doubtfire

Am si eu o intrebare pentru cei la care li s-au rupt lantul de distributie. Se poate intampla, ca din cauza ruperii lantului de distributie, sa fie afectat actuatorul de la turbo? Pur si simplu pana in 3000 de ture nu intra turbina. Turbina arata ok atunci cand s-au dat piesele jos sa se schimbe lantul, asa ca de asta as exclude turbina ca si cauza.

Scuze ca te intreb, dar nu ma pot abtine...Daca pe stalp scria asa de ce ai ales varianta de 2.6 pe toate ? Sau te-ai gandit ca "e" prosti astia de la BMW ?

Presiunea nu e diferita fata-spate? La E90 am 2.6 pe spate si 2.2 pe fata. In talonul ala scrie chiar 2.7 pe spate si 2.2 pe fata.

Masina are 208 000. Zgomotul chiar inainte de a se rupe era fix la fel de cand am fost la verificarea la Bavaria..adica de pe la 150 000 si cum spunea si Bogdan, nu se auzea foarte tare, nimic iesit din comun. Nu cred ca trebuie sa stai pana sa se auda ceva, cel mai bine il schimbi si scapi de o grija.

Dap, ala e al meu :frantics:

Asa am zis si eu, ca nu are cum sa mi se intample si mie, dar mi-am luat-o pe cocoasa. Masina am luat-o din Germania la 110 k , an fab 12.2007, adica N47 cu 177 cp, toate reviziile si reparatiile la Bavaria. Tacanit s- a auzit de pe la 150 k , am incercat sa o fac la Bavaria cu plata doar a manoperii, dar nu au cazut de acord. Asa ca am zis ca poate o fi motorul mai galagios si asta e. In 2 ani si jumatate de cand am masina am mers destul de mult cu ea, am mai facut 100k, asa ca acum am vreo 207 k. Am avut "noroc" de faptul ca lantual mi s-a rupt cand plecam dintr-o parcare si astfel a fost la turatie joasa si nu am avut pagube majore, astfel incat sa schimb motorul, insa toata distractia tot ma ajunge vreo 7000 ron. Parerea mea este ca trebuie schimbata, pt ca la un moment dat tot o sa se rupa nenorocitul ala de lant.

Stai ca nu mai inteleg. Apare in 2006, dar noi vorbim de 2013 . Deci din 2006 pana in 2013 nu mai au niciun istoric?

Bun , au omis-o. Atunci ei ce zic despre istoricul masinii? Doar o pot cauta in baza de date daca intr-adevar masina a fost cu reviziile la reprezentanta.

Pai din moment ce tu afirmi ca "Au emis pe o suma mai micĂŁ sa mai scape de TVA", cand de fapt cineva ti-a explicat ce inseamna de fapt suma aia mica, imi pare rau , dar nici tu nu cred ca stii ce vorbesti. Am si eu o intrebare de bun simt. Proprietarul asta super-smecher, care " avea mai mulți bani ca patronul Bavaria Brașov" are si el o carte cu istoricul service ? Ca din moment ce se lafaie in bani probabil ca si-a intretinut exemplar masina.

Cand o persoana juridica cumpara de la o persoana fizica ceva , TVA-ul este inclus in pretul de cumparare ( pentru ca persoana fizica nu poate emite factura! ) si este TVA Nedeductibil, asta inseamna ca persoana juridica nu este avantajata deloc, ba chiar e mult mai rau pt ei pt ca nu pot deduce TVA-ul. Astfel la vanzare ei nu au castigat decat 500 de euro ( din care 24% este TVA-ul ) sau cat ai zis tu ca au pus peste pretul primit de fostul proprietar. Nu inteleg ce samsareala au facut. Nu e normal ca din moment ce ei iti dau garantie sa mai puna ceva la pret? Nu fac opere de caritate. Iar la partea cu km dati inapoi, ma mir ca pui botul la ce zice fostul proprietar. Reprezentantele nici nu cumpara masini cu km multi la buy-back-uri. Deci fostul proprietar mananca de pe jos.

Buna ziua , As vrea sa stiu si eu preturile + manopera pt urmatoarele piese ( am adaugaut si part no. ): Fulie vibrochen 11237823191 Curea clima 11288512068 Rola curea 11287556251 Intinzator 11287800333 Rola 11287800562 Piesele sunt pentru un e90 , seria VG56668.Multumesc!

Crezi tu ca sunt multi km la o masina de 15 ani ? Eu cred ca mai are 100 000 in plus fata de ce scrie acolo. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Pentru oras eu as vrea sa imi iau un Suzuky Jimny. Mi se pare masina ideala pentru Bucuresti, o poti urca pe toate bordurile, e fiabila, are consum bun, este mica, dar in acelasi timp inalta sa poti vedea mai bine in trafic.

Pai sa inteleg ca odata schimbat lantul nou, care cica ar fi mai rezistent, nu ar mai fi necesara si schimbarea vibrochenului?

Nu am incercat niciodata sa le scot, deci nu ma pot pronunta.

Poate ma insel, dar ornamentul acela ar trebui sa fie in culoarea masinii. Cel putin asa este la mine. Se poate sa fi fost schimbat cu totul.

Cel mai bine ii intrebi. Masina mea se incadreaza la ceea ce ai zis mai sus, e din 12.2007. Dar sincer, nu mai bine iti pui cu pager? ceva care sa te si anunte cand alarma e activata?

Da, este pe cheia masinii.

Si eu mi-am pus la e90 alarma viper pe CAN. Cu tot cu senzori m-a costat 1000 RON, la o firma din Pitesti ( http://www.titanic-shop.ro/ ) . Sincer, daca ar fi sa imi pun din nou alarma mi-as pune cu pager, separata de cheia centrala.

Salutare! De cateva luni intampin o problema si ma gandeam poate a mai patit cineva. Problema e ca am schimbat acelasi bec de pozitie de vreo 2 ori intr-un timp foarte scurt, 3-4 luni. Prima data am pus un bec normal. A mers vreo luna, dupa am primit eroarea cu becul ars. Apoi, daca tot a trebuit sa il schimb am decis sa pun becuri cu LED. La fel , acelasi bec de pozitie pe stanga nu mai functioneaza dupa vreo 2 luni in care a mers fara probleme. La bavaria nu am avut timp sa ajung, dar din cate am inteles de pe un alt topic asemanator (http://www.bmwclub.ro/forums/topic/86933-probleme-angel-eyes-de-fabrica-e90-2008/) ei ar da vina pe calculatorul de lumini, care costa undeva la 600 euro. Am decis sa deschid alt topic fata de cel din link-ul de mai sus pentru ca acolo mi s-a parut ca s-a divagat prea mult.

Salutare! Am 25 ani si momentan am un E90 320d, de care imi place ff mult. Inainte am avut un Audi A4 1.9 tdi 131 cp, de altfel a fost si prima mea masina. Mi-a fost frica la inceput de masini cu RWD, dar mi-am dat seama ca totul e un mit, atata timp cat masina e echipata corespunzator anotimpului. Fata de un audi, bmw-ul este incomparabil mai sportiv. Nu e ceva ce nu stiati probabil, dar abia dupa ce poti sa le conduci pe amandoua iti dai seama de diferente.

Am aflat de la dealer, mai exact de la BMW Otopeni. Cand imi fac timp cred ca o sa dau o fuga pe la bmw group sa vad ce pot rezolva.

Pai mi-au zis clar, chiar daca aveam cu 1 km peste 150k tot nu acceptau si chiar daca as scoate-o la capat cu nr de km, nu mai am ce face la depasirea celor 4 ani. Asta e.

Revin cu niste precizari. Sapt trecuta am fost la bmw otopeni sa deschid dosarul pentru problema asta. Din pacate astazi mi-a venit si raspunsul ca nu o sa imi fie acceptata plata pieselor si asta pentru ca nu ma incadrez in conditiile cerute, adica pana in 4 ani si pana in 150 k, eu in momentul cererii avand 150 300 km si peste 4 ani. LYM se pare ca a avut dreptate, nu trebuia sa ma astept la prea multa marinimie de la BMW . Cei de la reprezentanta au fost foarte ok, dar din pacate nu ei decid. I-am intrebat daca e vreo problema in cazul in care nu mai schimb nimic si mi-au zis ca in nota lor interna scrie ca singura problema este doar zgomotul, ruperea lantului neintrand in calcul. Am uitat sa mai spun ca si cei de la otopeni , la fel ca si cei de la motor ag pitesti, mi-au zis ca problema este doar pana in anul 2009. Deci cei cu motoare peste 2009 nu ar trebui sa aiba nicio problema

@LYM exact asta vroiam sa zic si eu. Intr-adevar cred ca sunt foarte putine cazurile in care chiar s-a rupt lantul.