duxter

Super tare ! S-o jaresti fara incidente :twoup:

Aha....aflu lucruri noi :twoup: Cel de frana l-am schimbat recent cand am schimbat niste racoarde...am sa schimb si antigelul cand ma plictisesc :twoup:

Care ?

Nu...bani aruncati parerea mea. Eu am luat anul trecut masina. M-am uitat ca avea eticheta lipita cu data si nr de km cand s-a facut schimbul plus ca am vazut si facturi si l-am facut eu de abia la vreo 4-5000km dupa ce am luat-o. In rest pana acuma (aproape 1an) nu i-am schimbat nicht consumabile. De ce sa arunce cu bani... LE: Lichidul de servo nu se schimba asa de control...in plus el nu isi pierde din proprietati. Cel de frana nu e necesar sa il schimbe decat daca sunt probleme sau au fost d/r etierele si chiar si asa, o simpla aerisire e de ajuns. Lichidul de racire eventual completezi, 50% apa 50% antigel...de schimbat e usless. Sau il schimbi daca ai ulei in el da in cazul asta poti lasa masina in service ceva timp :twoup:

Daca le-a schimbat fostul de ce sa arunce si el cu bani aiurea ? :twoup:

Ehehe...conform cu noua taxa la M5 e 3800euro :twoup: da pt mine tot e mult :twoup:

Cu 13.000 in DE iti iei M5 de fapt ce sa mai iti iei M5 de la 10.000 in sus...deci.....cu ce e mai special 530d ?

duxter Tu esti in poza ? nu-ti mai roade unghiile :twoup: E o poza mai veche de pe un forum strain... :twoup:

Dupa poza nu are incalzire in scaune.... LE: http://www.kenrockwell.com/bmw/images/CIMG4446-mid-hvac.jpg

N-are cd business, are un casetofon, nicht incalzire in scaune, nicht pilot automat, nicht piele...hai ca navi nu e musai si tapiteria obisnuita se cam imbacseste rapid pe cand pielea stergi si gata :twoup:

130k km probabil cosmetizati avand in vedere ca e diesel... Mai cauta....parerea mea.

Eu m-am referit la unele intretinute bine spre foarte bine nu...forjate si schimbat uleiul dupa cum e vremea afara... Daca ar fi ca orice masina cu multi km sa piarda asa dramatic din putere ar ajunga la 400-500k la 50 cp nu ? LE: Cam asta e treaba cu forja si proasta intretinere...

E o mare diferenta intre cum sunt pusi cp pe asfalt la un e60 si un e34, e destul de mare chiar si intre e39 si e34....

asa da :twoup:

Mai nu se tine, normal :twoup:

Misto dar...portocaliu :twoup: cred ca mai bine i-ar sta negru mat.

Eu bat pariu ca de ex un M50B20 cu vreo 250k km nu are sub 140cp daca e intretinut bine spre foarte bine :twoup:

Seria 1 seamana cu o masina, insa Mini e....matiz :twoup: women only :twoup:

Ultima am pierdut-o cu 103$ ca nu stiam daca se potriveste si nu am mai pus bid :twoup:

Am gasit pe ebay o groaza si preturile sunt bune...in jurul a 100$+

II bun atunci :twoup:

Matiz :twoup:

Eh...cu ocazia asta mai beau si eu un paharel in astea 4 zile :twoup: Poate vin intr-o zi (bat) si nu vad masina si o mai dau furata :twoup:

Cu a5a :twoup:

Eu am sistem audio Hi-fi cu DSP (10 difuzoare si subwoofer) si am baterie din fabrica de 100 Ah. E adevarat ca bateria este mai mare cu cat masina este mai dotata si motorul este mai mare. Ma refer la altenator...cu cat masina este mai dotata cu atat el dezvolta mai multi amperi care nu au nicio treaba cu incarcarea bateriei ci strict cu "utilitatile".