C_o_s_m_i_n

Salaj.

Normal ca nu merge, ca oricum nu te lasa masina. Trebuie desfacute bucati sezuturile la ambele scaune. Adica scoasa pielea si buretele. Apoi prins totul la loc ca pe original. Daca nu ai mai facut asta, nu cred ca te vei descurca. De unde esti? Ca eu am mai facut cateva.

Interesant model...

Bravo brutus! Plasa de prezenta pasager a mutat-o cineva? Nuuuuu.

Nu e grav. Era bine totusi daca urmareai putin corespondenta pinilor. Mai mult ca sigur difera, de aici si eroarea pentru ca nu vede capsa de la lacatul centurii.

Posibil sa difere pinout-ul in mufele de la noile scaune, nu toate sunt plug&play. Cam asta presupun eu ca se intampla in legatura cu eroarea de "Restraint system faulty".

In oglinda. Nu e tocmai usor si oricum mai bine il iei cu tot cu oglinda. Sau o oglinda rupta din care sa poti scoate computerul. Nou e de 2 ori cat o oglinda sh completa.

Nu ai ce. Computerul ala nici nu merge codat. E plug&play.

Ciudat... Si folosesti aceeasi cheie? Nu cumva se joaca cineva cu oglinda in lipsa ta? Daca nu, eu zic ca e o problema cu oglinda (calculatorul din ea a luat-o razna).

Nu nu, doar spate. Imi acopera necesitatile.

Aia e... Deci 520 se multumeste cu directie electrica.

Pai da, dar despre Adaptive Drive nu cred ca putem vorbi in cazul unui 520. Poate de la 530 in sus.

Ai scaune cu memorie sau cum vrei sa o memorezi?

Eu cred ca mersul preponderent urban ti l-a omorat. Al meu are mai multi km si nicio treaba cu DPF, dar circul 80% extern.

Pe E60 e numai hidraulica. S-a trecut la electrica odata cu F10. Dar sa zicem ca accept si asta, fiindca la prea multe capitole e peste E60. Iar pentru mine antifonarea superioara, cutia automata in 8 trepte si navigatia mai mare, sunt mai importante decat calitatea mai buna a materialelor din E60. Soryn, nu stiu sa-ti spun.

La mine e masina de zi cu zi, 50km naveta zilnic. Plus restul plimbarilor. Deci clar diesel. Nu am o problema cu diesel, F-ul e antifonat ff bine, comparativ cu seria E. Acum doar sa cad pe culori si cat de cat optiuni. Daca nu, pana in primavara se mai strang ceva bani (daca am oprit investitiile in E60 ) si ma pot intinde putin mai mult.

Frumos configurata. Te-as fi intrebat cum e HK fata de un L7 sau Individual de pe E60, dar vad ca ai trecut direct de pe Audi. Vezi sa nu te saturi de ea si s-o vinzi pe cand o termini de upgradat, ca asa se intampla de obicei. Sa o alergi cu placere!

Pai da, M47 s-a montat pe E60 numai din 2005 luna 9 parca, odata cu introducerea butonului de Start/Stop. Am fost sa dau o tura cu un E60LCI automat... nu mi-a placut deloc cutia, acum dupa ce stiu cum se comporta cea de pe F10. Intre timp am renuntat si la F-ul de care am tot discutat, prea multe probleme (daca le pot numi astfel) si samsareala ieftina. Insa cutia de pe F m-a imbolnavit iremediabil, deci in mod sigur va urma un F10, sunt in cautari. Nu ma grabesc, dar in principiu caut motorul cu o singura turbina. E suficienta distributia-problema, nu-mi mai trebuie si 2 turbine-problema. Stiu ca 520 sunt mai slab dotate, dar ce nu are, retrofitam. Si in primul rand un sistem de sunet macar HK. Important e sa fie masina sanatoasa si fara romanisme.

Asa e. Doar asa mi-am explicat si eu ca nu accepta. Pui urmatoarea data apropiata si nu se supara nimeni.

De cand si-a luat E65-ul, asta a trecut in planul doi.

Pe ce masina si ce an l-ai montat? Ca daca-i in aceeasi carcasa cu catalizatorul, nu vad cum ai gasi unul cu exact aceeasi forma sa intre acolo.

No, deci nu sunt stricat de tot, li se intampla si altora. Nu-mi zi ca e tot din Zalau si el... Traficul in ultimii 10 ani s-a schimbat mult si aici, nu mai ai loc pe sosea. Nici cu puterea nu prea ai ce face. Eu merg in coloana cel putin 10km din cei 20 pe care ii fac zilnic.

Aparent, l-am gasit. Daca asta nu va fi ce trebuie, altul nici ca ma va interesa vreodata.

Nu contesta nimeni frumusetea F-ului. Atat la interior cat si la exterior, am spus asta in repetate randuri. Alte amanunte ma deranjeaza, si nu stiu daca sunt caracteristice modelului sau masinii in discutie. Dar vom vedea ce se poate face. Cum spune colegul Mase, in mainile mele ar trebui sa infloreasca. Si ii multumesc pentru apreciere. Arabu, sa dea Domnul sa fie. Legat de automata, nu stiu ce m-a apucat, poate am imbatranit sau doar m-am maturizat sau cine stie ce caramida mi-a cazut in cap, dar pe manuala nu mai dau mare lucru.

Weekendul viitor merg dupa ea, ca s-au terminat liberele... Da consatene, uite ca m-a luat valul cu automata si am ajuns la F. Am facut 400km azi, nu m-am simtit obosit de drum in scaunele confort de pe E60, dar picioarele ma dor de la atata ambreiaj, iar la mine pedala e si tare, asa am mostenit-o de la neamt.