tot fara a demonta chiulasa. Trebuie decapsat pentru ca in chiulasa exista un pilon intre 2 pinioane si nu se poate baga lanul decat desfacut. Procedura si pilonul-problema:

Eu inca n-am apucat sa schimb distributia. Stau cu piesele in cutie. Dar... - patinele si intinzatoarele poate nu prezinta urme de uzura. Desi e pacat sa ramana cele vechi (mai ales patinele) daca tot se scoate motorul. - garnitura de chiulasa nu are treaba cu distributia. Poate se inlocuieste pentru alte probleme. - cele 3 tipuri de garnituri sunt cote (grosimi) diferite. In cazurile in care se reface planeitatea chiulasei sau/si a blocului (avand in vedere ca ambele sunt din aluminiu), se monteaza garnitura mai groasa. - la nedumerirea cu pompa, cred ca numai o reprezentanta din Germania ar putea raspunde. Sau nici ei...

Tot multumit? Asta vreau eu sa fac acum. Merg la test saptamana asta si daca imi place, il iau. Si in scurt timp mai iau unul pentru pasager. Dar bagate sub mocheta, in locul celor stock. Nu vreau sa se vada nimic. Apoi o sa schimb si mediile din usi. Ceva, ceva tot o sa iasa. Cineva spunea pe un forum audio... what i've heard was the ibus 20 fitted on a bmw 5-series mounted under glove compartment; very solid build, heavy & very tight bass.

Introdu datele masinii aici. E site-ul oficial. Undeva pe la 1100 Euro, dupa calculele mele.

Decat pocnitori de-alea, mai bine clasicul bec.