duxter

Ceva "efecte secundare" la E39 ? Vreau sa folosesc metoda asta a ta cu plusul de pe plafoniera cu dioda la angel. A facut cineva la e39 din inchiderea centralizata ca sa se aprinda doar la actionarea ei ?

In cazul meu el avea o polita de anglia, s-a prezentat cu mine aproape "amiabil" a dat frumusel o declaratie la sigurator si s-a intocmit dosarul. Oricum am stat vreo 8 luni si abia dupa ce am apelat la BAAR s-a rezolvat.

Pai iti fac ei poze, dar poti atasa la dosarul de daune si o estimare facuta de un service. Eu asa am facut si sincer...a fost mica de vreo 200-300lei diferenta dintre estimarea facuta de serviceul unde am fost si estimarea facuta de asigurator. Am luat suma de pe estimare - TVA

Poti sa ceri regie proprie si ei sunt obligati sa iti plateasca suma de bani rezultata din costu pieselor noi OE + o estimare a manoperei din care se scade TVA-ul Cam atat

M52 au valva PCV sub galeria de admisie... http://s7.postimage.org/v67tahf4b/attachment.jpg

Pai mai la ei M3 Stage 4 ala e pentu mers la piata Daca ai de mers 300de mile prin desert ca sa ajungi la piata

CU toate astea fiabilitatea masinilor facute de HPF si calitatea pieselor folosite de ei este apreciata peste tot. Umbla vorba ca cica nu ar fi picat niciun motor facut de ei

Am eu un debitmetru daca ai nevoie

Ma asta e facuta pe cand nu gandeam prea lucid http://youtu.be/8xonFuB6Bxs Asa ca idee volanta e cam "in punga" si ambreiajul dupa 2 plecari in forta e terminat Daca vrei burn-out baga unu Stage3-4

Atata timp cat e la 90 de grade nu vad care ar fi problema. E comun la dieseluri sa aiba unele dificultati vara la temperaturi foarte ridicate in aglomeratie.

Aral atf 22 e mai bun ca mobilul si e bine sa il schimbi macar la 2 ani... PS: scoti furtunul din pompa si nu te mai chinui cu vasul, iese tot lichidul pui altul si gata....ïn ïnstalatia aia intra cam 0,8L deci nu are o tona

Gata am rezolvat-o mai simplu asta daca tot lucrez la piese auto 130 -> pompa apa RUVILLE 37 -> termostat GATES 64 -> 10kg antigel diluat 330 -> 8L castrol edge sport 0w40 24 -> filtru ulei MANN 70 -> mecanic ....si merge brici deocamdata

Bun pretul, bine ca eu nici nu stiu ce e46 am selectat in program :lol:

Cu cati bani, asta de curiozitate

E2067140 PRO-KIT BMW 3ER (E46) Comanda 4-5 zile Pret 840ron +curier LE: nu fac reclama ofer doar o informatie

Prima data (dupa 5 ani) acum vreo luna sau mai bine, cum a dat caldura mi s-a dus apa peste 90 de grade chiar in service cand mergeam sa fac itp-ul, in fine.....solutia a fost simpla aveam concentratia mare de antigel am scos un pic am pus apa totul ok pana saptamana asta. Oricum i-am dat de multe ori si nu s-a ridicat apa pana vineri cand s-a dus mult peste 90 deodata.. Cum am scos busonul la radiator si a sarit putina apa pe mana cam mirosea a ulei. Deci asta inseamna set de garnituri chiulasa, pompa, termostat etc si eventualele surprize care o sa apara cand il desfac gen chiulasa de rectificat sau segmentare. Am inteles ca la m52 e cam ca la loto cu segmentarea, nu prea iese de multe ori bine si nu mai merge la fel. Ce e cel mai bine de facut: 1) bag vreo 2500 lei si il fac pe asta 2) pun un M54B30 (inca caut) sau un M62... ? Multumesc anticipat.

La mine pot sa mor gazat in masina

Se refera la 90sec din momentul in care activezi Recircularea automata nu 90sec de putoare

Ei zic ca are un timp de incalzire de 90sec cica Nu e greu e undeva langa radiator pe plasticul acela (difuzoru de aer) parca. http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/53/96

Am observat lucrul asta....probabil e vechi acel senzor si nu mai functioneaza cum trebuie. LE: AUC Sensor: http://www.4wheelsautoparts.com/bmw-part-64116917001-auc-sensor-automatic-air-flow-control-p-83.html Part Number: 64 11 6 917 001 / 64-11-6-917-001 PDF pg. 18 Nu stiu cat merita dar la E39 e vreo 200ron un astfel de senzor... 07_E85_Heating__and__Air_Cond.pdf

Poti sa il lasi activat permanent....

Nu vad sa fi scris ceva de cablu in al II lea post al meu, doar am pus manualul Retrofit BMW pentru Cruise Control.

Ma rog....EBADoc16771.pdf

Pai din suruburi reglezi doar nivelul, el asta am vazut ca a scris in primul post, iar in cazul meu farurile au venit din DE un pic cam jos, un pic mai mult, tot ce am trebuit sa fac era sa le ridic din reglaje mai sus inclusiv faza lunga. Am facut exact cum am scris mai sus si e totul perfect acum, cred ca parca pe www.e38.org sau ceva de genul am gasit un DIY daca imi amintesc bine.

Pai iti trebuie niste senzori la pedale pt tempomati si motorasul cu cablul de acceleratie suplimentar, nu e chiar asa simplu