duxter

e nasol pt ca in suceava nu exista reprezentanta BMW si trebuie sa merg tocmai la iasi si.... bani si iara bani :blink:

Eu i.as zice prietenului tau sa mai astepte poate isi ia ceva mai nou ca totusi...e din 90 si motorul nu poti sti cat de bine a fost pus sau ce probleme a mai avut masina. La 5000 mai pune un 2000 si isi ia E39....

Am avut ieri neplaceraea sa imi sara geamul de pe dreapta spare de pe sina si sa raman cu el deschis. Am fost la un service si aia mi-au lipit chestia aia de plastic care e pe sina si dup 1 zi a sarit iarasi... Chestia e ca e acel fir metalic care e actionat de motoras are undeva pe fir o chestie de metal care se prinde de elementul de plkastic care circula pe sina si misca geamul. Intrebarea mea e urmatoarea: Are cineva acea piesa sau stie de unde pot sa o iau fara sa trebuiasca sa comand tot mecanismul ? pt ca nu prea am incredere in poxipolul care l-am pus eu aseara :|

am si 520i insa mi se pare ca e cam lenesa.... Recent mi-am luat un 523i din 1996 full, cu piele, cd, incalzire in scaune...etc am dat 7500 pe el. Merge f bine, motorul suna misto nu prea are probleme... BC are ecranul cu cativa pixeli morti si a fost revopsita... insa fata de 520 cei 20 de cp in plus se simt.

fresh: 523i 1996, full option, piele, 170cp

Stie cineva unde pot face o contra expertiza ? la reprezentanta ? Si daca se poate observa daca a fost modificata seria sasiului din computerul de bord.

Am sa ma interesez pt ca fiecare persoana cu care am vb mi-a zis altceva, iar astazi dim. o cunostinta din politie mi-a zis ca daca fac rost de una avariata ma duc la RAR si daca nu mai poate fi reparata se iau seriile de pe ea si se bat in alta parte pe a mea insa trebuie sa ma duc sa ma interesez direct la sursa ...

pai cum sa se plateasca taxa de prima inmatriculare la recarosare...sau a ta nu e inmat in ro ? Pt ca teoretic daca imi anuleaza cartea de ident. la a mea pot sa ma duc la rar cu actele pe care le am si sa imi faca alta si asta ar insemna sa platesc 4008euro taxa de prima inmatriculare...

pai vreau sa iau una "sifonata" si inmatriculata si sa o folosesc la recarosare cu a mea.

in concluzie se poate sau nu face recarosare si care este procedura...

poate ca m-am exprimat si eu gresit... Masina asa a intrat in tara si asa i s-a facut cartea de ident.si a circulat fara probleme din 02-06 cand s-au trezit astia sa zica ca seriile au fost pansonate.....

da...era tot trecut in cartea de identitate plus faptu ca eram al 3-lea proprietar deci masina aia a trecut de vreo 2 ori pe la RAR si a iesit in regula...dar na ce sa le cer.

a fost inmat din 2002 in ro iar la rar sv au zis ca cica ar fi fost pansonata seria... niste tampiti, n-am ce sa le cer. Am sa cer inca o expertiza dar nu vad sa pot rezolva ceva cu incompetentii astia din justitie.

Stie cineva daca se mai fac sau nu recarosari iar daca da care este procedura. Eu am un E39 caruia i.a fost anulat certif de inmat resp cartea de identitate si ma gandeeam sa caut acte sau auto avariata.

mai dureaza pana ce rezolv cu inmatricularea si nu pot sa o duc la test...cel putin deocamdata :blink:

Am pornit si eu masina intr-un final dupa vreo 8-9luni si am obs. ca are "lag" acceleratia. E destul de mare si parca inainte nu avea. Apas pedala si cam dupa 1,5 sec -2 se tureaza motorul. Stie cineva care poate sa fie cauza ? In rest M50-ul merge f bine chiar dak e pe e39 :blink:

Eu am rezolvat treaba :blink:. Da se aprind farurile pt ca comp. face un fel de verificare si de aceea se aprind. E perfect normal. Incearca sa schimbi bateria. Eu am luat una bosch de 75Ah 720A si a pornit la prima cheie...

In sfarsit am pornit si eu e39. Nuj care a fost problema...probabil un contact. Am luat o bat. de 75Ah Bosch si a pornit la prima cheie, insa pt ca nu a fost pornita de mult facea cam urat... si are si oleaca de "lag" la acceleratie. intrebare: Dupa atata timp (8luni) nu ar fi trebuit sch. uleiul ?

da, a fost schimbat. Masina e 523i, doar motorul a fost schimbat. Galeria, sis. electric si restu sunt d p M52. E o ciudatenie :blink:

:) sunt multumit de "rabla" mea de E39 cu 150cp si nu imi trebuie mai multi cp ca doara nu sunt pilot de f1 :blink:

eu zic sa consultati literatura de specialitate in privinta asta pt ca eu nu m-am aruncat sa zic sa sunt specialist si de acuma ma apuc sa modific BMW-uri sau cum spuneti dumneavastra loganuri... Sunt o groaza de situri care explica diferenta dintre o admisie sport si una stoc sau chip-uri si tot felul de alte "trucuri ieftine". (http://www.bmwworld.com/parts/bmw-cold-air-intake-world.htm , etc)

da... 520i e un compromis bun :) nu consuma mult si 150cp is de ajuns. Iar daca ii mai pui un chip si o admisie/evacuare sport mai castigi lejer un 30cp :) dacat sa torni benzina cu galeata in 540i :)

Pe E39 al meu care a fost 523i M52 e pus un M50 de pe 520i iar cutia a ramas de pe 523i M52 deci cred ca se potrivesc.....

:) asta e primul lucru care il fac dupa ce imi inmatriculez e39...body kit si faruri angel eyes, stopuri cu led :blink:

caroseria e aceeasi... dif. la faruri, stopuri cu led, bara fata