duxter

Alece motorul L6. Altfel suna...altfel merge.

Atunci de ce intra la 2000 si ceva de rpm ? :)

Singura masina pt care as da orice BMW chiar si un m3/m5 e Ford Mustang Shelby GT500 Cobra 1967 :blink:

Cum peste 4000, nu ai 5000 in bord ? :blink:

Propun un topic..."Lectii de fizica elementara". Nu trebuie pusa pe calculator dar daca tot esti in service de ce sa nu ii faci si o diagnoza.

Astazi am dat comanda la tot mecanismul de deschidere a capotei, 2 "iale", 2 cabluri + cablu maneta care l-am primit deja, total: 375ron acum sa vad manopera cat o sa fie. :blink: Partea proasta e ca ialele nu le aveau pe stoc si vin din germania...cam pe miercuri..... :)

De cat ai bateria si de cat era bateria cu care ai incercat ? Cand pui contactul ai curent ? Daca ai zis ca ai lovit-o....verifica capsa pirotehnica.

Fura masini mai faine nu o sa mi-o fure pe a mea din 97.... Si pana la urma daca are de furat da cu un bolovan in geam si ia ce e la vedere... Edit: Acum de ex din cauza unei defectiuni la una din ialele capotei sunt ambele in portbagaj deci....se deschide free capota. Stau cu pagerul in fata si cand vibreaza sau suna sar la geam :blink:

E pusa de un vecin pt un fost caine care locuia in zona :blink: Fara grija Nero al meu sta la apartament :)

Nu m-am gandit niciodata ca poate cineva sa imi fure masina....never ever. Alarma oricum blocheaza pornirea si pana nu dezactivez din pager alarma nu porneste masina si in al doilea rand pot pune cod de pornire. Asa snigurul mod e pe platforma :blink: Deci nu lasi nimic la vedere in masina si asta e solutia, nu sarma ghimpata sau luat volanul in camera de hotel....

Run-ul cu pozitiile aprinse :blink: http://img88.imageshack.us/img88/817/runulny2.jpg

Nu....cu pagerul in mana pus pe vibratii :blink:

0-100 ca 0-100 insa cum dorm eu la noapte stiind ca e deschisa capota ? :blink:(((((((((

Castrol RS a fost inlocuit de EDGE Sport.... http://www.type-ra.co.uk/vB/showthread.php?t=3155

Pai este 10w-60 simplu si nu stiu eu ? :blink:

Pai si mai sus nu se vorbea despre ulei de ///M ? 10w-60 EDGE este ulei special pt ///M. Alex, look at the picture :blink: Nu e nimic complicat ba chiar e simplu: ! Pe 0w-40 EDGE Sport-ul meu scrie formula RS iar pe 10w-60 EDGE, scrie clar "Specialy designed for BMW ///M Engines". E simplu.

in caz ca nu stiai: http://www.oilshop.ro/uleimotor/images/edgesport10w60-4L.jpg 10w-60 este EDGE si e pt ///M si e cel din imagine :) Edit: si treaba care o are e ca pe el scrie Formula RS....in rest are cam aceeasi treaba care o are si TWS-ul, daca nu il pui in motor nu e bine :blink:

Am 1000 de nervi :blink: Am fost azi in service sa schimb afurisitul ala de cablu de capota si cand sa imi deschida capota, cu patentul tragand de ce a mai ramas din cablu, nu se mai deschidea :) . Cred ca am stat acolo vreo 3 sau 4 ore. Mi-a dat unu jos grila cu f mare grija sa nu o rupa si dupaia cam dupa 2 ore de nervi au deschis-o. Era stricata iala de pe dreapta. Pana la urma trebuie sa iau tot mecanismul :) 2 iale si 2 cabluri. Faza tare, cat se chinuiau sa imi deschida mie capota mai era un 525d in service si se duc 2 la ala sa deschida capota sa vada pe unde trec cablurile si cand sa o deschida ghici ce ? S-a frecat si la ala :) Deci in concluzie....cablurile de e39 sunt un JEG MARE !!!!!!

Eu atat stiu ca la motorul meu e recomandat Castrol EDGE Sport 0w-40 si l-am cumparat si l-am pus iar pe cutie am observat pe margine scris "Formula RS". http://www.oilshop.ro/uleimotor/images/edgesport0w40-4L.jpg

Sunt si cu cate patru pistonase de frana, dar din alte considerente, cum ar fi : Cu cat placutele au suprafata mai mica cu atat se uzeaza mai repede. Cu cat vrei forta de franare mai mare cu atat diametrul pistonasului de frana trebuie sa fie mai mare. Cu cat placutele au suprafata mai mare cu atat e mai greu sa distribui uniform forta de franare pe toata suprafata lor. Toate aceste constrangeri se rezolva foarte simplu marind numarul pistonaselor ! Fiind o solutie scumpa se aplica doar la masinile performante. M5 are 2 pistonase pe fata. Revenind la TRW eu nu am avut probleme si sunt genul mai nebun...de multe ori franez brusc/violent; singurul lucru care ma enerveaza e faptul ca uneori mai scartie cand franez dar nu e ceva neobisnuit.

http://img150.imageshack.us/img150/8016/newimagepj4.jpg

Coeficientul de frecare este o constanta de material. Mi-ai amintit placut de liceu :blink:

TRW nu TRV :blink: am si eu si sunt foarte multumit.

Adica asa: http://img206.imageshack.us/img206/5528/poza00077xe0.jpg

Mai nasol era daca cupla foarte sus...asa nu mi se pare nimic neobisnuit...