C_o_s_m_i_n

Nu exista conceptul de faruri automate. Ce vrei tu se numesc faruri adaptive cu cornering, dupa cum scrie si in link-ul de youtube. Pentru asta iti trebuie farurile, modulul de lumini si modificare instalatie + codare. Din cele descrise de tine, ma indoiesc ca ai acele faruri.

Sau nici n-au schimbat rulmentul.

Omul vrea pe faruri.

Nu va jucati cu diodele ca la faruri e curent mare (3-5A pe far). 1N4007 suporta maxim 1A (nominal undeva la 0.6A). Eventual diode de 10-15A cu radiator, dar la pretul lor mai bine cumperi un modul.

Nu are. Iti trebuie interfata multimedia aftermatket.

Cu o interfata de diagnoza.

Da tu gauri in far sa vezi cum se aduna frumos praful. Chiar si cu capacele la loc, tot se afuma/prafuiesc pe interior in timp.

Nu stiu de ce aveam impresia ca-i vorba de E60...

Pai ai aceasta posibilitate. Se scoate tapiteria aia asa-zisa pentru depozitare si bagi roata de rezerva. Daca ai.

Am postat eu poza cu 2 pagini in urma.

Pai da... ai beamveu, tre sa ai bani. Alege alt service care stie ce-ti trebuie si nu te jupoaie. 3L de antigel cnocentrat e vreo 40ron, alti 3L de apa distilata 5ron. E mai putin de munca decat la un schimb de ulei. Sa fie si manopera inca 50-100ron. Dar pana la 120E mai bei multe cafele.

1. Absolut. 2. Da. 3. Au mai facut unii. Daca impedimentul "pret" e depasit, restul se rezolva. De unde esti?

Te p*** pe ea navigatie professional. Toate hartile-s de cacat (cel putin pe CCC). Eu am fost pe Transalpina recent (care apropo, nu mi-a placut deloc din Gorj si pana in Obarsia Lotrului) si la un moment dat am ajuns pe un drum de tara tot mai rau si mai rau pana vad indicatorul DRUM INCHIS. :| Noroc cu niste oameni care mi-au dat indicatii pe unde s-o iau spre Sebes. Traseul ales de navi era evident prost.

De unde sunteti voi? E defect ECU din Webasto.

Am vazut masina, am pipait-o , am ascultat-o... e ce trebuie. M-a surprins motorul. Desi e tot N47, suna complet diferit de E60. Poate si distributia noua face diferenta. Sunetul standard as zice ca e peste un Hifi de E60. Foarte decent. Foarte utila mi se pare optiunea Confort Access. S-o stapanesti sanatos Inside!

Mersi Marius! Sta sta. Mai ales in mana.

Pai daca Inside n-a putut tacea ieri... Doar ce m-am trezit cu volanul montat.

Senzatia cand il tii in mana e belea rau. N-as fi zis ca voi simti atat de diferit directia.

Voi n-aveti de lucru mah...

Optiunea de-a nu porni cand e slaba bateria, prea putin conteaza. Motorul incalzit, va porni mult mai usor si va folosi mult mai putin curent la pornire decat unul bocna. Legat de nivelul de combustibil, oricum sonda din rezervor nu e pana la fund. Mereu iti va ramane o rezerva de 5-10L de care nu se atinge. Si cum spuneai tu, cel mai mult conteaza telecomanda.

Pai si de ce n-o stergi din tester? Sau anulezi check-ul de DPF direct din codarea Kombi-ului.

De ce nu s-ar putea? Webasto e un incalzitor auxiliar independent, ce poate functiona si in garaj, fara masina. Atat ca astea benzinare sunt ceva mai rare, motoarele pe benzina incalzindu-se relativ repede si fara ajutorul unui incalzitor auxiliar. A... daca vrei sa fie complet integrat in sistemul masinii si sa-l programezi din meniul acesteia... e o tzara mai complicat. Eu zic sa mergi pe prima varianta.

In loc de alarma cu pornire motor, nu mai bine pui un Webasto cu telecomanda? Nu ai niciun stres cu cheia.

Cand bagi in marsarier, o sa constati ca se aduna si stand pe loc.

Pe far sunt reglajele. Nu stiu exact locatia la E90, dar la mine la E60 se vad clar ambele si le-am si reglat.