C_o_s_m_i_n

Lovit sau doar sters? Banuiesc ca nu e vorba de chituit. Macar tu ai aflat faptasul... Ca e plina lumea de idioti.

Gasesti pe net plin de anunturi cu DVD-uri de navigatie pentru E60. Asta daca ai navi professional. Daca e Business... pauza. Pe romania nu e cine stie ce harta.

Retrofituri poti sa-ti faci cate vrei si ce vrei. Bani sa ai. Masina nu e precablata pentru nici o optiune ce n-o ai pe ea. Au trecut alea vremuri... Ce optiuni mai are? Imi inchipui ce senzatii traiesti. Si eu mi l-am dorit mult si nu-mi mai incapeam in piele cand mi l-am vazut in fata casei. E frumos 5-arul. Sa ai grija de el si sa-ti aduca numai bucurii! Esti putin mai protejat cu distributia, fiind automata. Cati km ar avea? Si ce intelegi prin "cara bine"? Ca banuiesc ca n-ai luat-o sa cari saci cu ea.

Pentru ca s-a incalzit si decalit. Circuitul de masa e foarte prost proiectat si din cauza caderii de tensiune pe contactul ala, deseori se distruge atat mufa cat si tot platoul cu becuri.

Bai nenea, nu e niciun offtopic. Tu esti cu spam-ul. N-avem ce discuta pe pm. Posturile tale sunt aici si ti-am raspuns si eu si robys: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/120891-totul-despre-codare/page__st__480

Dar de ce pui aceeasi intrebare in mai multe locuri? Nu e acelasi forum? Dincolo ti s-a raspuns deja.

Probabil e mai nou de 2009 si schimba doar distributia fara vibrochen.

Daca robys are dreptate, ti-e buna si scula aia. Iar softul de care ai nevoie e ncsexpert

Eu am vazut si albastre si rosii. Nu m-a interesat daca exista toata gama de culori.

Merge ncs pe scula aia?

Nu webasto ci cutia mentionata si de george. Are in ea niste rezistente foarte puternice care incalzesc circuitul mic (prin caloriferul din habitaclu) al antigelului. La modelele mai noi, acea cutie a fost inlocuita cu rezistente montate direct in bord, pe traseul aerului suflat de aeroterma.

Cam orice sursa rezista intre -50 si 100 grade. Dar la tehnologia actuala, ledurile asa puternice sunt prea mari ca dimensiuni si au nevoie de racire foarte sanatoasa. Din punctul meu de vedere nu merita.

Asta face doar diagnoza. Pentru codari iti trebuie o interfata cu NCSExpert.

Incalzitorul ala auxiliar intra in functiune undeva sub 0 grade. Temperatura de-acum e cea mai nepotrivita. E deja prea rece sa se incalzeasca motorul fara ajutor, dar nu suficient ca sa porneasca incalzirea auxiliara.

Da, frumos. Era greu sa faca acelasi lucru si pe marsarier... economie de 50E la nivel de producator. Legat de LMA, pe becurile de marsarier e on/off si pe masurate vine 14V. PWM e doar pe ceata. Problema s-ar pune: daca rezista fizic cipul din LMA aferent iesirii de marsarier, la curentul de aproape 4A. Dar sunt convins ca poate duce mult mai mult, fiind aceleasi cipuri pe toate plecarile iar becurile toate incep de la 21W (cu exceptia astora si a celor de la numar). Si da, pentru putere mai mare, cel mai simplu e sa folosesti firul de marsarier doar ca remote. Iar puterea direct de pe baterie, ca-i aproape. Una peste alta, eu sunt multumit cu 2x2 leduri. Nu mai stiu de cat e siguranta, dar daca-i de 10A, sigur n-am ajuns inca acolo iar ea e calibrata sa protejeze LMA-ul.

A,da. Si modelele noi de Audi vad ca sufera de aceeasi boala. SMD-urile alea din LM? Nu fac eu asa ceva. De la 16 la 20W oricum nu e mult si lumina ajunge. Nu intru in avioane.

Deci si tu simti nevoia de mai mult. Tot E60? Era loc de 3, dar LMA-ul e proiectat sa livreze 16W pe becul ala...

Cati au ocazia sa le priveasca?

Yep.

Succes! Ai grija ca probabil vei avea nevoie de farul complet. Asta include si modulul de cornering si drosserul pentru xenon. Nu se potrivesc de pe modelul vechi.

Banuiesc ca esti din bucuresti. Sunt multi baieti care te pot ajuta, chiar de pe forum. Va fi o diferenta simtitoare la buzunar.

Probabil in noul far a bagat bec nou. Deci daca e acelasi bec, pastreaza-l pe asta pentru farul ce n-a fost afectat. Farul functioneaza si daca nu stergi erorile.

E original. Dar non facelift si fara cornering. Ma mir ca l-au putut monta. Sau poate nu l-au montat inca. Din cunostintele mele difera chiar si mufa.

Diferenta nu e doar estetica. Farul cu striatii pe lupa din interior(de pe masina ta) e cu cornering, cel cu oglinda clara e far simplu si daca nu ma insel e de pe un model mai vechi. Practic al doilea far nici nu are cum sa functioneze corect pe masina ta. Pe langa nefunctionare, o sa ai si erori. Lipsa corneringului pe un far, va anula functia si pe celalalt. Cine l-a schimbat ca nu stie nici atata?

Din ce an e masina? La cele pana in 2006 se rezolva prin resoftarea LCM-ului.