Citeam pe unele forumuri prostii cum ca TB-ul de pe m3 S52 (US) ar fi mai mare ca TB-ul de pe M52 si ma uitam pe Realoem... ambele au acelasi part nr dar in poze sunt diferite, cum se face asta :) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15 Alta pb, am anulat rezonatorul iar la mine piesa 9, asta are dedesupt pe langa gaura pt furtunul de la acea valva pt relanti inca una mai mare in care intra rezonatorul, care acum e anulat, aplicanduise un capac din plastic :lol:. Bun eu vreau sa elimin complet cutia OEM cu filtrul de aer asta inseamna ca ramn cu gaura si trebuie sa schimb acel cauciuc. Daca in poza pe real oem nu apare inseamna ca e "safe" sa il comand sau ma trezesc cu unul exact la fel :) LE: Sau sa ii las cutia asa cum e acum cu rezonatorul anulat si Airhornul scos (air horn=trompeta aia care intra in "conectorul" de sub aripa) si sa ii pun un filtru replacement k&n ?