C_o_s_m_i_n

Si eu patesc ceva asemanator pana sa ajunga apa la 90 si sa se incalzeasca bine in masina, tot pe serpentine. Dar explicatia mea e ca se misca masele de aer prin habitaclu in momentul cand virezi puternic. Dupa ce se stabilizeaza temperatura, efectul dispare.

Nu zau! Logica ta nu tine. Webasto se opreste daca pornesti motorul si clima e setata pe rece. Si aici ma refer atat la temperatura setata din butonul/butoanele de temperatura cat si la reglajul din CCC/CIC. De ce? Pentru ca electrovalvele ce blocheaza circuitul mic se inchid, iar Webasto primeste comanda de shutdown preventiv sa nu fiarba apa in el. http://b9.eu.icdn.ru/c/cosmin34/7/imgsrc.ru_37123987fqe.jpg PS: seteaza caldura pe maxim, liniutele din iDrive sa fie toate rosii si vei vedea ca nu se mai opreste.

Deci coafura rezista. Incarca pozele pe un site de image hosting si pune aici doar link-urile.

Debinde ce interval e scadent. Posibil sa mearga doar cu tester.

Poate a curs ceva in trecut pe ele si abia acum a ajuns licoarea unde trebuie. Demonteaza-l si vezi daca merge curatat.

Cel putin una trebuie sa aiba clemele (cea dinspre pistonas). Si banuiesc ca ale tale doua au cleme, doua sunt fara. Daca niciuna nu are cleme, le poti monta dar probabil vor zdrangani. Marfa proasta. Eu le-am schimbat saptamana trecuta si au cleme toate 4.

Alea-s reperele vechi, cu patinele goale.

Am uitat de baterie, care e cu vreo 7kg mai grea decat cea de 80 cu care a venit masina. PS: vad ca scrie clar: fara dotare speciala. Deci versiunea basis. http://b9.icdn.ru/c/cosmin34/7/50020647efr.jpg

N-am mai cantarit-o. Da, Webasto are vreo 7-8kg, statia de individual cu instalatia aferenta + difuzoarele sa fie iar vreo 12-15kg, insonorizantul din portiere si capota iar vreo 10kg, diferenta de kg la roti iarasi vreo 10kg (presupunand ca datele au fost calculate cu cele mai usoare jante pe 16 disponibile pe masina asta)... altceva greu nu-mi vine in minte. Eu am comparat cu datele de catalog. Poate ca intr-adevar s-a luat in calcul varianta basis, fara optionale.

Da... conform manualului, trebuia sa aiba 1585 cu sofer de 75kg si 90% carburant in rezervor.

Din cate am vazut, asa vin astea pe producator. Doar cele OE sunt cum zici tu. Dar asta nu conteaza. Important e sa isi faca treaba. Am mers cu E60 cu astfel de amortizoare si n-am avut ce sa le bag de vina. Grija mare sa le montezi intr-un service autorizat, sa ai garantie in caz de probleme.

Ieri mi-am cantarit masina. Cum am ajuns la 1640kg, nu stiu. Parca trebuia sa fie ~1550. Rezervorul era 3/4 iar acuratetea cantarului nu se pune la indoiala.

Nu e naturala. E sintetica pe 80% din suprafete. Cu toate astea, pielea sintetica e MULT mai rezistenta decat pielea naturala. Cu conditia sa fie de calitate. Ceea ce se pare ca lipseste noilor modele. Mai erau cativa colegi care se plangeau de pielea de pe F-uri. Tot sintetica era si pe E, dar la alte standarde.

Gresit! A fost unul chiar pe forum, parca. S-a rupt lantul de la pompa de ulei (s-a intins el, ori s-a blocat pompa), s-a incalcit in lantul principal si adio motor. Cum sa desfaci o distributie la motorul asta si sa nu schimbi un lant de 100 de lei invocand "experienta"?

Daca ai scule, nu e mare smecherie. Altceva nu mai trebuie.

Ce inseamna veririficat? Din el nu pleaca tensiune la stopuri dar ele totusi se aprind, sau... ?

Si tocmai in topicul masinii omului ti-ai gasit? Tu n-ai un pic de orientare? Sa nu mai zic de regulament.

Nu ca-i complicat. E tiganeala. Parerea mea ca iti trebuie alt modul de lumini si ai rezolvat treaba.

Pe E70 e altceva. Alea au cornering-ul in proiectoare. E90/E60 au in faruri si NUMAI in faruri.

Fa rocada intre balasturi si te convingi daca e unul defect.

N-ai inteles. El nu gaseste acel "12V accesorii" pe masina. Ca la player stie unde vine.

E90-ul e negru. Culoare foarte usor de reprodus. Problemele apar la nuante de orice culoare. Acum o saptamana am revopsit capota si bara la Passat. Aceeasi problema. In imagine 2 nuante in viziunea preparatorilor 99% identice cu originalul. http://b9.eu.icdn.ru/c/cosmin34/0/imgsrc.ru_49425360qTN.jpg In final am preparat eu vopseaua si chiar a iesit identica dupa 3 zile de probe. Lucian, scuze ca ti-am incarcat topicul.

Am rezolvat-o in Brasov la Contempo atunci. Dar m-a frecat ceva pana la ei.

Eu n-am ajuns la asta. Am cerut proba pe o tabla inainte. Nu iese, nu facem. Asa ca am dat-o la vopsit doar cand a fost ce trebuie. Si da, acum ca vad cum a iesit la Lucian, sunt aproape convins ca am nimerit prost.

Nu-i nicio dezamagire. Dimpotriva! Ma bucur ca ai scapat. Mai cunosc si eu oameni de-astia care o iau prin Europa fara niciun stres intr-o masina ce mie mi-ar da emotii si 100 de km. Esti norocos, nu gluma.