duxter

are o cunostinta e60 530d 218cp si in sv pe aglomeratie ii ia cam 12...

pai la ce bani are tiriac si-ar permite sa mearga si cu titanicul in fiecare zi

gata am rezolvat , cred, adica sper :) Toata chestia era sub filtrul de clima de pe partea soferului, nu a fost pus bine la loc si apa intra sub el iar gaura de scurgere era plina cu frunze si treburi :blink: si se acumula apa.

are cineva vreo idee de unde poate sa curga apa din zona pedalelor, adica de unde ies ele ?

@Lifestyle: "ce BMW ti-ai luat tu nou" nu mi-am luat masina noua in primul rand ca la varsta mea nu imi pot permite asa ceva. Eu conduc din placere si mi-am luat ce imi place mie, iar la cat de mult merg eu cu masina nu ma deranjeaza consumul, ies mai mult seara si ma plimb, nu am luat-o ca sa ma frec in fiecare zi prin oras dintr-un capat in altul sau sa car cartofi din metro... Daca as fi avut nevoie de o masina sa circul zilnic cu diferite treburi as fi ales cu siguranta diesel. Daca iti place diesel iti iei diesel iar daca iti place benzina iti iei benzina, nu inseamna de acuma ca daca iti iei bmw diesel esti scartar si nu vrei sa consume mult. "Cine are sutele de mii de euro , tre sa le dea pe benzina ?" iti place benzina, masinile sport, trebuie sa platesti, nimic nu e gratis ! Nu iti iei m5 sa te duci la piata si sa cari morcovi... Vrei o masina puternica, sport trebuie sa platesti acest moft, e imposibil sa produci fara sa consumi.

Chiar nu imi dau seama ce ai inteles tu din tot ceea ce am scris eu sus.... Incearca sa iei o lista de preturi si vezi cat costa un bmw diesel si unu pe benzina si ai sa intelegi perfect ce am zis... eu vb de pretul masinii noi nu de altceva.

cum a zis si theotien sunt limitate de producator dar daca vrei sa obtii sa zicem un timp bun sau eu stiu ce vrei sa obtii normal ca schimbi la turatia maxima chiar daca sa zicem ca masina x are 100cp la 5000 rot/min iar turatia maxima e de 6000 tu schimbi la 6000 ca daca schimbi mai rpd pierzi timp....

eu am acvariu in masina :blink: am dat azi scaunul la sofer jos. Mocheta e imbibata cu apa, am obs ca vine pe undeva din zona pedalelor dar nuj :) :) :)

se face prea multa polemica pe topicul asta si nu prea isi are rostul. La urma urmei e vb de preferinte, iar in leg. cu consumul ... nu cred ca unul care da zeci de mii de euro pe un bmw fie el diesel sau benzina nu are bani de carburant....

uf....iara mi s-a descarcat bateria. A plouat aseara destul de tare si am uitat sa opresc alarma iar dimineata am avut o surpriza :blink:

da, stiu, noroc de el...cand nu se mai vede displayul din bord head unit-ul ala e sfant :blink:

Eu nu zic ca de acuma diesel-urile sunt tractoare sau basculante tot ceea ce vroiam sa zic e ca mie personal nu imi place sunetul...doar atat.

era o paranteza vis-a-vis de sport...cu referire la tehnologie nu la masini in sine

Fiecare cu ce ii place mie de ex nu imi place sunetul de tractor care il scoate un diesel... Nu inteleg ideea de ex. E60 530i are 258 (varianta 2005-2007) si 530d are 231cp cum poate sa faca 0-100 mai rpd diselul ? poate sunt prost eu si nu inteleg... inseamna ca maine poimaine vedem pe tvr1 la F1 dieseluri

dar ceva nu se potriveste totusi....ca are demaraj e una si sport e alta. Daca un motor de 3500cc diesel e sport atunci de ce nu fac si aia de la ferrari un f50 cu 5000cc diesel ? Toate masinile sport au motoare pe benzina, dieselul nu are demaraj....

:) la mine cand intru dimineata se vede perfect iar dupa ce dau drumul la clima cam dupa 1-2h nu prea se mai intelege nimic dar citesc datele, consum, range, ...etc de pe display la buisiness cd.

m3-ul are 9000 in bord :blink:

maine ma duc la o firma care repara tot felul de electrocasnice sa vad ce pot sa ii faca...daca nu ... NEW ONE :blink:

is curios care schimba la 8000 ca vad un vot...la mine pana la 6500 merge...dupaia :blink: Oricum am impresia ca mie imi ia cam mult, tu totusi ai 3500cc si zici ca iti ia max. 20 mie mi-a luat maxim in forja prin oras (noaptea) 17, dar in general 15-16 cu o vmax. de 140 schimbat la 6000+, imi e oarecum sa ii dau mai mult in oras...si asa e mult :)

Asa a inceput si al meu, bagam cd-ul si il citea iar cand porneam motorul nu il mai gasea si dadea CD ERROR, il bagam inapoi de 2-3 ori si mergea iar acum nu mai citeste nimic.

Masina e din 97. Nu stiu acum care e treaba cu mufa la cd pt ca am mai gasit blaupunkt si mufa pare ca a mea....

L-am desfacut, l-am curatat insa nu a dat nici un rezultat, cred ca trebuie sa il schimb insa am o nelamurire ce am gasit eu pt e39 are mufa umpic diferita ( ultima poza)

gata, l-am scos

Unitatea am reusit sa o scot insa cd playerul cum se scoate mai exact ?

hamm din cate am observat nu invarte cd-ul... sa vad daca reusesc sa il scot poate gasesc pe cineva sa il faca ca parca nu as da 2-300 de euro aiurea. PS: oare aia de la Trado din iasi se baga sau doar il schimba si gata ?