duxter

bad post :blink:

eram curios care are m5(507cp)...ca alt bmw peste 500 eu unu nu stiu...

care e cu 500+ :blink: edit: are careva de pe forum veyron ?

nu am condus tiptronic, cauta si tu o parcare gen kaufland si ai unde sa te distrezi... la manuala bagai frumos a2-a luai curba brusc si calcai acceleratia sanatos si te invarti de te ametesti. In sv cel putin in parcare la kaufland numai din astea se faceau pana s-a mutat politia rutiera vis-a-vis, aveam program in fiecare sapt. :blink:

195.000km :blink: am 5000km facuti de cand o am eu si nu am sch. nimic decat ambreajul. Motorul merge ca nou :)

pai impozitul conteaza cel mai mult ca pt banii pe care ii dai nu primesti nimik in schimb decat drumuri proaste, restu banzina, casco e alta treaba.

1000 poate :blink:

Daca taxele din romania ar fi mai blande cred ca multi pasionati de bmw si nu numai si-ar lua m-uri sau masini cu motoare mari peste 3000cc. Dar deocamdata raportat la impozit si la celelate taxe 530i ramane o varianta mai putin costisitoare si destul de performanta. La 3.0 platesti daca nu ma insel 8-9 mil impozit pe cand la m5 platesti vreo 25-30 mil.

eu am inlocuit catalizatorul cu unul sport de la Magnaflow, sonda lambda nu era nici cand aveam cat. vechi care era oarecum aiurea, avea o teava prin el :) Daca elimini catalizatorul singura problema care o sa o ai e la ITP :blink: nu o sa iti iasa neam noxele :) Cel mai bine e sa il inlocuiesti cu unul universal, eu am dat parca 300 ron pe unul magnaflow pt motoare pana la 6000cc :)

ia manuala...si asa se gasesc cam greu sh, iar pt DE 140k kilometri nu e mult...

offtopic: face la drag la sprint omul ala isi semneaza pe mormant....

pe vremea cand s-a inceput sa se fabrice e31 era una dintre cele mai evoluate masini.... chiar daca motorul are 2 supape pe cilindru...

pai stai umpik dar dieselul lucreaza la turatii mult mai mici...nu cred ca se duce mai mult ca benzinarul in primele 3 trebte, deja a 3-a la un 530i inseamna vreo 170-180km/h

uite benzinar vechi de 11 ani cum accelereaza: ia un diesel de 11 ani si vezi cum face.....

eu personal nu astept nimik de la stat, dar ai sa vezi ca o sa ii oblige uniunea sa dea bani la oameni, aia nu se joaca...doar ai nostii sunt niste gunoaie cu taxele si impozitele exagerate.

pierzi bani la faza asta :blink:)

pai dupa ce s-a m-ai intamplat si in alte parti cu taxa de prima inmatriculare UE i-a obligat sa o socata sa plateasca o amenda si sa restituie banii oamenilor.

stai linistit ca o sa ii primesti inapoi.... teoretic

:blink: 2 topicuri..the same problem. diesel vs benzina sau cuplu vs ciuciu dupa unii... Chiar nu inteleg daca vrei sa accelerezi nu mergi cu a 4 a si cu 50 si cu 120, daca treci prin toate treptele ca la carte ce mai face 530d-ul decat sa iti miroase esapamentul. Cu a 3 a te duci lejer cu 160km/h poate mai mult si treci frumos prin fiecare treapta.

ia 530i-ul si intr-un an 2 o cumpar eu si ai rezolvat problema cu revanzarea :blink:

cum sa nu traga de la 5000 in sus ? poti sa ii dai pana in 6500 si se duce, ca asa ziceam si eu ca nu o sa o streses si din astea...dupa care am inceput sa o testez cum se cuvine :) la 6500rpm in a 3-a am deja 160 :blink:

Castrol EDGE Sport am pus acum 2 zile, e LongLife 04 si costa parca 182ron 4 litrii, 8l+transport 390ron+25ron schimbul si resetare service :blink: mai ramane sa sch. filtrele si gata. Probabil daca mergeam la "reprezentanta" pt alea 15-20' cat dureaza schimbul si alea 5' ca sa sch. filtrele imi lua vreun bulion.

api la cate am patit si eu cu rar....ar trebui sa detonez o bomba. RAR=spagangii prosti cu 2 clase mai multe decat trenul. Daca sari cu banii iti inmatriculeaza si o drujba cu motor ferrari daca nu te freaca de te ametesc.

un BOV de firma e intre 300-400euro....asa trompete gasesti pe situri la noi si cu 100 si ceva de euro...

la mine era de la baterie la 520i si recent de vreo 1 sapt si ceva mi s-a descarcat si la 523i :blink: de la ploaie a sunat alarma toata noaptea si dimineata "clank clank" :) e39-urile astea...daca mai pui si timer la incalzire cred ca iti trebuie depozit BOSCH.