x1mw

Eu te-am intrebat cu cat dai aparatoarea de pe masina aia lovita (care o dezmembrezi), nu care este pretul la reprezentanta ))) Inainte sa zici un pret mai bine te uiti pe OEM sa vezi pretul de nou )) Mai mult de 50RON nu face la nici o dezmembrare Ms oricum.

Aparatoarea de noroi de pe dreapta este? Ms.

Stie cineva daca se poate afla / unde daca masina a avut si alti proprietari decat cel trecut pe cartea masinii? Am obs ca unii samsari refac cartea mare a masinii ca sa apara decat un sg proprietar pe ea (ultimul). Stie cineva unde (RAR, politie) se pot afla aceste date exact? Sau se merge numai pe incredere?

Sau daca: atunci cand esti in panta, si apesi pedala pana la fund, dar are moment de cadere, iar acul turometrului cade un pic iar apoi incepe iar sa urce in ture, poate fi si ambreajul (daca ai cutie manuala). Dupa ce rezolvi problema, te rog posteaza rezolvarea, ca pe mine unu ma intereseaza PS. Debitmetru nu ar trebui sa dea pe tester?

))) Ce "ocazie" a prins samsaru )) la km astia si dotari mult mai putine, se dau la 22500-23000... plus ca a bifat omu si ce are si nu are masina, sa fie totul acolo )) "5 Geamuri Heliomate Electrice" ??!?!?!??! Masina merita vazuta si verificata la reprezentanta ... dar daca tot dai banii astia, mai bine iei ceva cu garantie. PS. cauta-l pe google sa vezi cate masini are de vanzare/a vandut ... toate cu km putini si foarte dotate ?! ))

Cele doua cauciucuri de vara in ce stare sunt? Poti pune mai multe poze cu zgarieturile? In ce zona se pot vedea? Ms!

La mine temperatura sta intre 95-103 grade. Motor 2200 (520i).

BMW E60 2004 - Meniu OBC: - K-Zahl W / T - Stie cineva ce reprezinta? Km reali sau ce anume??? Ca nu am gasi nimic concludent pe google Multumesc!!

Spune-mi mie cum ma uit in meniul ala ca sa aflu temperatura si ne confruntam rezultatele Am un 520i E60.

Daca ai niste poze ar fi perfect. Ma intereseaza numai farul dreapta si numai daca are prinderile bune, pt ca asa e si al meu acum, cu prinderea de sus rupta Multumesc!

ok. Ms

Cumpar far dr E60 fara xenon, "cu bec" la un pret decent. Sa nu aiba: - prinderile rupte (ambele) - geamul spart - cercurile cazute/desprinse In concluzie, sa fie in stare buna. Oferte pe PM. Multumesc. **** Poza cu caracter informativ luata de pe google.ro

Am si eu o problema asemanatoare. Adica: ceasurile din bord nu se ridica timp de 30-40sec dupa ce pornesc motorul. iar arculetele din partea dreapta de temperatura nu se ridica complet... si tie ti se intampla la fel? PS. pana acum am varianta sa verific senzorul de temeratura de apa...

Exact cum zice colegu mai sus. Uleiul e de vina (nu are proprietatile corespunzatoare). Iar din ce am vazut la BMW, ei nu prea folosesc 10W, ci 5W.

Revin cu rezolvarea problemei .. care de fapt e foarte simpla )) Scumpa noastra benzina ... care e f f f scumpa . . . e plina de apa si rahat ) alimentam numai de la Petrom, PetromV sau OMV zicand ca acestia au o bezina cat de cat buna ... dar ... Dupa multe plimbari si discutii cu multi mecanici ... teste peste teste.. bine ca nu am ajuns sa schimb filtrele ... am zis sa alimentez de la MOL ... sa incerc si varianta asta (timp de ceva km). Rezultatul cred ca se stie, masina nu mai da in nas, urca frumos in ture, accelereaza normal. Prin urmare, dupa ce ca benzina se scumpeste saptamanal sau zilnic, mai e si infect de proasta.

))) schimba mecanicul )) ce e in carte ala e motoru, daca nu cumva a fost schimbat .. sau incurcate taloanele la dealerul de la care ai luat masina dar ambele motoare sunt bune daca sunt corect intretinute dar motoarele 520d de pe facelift sunt f bune PS. daca vrei sa o vinzi da-mi un PM

NU cred ca este o optiune. Eu am cutie manuala si le am ... parerea mea .. daca lipsesc inseamna ca s-a intamplat ceva cu ele (accident sau inlaturate). La toate e60-urile care le-am vazut, erau acolo

Mie imi arata 11 maxim, dar eu merg mai batraneste

Am o problema. Cand turez masina (520i E60), peste 3000 de ture, dintr-o data da in nas, scazand turatia cu aprox 100 ture, iar dupa isi revine ca si cum nu s-ar fi intamplat nimic (nu face tot timpul asa). In viteza de la a 3-a in sus.. Sa fie de la filtrul de benzina? Sau filtrul de ulei (e MAN nu OEM)? Sau alta problema?? Multumesc pt toate opiniile.

Mare dreptate ai

Asa face cand calci ambreiajul... dar la mine face doar cand e motoru rece. Dupa ce se incalzeste nu mai urca turometru (sesizabil).

Aceeasi problema la un E60. Nu se mai ridica acele decat dupa ce se incalzeste motoru. Pe tester nu da nimic. Si nu se aprinde nici un martor ...

pana la urma cum ai rezolvat cu vanosul?

Este vorba de E60?? Pt ca si eu am o problema asemanatoare. Pana nu mi se incalzeste motoru (circa 3-4 minute), ceasurile in bord nu se ridica :twoup:. Nici macar arculetul de la vitezometru. Si se aude un carait, ca si cum ar incerca sa ridice acele dar nu poate ...

poate necesita decat o geometrie si o echilibrare? ...