C_o_s_m_i_n

De ce il induci in eroare? Ce faci cu aia pe un webasto oem? Aia merge pe cele universale, ce le pornesti cu + pe pinul 1.

Care conversie benzina/diesel? Ca e la fel. Ma rog... diferenta e una mica si care se rezolva cu usurinta. Dar merge si fara Thermo top C e de 5kW, TT E e de 4kW. Diferenta e in ECU. Pui ecu de TTC pe TTE si ai obtinut acelasi thermo top c. Acuma... unii cred ca-i ozn.

Numaratoarea incepe de la botul masinii. La parbriz (sau bord) e ultimul.

E posibil sa se fi distrus ECU de la Webasto. Nu vad de ce ar perturba functionarea electronicii masinii.

Hai ca nu-ti trebuie mecanic pentru atata treaba. Doar niste scule decente. Despre remote nu stiu sa-ti spun unde gasesti. Pe ebay poate.

Sigur sigur?

Da. Si la Vlad am schimbat mai multe piese (printre care si ecu) pana s-a rezolvat problema.

Daca bine retin eu, era cauzata de ECU (placa electronica de la webasto).

E pretul platit pentru emblema de pe capota.

Thermo Top Z de pe bmw-uri nu le poti porni cu alimentari externe. Doar conectat la masina, fiind activat prin CAN-ul masinii. E foarte usor sa verifici daca ai Webasto. In primul rand vezi gaura pentru esapament din scutul de sub scaunul soferului. Iar in al doilea rand, poti desface putin carenajul de la roata fata sofer si vezi daca exista. http://i886.photobucket.com/albums/ac66/stuartjohn24/25C05F6D-BA4E-47F2-B3E4-7CB1089D495D-2005-00000182121BF3ED_zpseb70b584.jpg In meniu trebuie sa ai functia Aux Heating. http://i886.photobucket.com/albums/ac66/stuartjohn24/745F5B9F-7509-44BF-9159-DBBEE621D031-2005-00000182237D416E_zps98e742a5.jpg

Aia se mai poate taia, ca HUD are rama. Dar la suportii de pahare nu ai ce face.

Nu merge! Sub materialul negru ce-l vezi pe bord e un fel de burete mai dens. Bordurile care au decupaj pentru suportii de pahare, sunt din turnare altfel facute. Cea mai ok varianta e sa schimbi coaja de bord.

Nu exista. Trebuie schimba bordul.

Mersi de aprecieri. Pozele... au disparut de pe imageshack pentru ca initial a fost ok un cont gratuit, mai apoi au vrut premium si sa-l platesc. Evident ca nu platesc eu asa ceva, asa ca am ramas fara poze. Din pacate nici nu mai stiu despre ce poze e vorba, macar sa vad daca le mai am.

Daca ai CIC, poti din meniul lui. Daca ai CCC sau Mask, nu poti.

Ba ti-am zis, dar tu credeai ca vorbesc din carti. Daca il faceam acum un an cand ti-am zis, poate mai salvam ceva din el.

Reparatie capitala: - ECU nou - unitate completa din 2008 curata interior/exterior - suportul curatat si vopsit http://b9.is.pp.ru/c/cosmin34/5/46556135HAH.jpg http://b9.is.pp.ru/c/cosmin34/7/46556137pfO.jpg http://b9.is.pp.ru/c/cosmin34/6/46556136tAm.jpg http://b9.is.pp.ru/c/cosmin34/8/46556138YUe.jpg Si functional (mai galagios fara toba si filtru): https://www.youtube.com/watch?v=yDVAeoXqWS8&feature=youtu.be Trebuie doar montat pe masina.

:sorcerer: Si tot nu-i place.

Si ai uitat sa mentionezi ca ii punem ECU nou la Webasto. http://b9.is.pp.ru/c/cosmin34/7/46525497cbA.jpg

Adica si carcasa terminata, toate suruburile gripate si rupte, bujie arsa. http://b9.is.pp.ru/c/cosmin34/0/46523160NYJ.jpg Dar lasa ca-l rezolvam. Si o sa fie mai bine decat cand ai luat-o.

Eu n-am mai intalnit pe F10 problema asta, dar un caz aseamanator am avut la un Ford Focus 2013. Dupa scoaterea mufei din IBS, incarcarea a revenit la normal. IBS-ul era defect. Scoate mufa din IBS si circula o vreme asa, urmarind incarcarea in meniu. Daca variaza in continuare, ai probleme cu alternatorul. Daca nu mai variaza, ai 4 variante: - baterie proasta - baterie necodata corect - s-a intamplat ceva cu IBS-ul - e normala variatia (desi Andrei spune ca la el e cam fixa incarcarea).

Nu cumva au camere in intersectia aia?

Poate motorul respectiv avea si alte belele, cine stie. Oricum ala era petarda pe langa al motorul tau. O comparatie corecta e intre 2 motoare care suna la fel cu clapetele la loc si apoi se elimina la unul din ele. In sensul ca... reparatie. Revizie e la unul functional.

Oricand, dar sunt din Salaj.

Da, eu am avut difuzoarele de logic cu tot cu tweetere si woofere. Diferenta a fost mare. Apoi am vrut si putere + spatialitate si am facut intreg retrofitul. Doar cu difuzoare de hifi fara aplificator nu am incercat. Mid-urile de hifi sunt cam aceeasi treaba cu cele standard, doar ca au si ceva tweetere. Wooferele deja schimba problema, fiind de 20 sau 22cm. Nu 16cm, cat au cele standard.