C_o_s_m_i_n

Si antena.

Evident.

Termostatul (eu am doar unul) are 2 ani, oem. Lichidul e la -35.

Cam asa sta treaba si la mine. Dar mie imi ia mai mult pentru ca nu stau in oras. Is tare dezamagit. Mai bine o vand si iau E46-le lu gby.

Am spus eu ca e economic sau nu? Asta oricum e relativ. Stii tu cumva cat e kW de energie in Danemarca? Sau daca pentru el e ok sa-l plateasca? Nu ca ar fi treaba noastra. Si nu, nu vorbeam despre eficienta. Eu n-am montat Webasto pentru ca e eficient. L-am montat pentru ca asa vor penele mele sa stea in caldura imediat ce ma bag in masina. Pentru mine nu e mult acel 0.30L de motorina (1.5ron) cat imi ia in fiecare dimineata. De-asta mi-am luat masina. Daca voiam sa stau in frig, mergeam la munca in autobuz. Tot n-am inteles de ce ai dat acel minuns, dar daca-l dai din placere, ma fac si eu placut.

La dezmembrari sh sau nou in magazin. Ce intelegi prin uzul circuitului auxiliar? Azi esti pus pe fapte mari? Arata-mi unde am gresit. 99%? De unde ai scos cifra asta? De la E90/E60 incoace, toate cele oem iti pornesc si aeroterma cand trece apa de 30 grade. Is curios de unde ai cifra asta OFICIALA de 99%. Apoi vedem cine-a gresit.

Tu ai si Webasto, ia zi-i lu gby... daca-l pornesti odata cu motorul, cat ii ia sa ajunga apa la 90? Se gaseste cate-un postac de-asta ce da tot topicul peste cap. De parca noi ceilalti avem doar cazane fara habar cum sta treaba cu caldura.

Omul s-a gandit in primul rand la sanatatea motorului. Nu-i totuna ca functioneaza 5 minute rece pana urca de la -10 la 50 de grade sau ca-l pornesti din start incalzit.

Termina ma cu prostiile si nu da minus daca nu stii ce vorbesti! Poti sa-ti sustii afirmatia ca ti se incalzeste dieselul la 90 de grade in 2-3km MAI ALES cand is -15 -20 de grade afara, cat vrei tu. Asta nu inseamna ca-i adevarat. La cate incalzitoare am montat/testat, cred ca-s mai in masura decat tine sa spun cum se incalzeste o masina. O fi avand a ta 10 incalzitoare in portbagaj de se incalzeste complet pana s-apuci sa te dezbraci.

In functie de model, setari, configuratie poate sa-ti porneasca si ventilatia. Toate au si comanda pentru aeroterma. Depinde doar daca e folosita. Consumul de motorina dat de producator pentru modelele de 5kW (cum sunt de la E46 incoace) este de 0.5L/h in full load, respectiv 0.25L/h in partial load. Consumul propriu de curent e in jur de 50W. Atat Webasto cat si acest incalzitor electric, incalzesc CIRCUITUL MIC de racire. Asta inseamna motor-calorifer (din habitaclu).

In filmele SF poate. Nici macar cu Webasto nu ajunge apa la 90 in 2-3km. Poate vara la +20 grade afara. In niciun caz la -20. Eu am Webasto, functioneaza 20 de minute inainte de plecare si cam in urmatorii 5km e apa la 90.

Exact! Mi-au mai trecut prin mana cateva masini cu ambreiaj nou si parca-s din alt film. Cu al meu faci muschi la picior.

Fii cucoana serioasa! Asa ceva nu exista nici la modelele anterioare. Orice optiune vrei sa adaugi, iti trebuie si instalatia electrica.

Face acelasi lucru ca si Webasto. Dar nu-ti porneste ventilatia. Si nu-ti consuma motorina si curentul din baterie. In masina va fi cald doar dupa pornirea motorului, cand porneste si ventilatia. Insa apa fiind calda, lucrul acesta se va intampla foarte repede.

Sa inteleg ca ala din poze e ambreiajul tau? E clar ca problema e din motor (cel mai probabil volanta). Hai ca nu-i un capat de lume. Un ambreiaj complet e 500E, si eu vreau sa-l schimb. Nu tremura, nu smuceste dar e prea tare pedala de cand am cumparat masina. Pretul nu mi se pare exagerat.

La Vlad fumul nu e de acum. A mers cu webasto defect mai mult de 1 an si toata funinginea amestecata cu motorina s-a adunat in esapament. La tine poate fi alta problema. Trebuie facuta diagnoza cu un tester webasto, nu bmw. Si la Vlad asa am procedat, ca sa ne dam seama ce se intampla.

Acum iti vad profilul. Da... in cazul tau nu se justifica. Monteaza incalzitorul unde ti-am indicat. Fizic, furtunul care trebuie intrerupt pleaca din pompa de recirculare/electrovalve de pe lonjeronul stanga si intra in habitaclu.

Hai termina odata lucarea, sa fie totul ok.

Un fel de webasto electric si incomod. Practic tii masina in priza peste noapte.

Il montezi exact in punctul unde scrie (5).

Eu n-am facut testul asta pe bmw, ci pe Passat. Cu webasto, motorul porneste lejer ca si vara. Fara webasto se chinunie, tuseste, trepideaza de cateva ori si apoi isi da drumul incet. E60-ul meu porneste destul de greu sub -5 grade, fara webasto. Invarte de 4-5 ori, parca se dezamorseaza instalatia. Bujiile le-am verificat recent si sunt bune. Cu webasto porneste perfect. Intr-adevar, Webasto OEM la pornire cred ca trezeste toata masina si astfel consumul de curent e mult mai mare. Al meu fiind montat ulterior, nu are treaba cu CAN-ul masinii si consumul e doar cel al incalzitorului.

Slabe sanse. Sunt foarte rare cele cu sistem Hifi/L7. Cumperi mufele noi. La fel si pinii, pentru ca o parte nu-i gasesti in alte mufe la dezmembrari.

Deci ai un Hifi intreg si un L7 partial. Pentru L7 iti trebuie si wooferele. Astea de Hifi le spargi. Plus celalalte medii de L7.

Pana la urma ce vrei sa faci? Ai inceput cu logic7, iar acum vrei sa montezi Hifi. Tu ce piese ai de fapt si ce vrei sa obtii?

Desfaci scaunul si apoi ai acces la suruburile difuzoarelor.