Maverick

Normal ar fi sa iti recuperezi banii. Cat despre rezervare, nu-ti face griji... daca ea exista intr-adevar, se va gasi oricand cineva care sa-ti ia slotul rezervat Pacat ca nu ai nimic scris care sa-i oblige... Era simplu daca aveai un contract cu date exacte, semnat si stampilat... Personal m-am invatat minte cand fac afaceri cu romanii...pun totul pe hartie si-i pun sa semneze. Vorbele se uita si nu au nici o valoare...

Pai si de ce le vinzi si nu le tii pentru vara? Eu personal am ramas cu ambele si cele de vara (pe Dunlop Sport SP1 pe 18" 235/50 fata si 255/45 spate, runflat) si cu cele de iarna (Dunlop winter sport M3 pe 235/55 r17) iar la primavara le schimb intre ele. In plus, daca vand masina, viitorul propietar se va bucura sa le ia el (aici sunt obligatorii cauciucuri de sezon)...

Perfect de acord... Schimba janta! Vorbesti de cateva sute de euro...maxim. Daca s-ar fisura conducta de frana ai suda-o si ai merge asa cu ea?!

Mie mi se aprind proiectoarele imediat ce dau semnal ... dau semnal dreapta, hop si proiectorul...stanga, la fel... Adevarul e ca nu am stat insa niciodata in fata masinii la 50km/h sa vad daca mai e valabila chestia ... Legat de adaptive... am vazut la Volvo un sistem interesant care masoara lumina exterioara... daca este zi, atunci adaptivele nu se mai misca.. De exemplu, ziua, in afara localitatii, daca aprinzi luminile de intalnire, atunci adaptivele merg si ele? Si daca e asa, poti sa le dezactivezi?

"" As dori ceva pareri... """ Impotriva: Desi sunt in categoria celor care au o motocicleta, ii cam dau dreptate sotului tau... Motocicleta este periculoasa mai ales in primii ani dar mai presus de toate, pericolul creste exponential in .ro. Soferii din .ro sunt indisciplinati si nu au pic de respect fara de participantii la trafic, fie ca sunt pe doua roti sau pe patru. Ca nu-i respecta pe cei din alte masini mai pot trece cu vederea dar sa nu dai prioritate unui motorist este inadmisibil intr-o tara ca .de, .be, .lu... Cum soferii romani nu sunt nici obisnuiti cu motociclistii si cum motociclistii la randul lor nu sunt nici ei foarte cuminti, accidentele se intampla intr-un ritm alarmant...In plus starea drumurilor este deplorabila... vara praful abunda iar toamna/primavara noroiul este peste tot... Personal, nu m-as urca pe un motor in .ro, cel putin nu in localitati... Pentru: Senzatia pe care o ai pe un motor este unica. Acceleratia este fenomenala, libertatea pe care ti-o ofera este infinita. Nu vei mai avea vreodata grija parcarilor, grija ambuteiajelor iar cand veti iesi impreuna la o tura de week-end vei uita de toate grijile. Dincolo de aspectele practice, o sa dezvolti o legatura de suflet cu motorul... Cat despre grijile ca viteza te fura sunt inutile atata timp cat este suficient de matur si cerebral. Mai mult decat atat, pe forumul motociclistilor sunt sfaturi bune si foarte bune pentru incepatori. Fa o scoala buna, exerseaza mult (la inceput cu motoare mici) si stai departe de orase in primele luni dupa ce-ti iei permisul. le: parerea mea e ca chiar si cel mai mic bmw (F 650) este prea puternic pt un incepator (50cp). Cauta ceva mai mic, un 250cc ti-ar fi suficient. Asfalt uscat

Volan ///M. Il am eu pe X3. Si schimbatorul tot ///M.

Pana cand intr-o dimineata mai rece o sa scapi de parbriz. Definitiv. Nu-ti doresc, dar stiu cazuri cand apa fierbinte a produs fisuri in geam...

La capitolul schimbator nu am nimic de reprosat.. kitul ala ///M cred ca e cea mai buna investitie pe care am facut-o in masina... m-a scapat de o groaza de astfel de probleme numai prin faptul ca au pus chestii mai de calitate.... Revenind... Deunazi ziceam: "" - "softul de la radio e putin schimbat si nu imi arata numele statiilor (o multime de servicii noi, inexistente la noi) - nu citeste ID3 tags de la melodiile mp3 (cel putin cd-ul de pe bord; o sa incerc si cu magazia)" Cu astea sunt de acord "" M-am razgandit si nu mai sunt....lol Cum imi asteptam cuminte randul la spalatorie, am inceput sa apas pe butoane... si, spre surprinderea mea, am reusit sa conving RadioCD-ul sa afiseze tot ce vroiam pe ecran. Solutia era atat de simpla ca aproape ca mi-e rusine sa o impartasesc... :blink: . Pe consola centrala, deasupra butonuluiui "Mode" e un buton pe care scrie "Info" si care e de fapt si switch pt telefon... In dreapta lui este bunotul de switch pt navigatie... Daca apesi info, apare un meniu unde poti selecta "CD autotext" si gata ID3 tags ON... banal... Tot acolo ai si TP on/off si presupn ca asta e doar daca ai gps, setarile de update trafic... Drumuri bune.

Hai ca tot m-a invitat un amic la Arjeplog, sa ne intrecem: tu cu all season, eu cu winter (mi-au venit Dunlopurile M3 :blink:). Votca o dau eu. Dupa cursa evident.

Fara indoiala ca all season obtin rezultate bune, dar in anumite conditii...(nu atunci cand "merg la schi destul de des, cam de 2 ori pe luna")Este imposibil ca acele cauciucuri sa se descurce la fel de bine la -20 de grade ca cele de iarna. Sa nu mai vorbim despre aderenta in zapada.... Educational Video: http://www.bchighway.com/myvehicle/allseasonsnowtires.html

Exista un spray prin benzinarii, cu o substanta care se cheama Ice plus (schimba temperatura de inghet a apei spre minus 10 grade). Pe langa faptul ca pulverizata pe parbriz iti topeste gheata care se formeaza in timpul noptii, adera pe stergatoare si le face mai moi... Eviti in felul asta sa lasi niste zgarieturi urate pe geam (din cauza lamei de plastic) si nici nu costa cat niste stergatoare noi.

Lipseste un X3 E83 2007.. al meu. Am votat seria X si acu' nu mai pot si in celalat... MuadDib: Gata! :blink:

doar jantele? brrr, si eu ma speriasem cand mi-a zis dealerul 1650E cu tot cu cauciucuri...

Pot sa indraznesc sa te interb cat au costat jantele?

S-a mai discutat problema.. all season sunt, cum zicea cineva, no season. De aia exista cauciucuri de iarna si cauciucuri de vara.

"" - 3.0 SD are scaune confort, cu reglaje si la tetiere + incalzire si in scaunele din spate "" incalzirea din scaune e optiune, eu desi mi-o scrisesem pe lista, am uitat sa o cer la dealer, scaunele cu tetiera la fel, sunt scaunele confort "" - Volanul M de pe 3.0SD este super gros si pufos, insa dupa o vreme devine deranjant de gros si mai ales alunecos ! Nu se preteaza la condus cu o singura mana. "" il am si eu, este din kit-ul ///M si la inceput am avut aceasi impresie. Cu timpul m-am obisnuit.. desi la drumuri lungi nu poti sprijini mana in partea de jos, e totusi OK. "" - e clar o mare imbunatatire, mai ales la exterior (spoilere vopsite, faruri spate cu led-uri etc) - la interior apreciez fetele de usi imbracate in piele. Adaugirile de aluminiu nu prea m-au impresionat... "" spoilerele vopsite sunt tot in kit-ul ///M, le am si eu la a mea si eu am 2.0d aluminiul ala da o senzatie de ieftin, poti pt 200E sa pui lemn. "" - tot nu au reusit sa faca portbagajul sa se inchida fara sa il trantesti cu hotarare-cu o cheie si o surubelnita se rezolva, ma intreb cum a lasat-o dealerul sa iasa asa pe usa... - setarile de confort se fac doar in service, si multe chestii m-au ofticat (ex nu se pliaza oglinzile cand tii apasat pe cheie, nu se inchid usile automat dupa o anumita distanta etc). Tre' sa fac.. programare in service pt asta, iar la AB e aglomeratie de nedescris! - reprezentanta, sunt setarile OPTIONALE de cheie "" - softul de la radio e putin schimbat si nu imi arata numele statiilor (o multime de servicii noi, inexistente la noi) - nu citeste ID3 tags de la melodiile mp3 (cel putin cd-ul de pe bord; o sa incerc si cu magazia) - HARTA pt Romania... nici o sansa "" la astea te sustin..

Si atunci de ce atunci cand nu da bine, fabricantul le coafeaza si le trimite din nou la teste? De exemplu la Rav4.. Au fost niste probleme la nivelul picioarelor si la airbagul lateral la primul test, Toyota a modificat cate ceva si au testat-o din nou de data asta obtinand cele 4 (sau 5?!) stele...

Nu exista limitari propiu zise, sunt doar recomandari. Daca nu te inteapa inima poti sa calci acceleratia pana la podea....Ma rog, o sa citesti cartea tehnica si o sa vezi acolo.

Eu am E83 dar imi permit sa dau si eu cu parerea... Pe bord, imediat ce bagi cheia in contact, iti afiseaza numarul de km pana la revizie. in cazul meu au fost 30.000km. Acum, dupa 23000 inca afiseaza 9000km. In afara de limitarile de turatie (~2500 in primii 1000 si ~3000 in urmatorii 2500) dealerul nu mi-a spus nimic altceva legat de pierderea garantiei daca nu-l vizitez... Iar la urma urmei, service-ul se face la orice service autorizat BMW... daca iti refuza service-ul de 30.000 in .ro poti merge la bulgari/unguri/etc. Roaga-i sa-ti trimita in scris cererea sa mergi la controlul de garantie dupa 2000km si verifica cu conditiile de vanzare (factura proforma!?) daca exista asa ceva. Daca nu.. protectia consumatorului... Sa stapanesti fericit masina si sa te bucuri de ea fara evenimente neplacute. Acum ca ne-ai facut curiosi, te asteptam sa te intorci si sa ne bucuri cu cateva poze. Drumuri bune.

Imi pare rau pt ghinionul tau... Probabil sistemul de supraveghere, daca exista si cu speranta ca una din camere acoperea zona in care era parcata masina ta, o sa-ti doevedeasca cum ca tipa era blonda... no offence...

Personal nu sunt de acord cu excesul. O spun dupa multe drumuri lungi unele de 2500-3000km condusi continuu sau aproape continuu... Cel mai intelept lucru pe care-l poate face cineva cand simte ca a obosit este sa caute un hotel/motel, sa faca un dus, sa doarma 12ore :) si sa continue in ziua urmatoare dupa un mic dejun copios. :blink:

Adica in loc sa stea cineva "cu gura" pe tine si sa te streseze, ti se aprind luminite si beculete :blink: Cred ca prefer un mix... Mi-ar placea sa am si feedback-ul unui pro si sa-mi explice DE CE e aia trasa ideala...

Eu nu sunt chiar impotriva ideii... Banuiesc ca un computer stie mai bine, cel putin teoretic, care e trasa ideala. Iar elevul poate invata mult mai usor daca i se arata unde a gresit. Pe de alta parte, factorul uman este decisiv... imi amintesc cat si ce am invatat la scoala de soferi... Pastrand proportiile, se intampla cam acelasi lucru.. degeaba iti spune cineva ce si cum sa faci daca nu intelegi dinamica...

Zapada nu a prea fost asa ca nu prea am avut ce sa testez. Astazi am "incaltat" Michelinurile insa pana acum nu am simtit nici o diferenta. Poate doar un pic mai rigide... La capitolul zgomot nu am sesizat nici o diferenta. Poate mai "tacute" un pic dar asta e oarecum normal avand in vedere ca sunt mai inguste (225 in loc de 235). Temperatura este inca departe de limita de inghet (in seara sata erau +4 grade) si nici macar o ploaie mai rece nu a dat in ultimele zile...

Eh, la mine nu a ajuns zapada (s-a oprit toata in Austria) asa ca nu ma pot pronunta despre Dunlop-uri. cat despre cauciucuri de vara pe zapada aia si cu tractiune spate, personal gasesc ca respectivii sunt ori foarte indemanatici ori foarte curajosi... Poate ca si in .ro ar fi cazul ca legea sa prevada cauciucuri de iarna ...