duxter

Eu m-am uitat si in cam 70% din licitatii cei in cauza scriu "BMW 6 CD Changer for series 3, 5, x3, x5".....de aia intreb.

Stie cineva exista vreo problema de compatibilitate intre magaziile de pe seria 3, x3, x5 pe E39 ? Mufele sunt la fel. Am gasit mai multe de pe 328i de prin 99...ex: 65 12-8 377 049 sau 82 11 1 469 404....

Cel mai bun post pe care l-am citit in seara asta :twoup:

Unii considera ca merita distractia...inclusiv.

EU in locul lui vindeam ori seria 3 ori x5 si puneam si banii de m6 si imi luam F430 :twoup: Cred ca te descurci cu 130-140.000e.

Deci, cei care sperati la M6 sperati dupa macar 50 de ani, sau nu faceti public pe forum ca va mananca de vii :twoup:

Probabil una e stramba...

Credeti ca cei de la bmw nu s-au gandit la asta, doara nu au facut masini de sticla. Chiar si forjata daca esti un bun proprietar si ai grija de ea nu prea conteaza.

Daca ai bani de o masina de peste 60-70.000e de ce sa nu o iei ? Ce conteaza varsta, nu a intrebat omul ce sanse de supravietuire are intr-o masina de 300cp++ insa tot apar sugesti gen Logan sau 1310 care sunt dupa mine niste jigniri, alea ar trebui avertizate...

Ti-ai si raspuns.

Acelasi lucru il patesc si eu....cum trec de 3500rpm , 4-5-6mii incepe sa scada pana la liniuta alba....am sa merg in service sapt viitoare pt ca nu e normal sa scada.

Decat M6 nou mai strangi si iei F430 :twoup:

In concluzie fiecare se distreaza cum vrea cu masina lui insa distractia costa....Daca ciupanezu a facut cercuri cu masina asta nu inseamana ca acuma daca o vinde nu o mai cumpara nimeni...sa fii sigur ca orice bmw benzinar a fost forjat. Numai eu stiu cum ma dadeam in a mea cand am luat-o, zi de zi numa la 6500 schimbam, drifturi si etc mergeam de 4 ori pe luna in service la verificari....asta pana am realizat ca se duc cam usor banii. Si cu toate astea nu am avut probleme tehnice (ambreiajul nu se pune :twoup: ) Parerea mea e ca la cati bani ai bagat in ea nu prea se merita sa o dai acum...nu mai ai mult de tras cu ea, o faci impecabila si te poti bucura de ea.

Eh na...la noi e mai ieftin :twoup: veniti la noi :twoup:

Eh....loganul presupune o alta cultura auto...e diferit :twoup: Oricum daca tineau taxa 150ron se dadeau singuri :twoup: La sv se organizeaza in fiecare an cu ocazia zilelor orasului pe aeroport... taxa e vreo 20-25lei.

:twoup: Words are useless.

Deci din ce scria acolo taxa initiala era de 150ron si au micsorat-o la 50 :twoup:)))) Iti dai semama la logan faci revizia cu 150 ron :twoup:

4300k lumineaza cel mai puternic, dar parca 6000k arata mai misto :twoup:

Am sa decupez putin bara si sa ridic mai sus toba si o sa arate ok, deocamdata nu mai am $$$ de bara ///M :twoup:

:twoup:

Nu am schimbat absolut nimic la motor de cand am luat masina.... de fapt daca ma gandesc bine in afara de ambreiaj si 2 capete de bara + o bieleta nu am schimbat nimic ce tine de functionare... :twoup: Oare e timpul ? :twoup:

Dar oare de ce nu mi s-a aprins becul la ulei ? :twoup: Nici la minim nu era pe joja, era sub si cred ca am mers ceva asa. In seara asta am fost la Sucevita, pe drum i-am dat asa oleaca ca ma grabeam si iara a inceput sa scada temp. la apa cum ii dadeam 4000-5000rpm, oare ce poate sa fie ? Scadea cam pana la liniuta alba si cum mergeam mai relax pe la 2500-3000 revenea la jumate.

gasesti pe ebay.de gata vopsite in culoarea masinii tale, mi-am luat eu :twoup:

Inca nu am schimbat porcariile astea si azi am avut surpriza sa fiu nevoit sa completez cu cc. 1,3L de ulei :twoup: Cu prima ocazie dupa sarbatori ma duc sa schimb tot ce trebuie ca nu e de gluma. Ma mir de ce nu s-a aprins becul la ulei ca totusi era mult sub ultima liniuta :|

Daca sparge stopul are vedere in portbagaj si poate scoate cheile.