duxter

BMW M GmbH BMW ///M sau M-Technik, una dintre cele mai renumite divizii, recunoscuta pentru performanta si fiabilitate a luat nastere in 1972 cu doar 8 angajati urmand ca pana in 1988 sa ajunga la 400. Primul lor proiect a fost BMW 3.0 CSL. BMW 3.0CSL http://farm1.static.flickr.com/115/254664116_c49b8ff75d.jpg BMW M1(1978-1981) - 455 de unitati produse, 0-100 in sub 6s. http://farm3.static.flickr.com/2402/1567380227_6c9ba5497a.jpg BMW M535i E12(1979-1981) - introdus in 1979 la salonul auto de la Frankfurt a fost singurul din gama E12 modificat de divizia M. Cea mai importanta modificare era motorul, luat de pe seria 7, 735i. http://www.automotiveinfopage.com/BMW_E12/myM535i/images/stripes2.jpg BMW M635CSi E24(1983-1989) - desi nu a fost numit M6 oficial in Europa toate versiunile Nord Americane au fost numite oficial M6. http://www.carandclassic.co.uk/uploads/new/16027.jpg BMW M5 E28BMW M5 (1985-1988) - primul M5, cel mai bun in clasa sa in 1985. 286cp 0-100 in 6.5s http://www.fahrcar.com/bmw-m5-e28-front.jpg BMW M3 (1986) http://www.channel4.com/4car/media/100-greatest/03-large/18-bmw-m3.jpg BMW M3 Cabrio(1986) http://images.motortrend.com/features/auto_news/2007/112_0707_02z%20bmw_m3_feature%201988_e30_m3_cabrio.jpg BMW M5 Sedan (1988-1995) http://www.fahrcar.com/bmw-m5-e34-front.jpg BMW M5 Touring (1992-1995) - doar 891 de unitati produse http://www.usautoparts.net/bmw/images/cars/m5/e34_m5_touring_front.jpg BMW M3(1992) http://www.channel4.com/4car/media/features/2004/bmw-75/03-large/1992-m3-coupe.jpg

Eu stiam ca e un v8 de 4.2 :twoup: dar in fine, poate ma insel...nu am stat sa caut pe google in schimb: http://www.youtube.com/watch?v=0kN_ri1PhrY...feature=related e60 e65 x5 :D Seamana cu un pantof :twoup:

Motorizarea de top de pe x5 e peste cea de pe q7 si in plus pe langa asta e si mai placut ... q7 e oarecum exagerat.

Mergi in Germania si cauta 530i cu multe dotari. LE: Sau 530d :twoup:

Cel putin ca design...toate audiurile sunt la fel :twoup:

M54B30 de 3.0l 231cp cam 2000-2500e sau macar unul de 2.5l L :twoup:

Unul din avantajele anvelopelor runflat este manevrabilitatea in momentul in care faci pana....din moment ce le-ai pus pe spate nu te ajuta cu nimic dar nici nu cred ca strica.

Eu am impresia ca am un pic de lag si habar nu am cauza :twoup:

Nu a zis nimeni, adica eu, ceva de BMW diesel, pur si simplu mi-am lasat niste pareri/opinii cu sau fara sens. In mare parte poate fara sens. Nu are rost acum sa dramatizam. Nu am fost abuzat de parinti, nu am bulina rosie pe buletin, ca urmare am si permis de conducere.... Accept cu mare drag criticile insa nu accept unele remarci total deplasate. @Lifestyle nu a inteles absolut nimic din ce am vrut sa zic pe acest topic, la fel si dl. kretzu precum si Sini si inca cativa pe care nu ii mai amintesc. Rugamintea mea este sa nu transformam acest topic intr-o revolta, o rascoala intre ambele tabere. Repet tema este simpla, primul post reflecta o parere personala, poate buna poate rea insa orice om care are un pic de bun simt o va respecta. Multumesc.

Topicul NU ARE CARACTER TEHNIC !!!!

Tocmai ca nu am vrut sa imprim temei un aer tehnologic pt ca din pacate deja exista un topic insa am vrut sa imi spun punctul de vedere din postura unei persoane care prefera otto. LE: Faptul ca unii se simt afectati de remarcile mele dovedeste ca nu stiu sa interpreteze un text...Eu nu am specificat o marca anume in sensul ca nu m-am referit implicit la BMW....doar la ce am condus eu si ce am simtit in acel moment.

Din punctul meu de vedere se poate inchide si "varianta" asta, cine are de citit o poate face si asa.

Nu cred ca am jignit eu pe nimeni pana acum, cel putin. Topicul initial nu avea scop...sens...nu avea nimic, insa pe parcurs lucrurile se schimba. Nu stiu cum trebuie sa mai scriu ca cineva sa inteleaga ce inseamna o opinie, o parere, de fapt la asta se si refera sectiunea asta deci am tot dreptul sa mi-o exprim. Faptul ca sunt moderator nu are legatura cu dreptul meu de a-mi exprima parerea. Oricum va multumesc pt critici/sugestii.

Lifestyle: Poti incerca sa citesti ce am scris chiar daca nu o sa intelegi... Pe de alta parte am mai scris niste lucruri subliniate mai sus.

Atunci de ce pe bidonul de Castrol Edge 10w-60 scrie clar "For Special ///M Series " . Vezi poza: http://www.oilshop.ro/uleimotor/images/edgesport10w60-4L.jpg

Cuvantul sentiment este interpretabil.... SENTIMĂNT s. 1. (livr.) afect. (SenzaĂžii Âşi ~e.) 2. simÞãmânt, simĂžire. (Un ~ delicat.) 3. pasiune, simĂžire, (livr.) patos, (ĂŽnv.) simĂž. (A cânta cu ~.) 4. simÞãmânt, (ĂŽnv.) simĂžiciune. (Are un ~ ciudat.) 5. impresie, pĂŁrere, senzaĂžie. (Are ~ul cĂŁ e inoportun.) 6. conÂştiinÞã. (~ul datoriei ĂŽmplinite.) 7. certitudine, convingere, credinÞã, ĂŽncredinĂžare, siguranÞã, (livr.) convicĂžiune. (Am ~ul cĂŁ aÂşa se va ĂŽntâmpla.) Nu am zis nicaieri ca are sens ce am scris...nu m-am luat de cei cu diesel sau nu am avut intentia asta. Ca sa inchei analiza, sunt niste pareri scrise la 5AM fara sens si scop.

Da, ai dreptate. Maine ma duc sa schimb o garnitura....

In caz ca nu ai citit sectiunea, se cumeste "Opinii si editoriale cu sau fara scop". Ar fi de preferat sa nu mai jignesti, nu am cerut comentarii.

S-a mai discutat....Formula RS este acum EDGE Sport. 10w-60 Edge (fostul TWS) este pt ///M iar 0w-40 Edge Sport (formula RS) este recomandat in general la M52, 523, 525, 528....

Ganduri... Diesel se numeste.....desi e tot un motor cu combustie interna, mai exact este un motor cu aprindere prin compresie, ĂŽn care combustibilul se detoneazĂŁ doar prin temperatura ridicatĂŁ creatĂŁ de comprimarea amestecului aer-carburant, Âşi nu prin utilizarea unui dispozitiv auxiliar, aÂşa cum ar fi bujia ĂŽn cazul motorului Otto; motorul diesel ma face sa ma gandesc de doua ori cand ma sui intr-o masina. Nu totdeauna masina trebuie considerata ca un mijloc de transport. Ma asez in scaun si ma gandesc, ma gandesc daca sa invart cheia sau nu. Asta e doar un cosmar teribil, ceva ce ma macina. In momentul cand ai invrtit acea cheie stii cu siguranta ce va urma. Un grohait teribil, parca obosit de vreme, un sunet ragusit care incet se stinge. Nu pot descrie ce simt la volanul unui diesel, parca tin sub talpa ceva ce nu e. Nu e placut, e un lucru cert, exista si ma inconjuara. Niciun sentiment nu imi trezeste acest motor, incerc sa trag de el poate poate cine stie, insa cu cat incerc mai mult cu atat parca ma inteapa mai tare. Ma uit la atatea masini si le vad inutile, ma gandesc cum de au pierdut oamenii astia bani si timp facand asa ceva, si mai important.....De ce ? Cum pot sa faca ceva care nu iti trezeste niciun sentiment niciun simt... Multi pretind, pretind ca se simt bine la volanul unui diesel insa in mintea lor predomina altceva, ceva cu sunet, ritm si adrenalina. Nu se mai poate pune problema performantelor, cel putin nu acum. Au aparut fel de fel, insa cu toate astea intrebarea ramane....De ce ? De ce ceva fara suflet ? Intr-un moment de melancolie imi amintesc...imi amintesc ca nu...eu nu am ales asa ceva. Sunt posesor de Otto. Nikolaus August Otto, el este vinovat, vinovat pt o armonie, o combinatie intre muzica de calitate si adrenalina. Un motor pe cinste care spre fericirea mea se gaseste si in parcare la mine. Un motor care imi trezeste toate simturile. Partile esentiale ale ambelor motoare coincid, insa rezultatul este unul complet diferit. Te incata cu un sunet, un sunet nemuritor precum Beethoven, Strauss sau Mozart insa traieste, are suflet. Intr-adevar un motor greu de reprodus in aceasta noua era a tehnologiei ... probabil imposibil. Text fara scop, a nu se interpreta gresit.

Oricum eu sunt mai tare ca Ciupanezu la capitolul asta:

Pai nu zicea @Bavaria ca "intrerupe mersul normal" ? :twoup:

Si eu am lovit o pisica acum vreo 5 luni...imposibil de evitat la >120km/h, din fercire am luat-o intre roti si s-a lovit de neonul din plastic (acum nu le mai am). Cadavrul ei nu a fost descoperit deci banuiesc ca a supravietuit. :twoup:

Or fi ele mai atente dar le lipseste reactia....

Asa se lauda vecinul meu (e mai mic ca mine cu vreo 2 ani) ca in 8luni a facut 35.000km si niciun accident si la vreo saptamana a sfeclit-o.....