C_o_s_m_i_n

Nu am alarma. In afara de activarile alea mai trebuie si in LMA niste activari. Dar momentan nu reusesc sa accesez LMA-ul...

De pe forum am cumparat cablul. Nu cred ca e reclama, vorbeste cu Mpower2012

Schumi, multumesc. La fel si tie ! ins1dez, da, cablu K+DCAN (doar asta merge la LCI). fEDDe, fac si eu ce pot. Inca sunt departe de-a cunoaste BMW-urile cum cunosc VAG-urile. Te ajut cu placere daca pot. Sunt din Zalau, scrie si in profil.

Precis merg si la E90. Acum nu mai stiu din cap codarile. Tot ce am activat e cu NCSexpert si am cules de pe-aici.

Imaginile sunt exemplificative, dar sunt optiunile ce le-am activat azi la mine. Sunt pur si simplu incantat...

Am desfacut de E klasse. Producatorii de compresoare sunt aceiasi la toate marcile. Pe Realoem normal ca n-ai gasit, pentru ca la nivel de dealer auto nu se vand rulmenti de compresor. Ii gasesti la magaizn de rulmenti. Acolo am gasit si eu si merge fara probleme.

Eu in locul tau as scoate freonul la un service ce incarca instalatii de racire, ca sa nu se piarda, as demonta compresorul de pe motor, as scoate rulmentul in cauza si as merge cu el in mana la un magazin serios ce comercializeaza rulmenti. SIGUR vei gasi rulmentul ce te intereseaza. E cea mai sigura, rapida si ieftina cale. Eu am mai facut (nu la BMW) asa si merge.

Rezolvat cum?

Am activat si aparitia in iDrive a meniului de distributie a temperaturii in scaune, la apasarea oricaruia din cele 2 butoane de incalzire. Incredibil cate setari poti face pe masina asta...

Daca-ti spun ca a ramas senzorul vechi si reset, ma crezi? Stiu ca nu-i o avere, dar de-al dracu' n-am vrut sa-l schimb, sa-i descopar secretele.

Era asa cum am spus eu. Senzorul are un sunt care se taie la un moment dat si incepe sa scada counter-ul. Insa pentru a intra in meniul de reset n-a precizat nimeni o regula de baza: usa soferului trebuie sa fie inchisa.

Poate ne lumineaza cei mai experimentati intr-ale setarilor. Eu as fi curios daca mai exista ceva ce se poate activa in meniul de la BC...

Mi-am activat si eu mai multe functii, printre care: - mentinerea ultimei setari a ventilatiei (la punerea contactului ventilatia nu va mai porni daca inainte a fost setata pe OFF) - la apasarea butonului AUTO nu mai porneste automat si compresorul de clima - iluminarea automata a clusterului SI la punerea contactului - mult amintita afisare digitala a vitezei. http://www.youtube.com/watch?v=AruuND_z2tg

Am mai spus ca am becuri normale, nu LED-uri pe fata. E altceva ce vreau eu sa fac. severus_phantom, ai perfecta dreptate. Nu se poate modifica acea valoare decat asa cum ai spus si tu. Adica... practic nimeni nu cred ca ar face-o. Nu e precum la E46...

Da, e ok. Nu se intampla nimic. Si de nou e tot "in scurt".

Exista si senzor de calitate a uleiului, dar intervalul scade si coreland km parcursi, cu turatia si orele de functionare. Cu alte cuvinte... perfect.

Nu, nu am DOPPELBLINKIMPULS_WARNBLK. Am doar parametrii de mai sus.

Alta data mai baga cate-un ochi, ca nu se stie cand ai nevoie...

Ok. M-am edificat cu valorile. Acum mai ramane de aflat daca ala e parametrul. Cand ajungi acasa, te rog uita-te peste notite daca am identificat corect parametrul.

Se modifica parametrul BC_DIGITAL_V din nicht_aktiv in aktiv. Dar care o fi parametrul asta? Am incercat si eu aseara dar noua mea interfata se incapataneaza sa nu mearga.

Pe masina mea am gasit urmatorii parametri care ar avea legatura cu semnalizarea: K9901_WARNBLINKEN par_gesperrt CC_BLINKFREQUENZ_LANGSAM wert_01 CC_BLINKFREQUENZ_SCHNELL wert_01 BLINKIMPULS_WARNBLK wert_01 BLINKIMPULS_CRASHBLK wert_01 BFD_1_BLINK_FREQ_AUS wert_01 BFD_1_BLINK_FREQ_EIN wert_01 BFD_2_BLINK_FREQ_AUS wert_03 BFD_2_BLINK_FREQ_EIN wert_03 BLINKER_AUSSTATTUNG nicht_aktiv Robytza, sa fie cel marcat cu rosu? Daca-i asa, ce valori poate lua?

S-au vandut. Se poate inchide. Multumesc.

Din cate stiu difera ET-ul la E39.

Jantele sunt in stare impecabila, nu au urme de rugina sau zgarieturi. Nu au capace si nici anvelope. Sunt asa cum se vad in imagini (doar putin murdare de praf). Sunt pe 16", au ET20, au ramas de la E60-ul meu. Cred ca au J-ul de 7", fiind echipate cu anvelope de 225. Au fost folosite 2 ierni. In rest au stat in pungi de plastic. Pret: 400 lei toate.

La mine nu.