42RRS

Janta e de fapt rezerva de la masina. Luna trecuta am facut o pana si cand sa pun rezerva,surpriza,nu se potrivea.Insa se potriveste pe seria 3.Janta e in stare buna,nu e sudata,indoita,cred ca nici folosita nu e. Din rotile de iarna am mai ramas doar cu capacele. 100lei,e din piele,fara urme de uzura,si e in 4 spite.

Ce anume te-ar interesa?

inca la vanzare...

Rog un moderator sa inchida topicul. Jantele s-au dat. Multumesc!

Am zis ca atatea informatii am acum. Cine doreste mai multe informatii,il ajut cu placere. Nu stiam ca sunt replici,si ce mai stiu e ca au fost montate pe un 525d din 2002. Si daca cineva o sa vrea cu adevarat sa le cumpere,o sa ma chestioneze un pic. Prefer sa le dau cu proba,decat sa fiu un user de evitat pe acest forum! Cu respect!

Am sa vorbeesc cu prietenul meu si am sa aflu toate informatiile despre jante, respectiv anvelope si am sa le postez aici.Eu atatea informatii am primit initial si asta am scris. Daca se doresc mai multe,si vad ca se vor,am sa revin cu toate informatiile posibile.

Din cate cunosc eu, se potrivesc. Daca cineva stie altceva, rog sa ma corecteze!

Jante BMW R18 + anvelope Bridgestone Potenza 245/40/R18 spate si 225/40/R18 fata. Rotile sunt echilibrate si sunt in stare excelenta. Pentru poza suplimentare,pot trimite pe mail. (Anuntul este pentru un prieten nu prea descurcaret in calculatoare) Pret: 500euro sau cea mai buna oferta!

Am dat comanda de brate cu totul,ca vreau sa ma simt bine conducandu-mi BMW-ul, mai ales ca a asfaltat Umbrarescu tot E581 si acum pot sa-mi scot calutii la plimbare! Multumesc inca o data pentru raspuns!

Recunosc ca nu am fost corect informat! Intre timp am citit pe forum despre azotul din anvelope. Multumesc pentru remarci! Dar in legatura cu problema mea, stii cumva cum se manifesta acele busce daca sunt stricate?

Cateva avantaje ale azotului in pneuri: - azotul nu îşi schimbă volumul odată cu schimbarea temperaturii - moleculele de azot au dimensiuni care nu permit trecerea prin microporii anvelopei (osmoză - anvelopele cu azot dau un nivel mai redus al zgomotului, aceasta s-ar explica prin faptul ca undele produse de şocuri sunt amortizate mai bine de azot - care transmite undele sonore mult mai slab decât aerul - datorită lipsei umidităţii din azotul cu care se umflă cauciucurile, jantele nu vor avea de suferit (cele normale nu ruginesc pe interior, iar cele de aliaj nu vor fi oxidate), iar cauciucul îmbătrâneşte mai greu - la drum întins, în curbe comportamentul se schimbă în bine, maşina nu se mai apleacă în curbe atât de alarmant şi e mai bine „înfiptă” în pneuri - modul in care se comporta azotul la comprimare determina o amortizare mai buna decat cea oferita de aer, iar gropile vor fi mai bine suportate de catre sistemul de suspensie. Si multumesc pentru raspuns.O sa verific si burdufele,si pivotii si bucsele respective!

Asa cred si eu. Dar astept mai multe pareri.Ca si asa trebuie sa o pregatesc de iarna(ulei,filtre,anvelope,antigel,lichid de frana).La fosta masina,un VW Passat,am schimbat toate bratele pe fata,ca sa-mi zic un vulcanizator ca am un cauciuc deformat,motiv al vribratiilor din volan. Asa am vrut sa fac si acum, dar a batut criza si la usa mea

Am vibratii in volan o data ce trec de 80km/h, de la 140km/h abia pot sa mai tin volanul in mana,si masina parca merge pe macadam. am ajuns la 200km/h si erau si vibratiile prezente. La franare, viratiile se simt pana coboara viteza aproape de 90km/h.Mentionez ca sunt momente cand vibreaza volanul,cand toata masina,parca se muta din volan in masina si apoi revine in volan.Iar in viraj mai mare pe stanga nu se simt asa de tare. Ca sa fac un rezumat cu ce am facut pana acum: -in prima faza,am schimbat pe fata: un brat,bieletele antiruliu,bucse bara stabilizatoare,si pe spate:un brat si bieletele,dupa spusele unui mecanic. Volanul si masina tot vibrau.(Piesele schimbate erau de schimbat) -caseta de directie nu are joc; -masina are facuta geometria si reverificata la alt service; -rotile echilibrate,puse pe alt E39 nu vibreaza absolut nimic;verificate si jantele,si anvelopele,toate ok.Presiunea e buna, cu azot in ele, deci o presiune uniforma. -dupa spusele unui inginer mecanic,am verificat si am echilibrat cardanul,si celelalte piese care tin de cardan;cardanul era perfect echilibrat; -discuri de frana bune,nu ovalizate,nu uzura mare pe ele; -suspensia e noua,atat amotizoare,cat si flanse; As vrea sa schimb bucsele cu nr.5 din fotografia atasata,ca am observat ca desi pe elevator si pe rampa aia de testare de la ITP nu gaseste nimic,cand lovesc roata,masina fiind pe pamant si cu roata virata,are un pic de joc inainte-inpoi,ceea ce la o alta masina,una careia nu-i vibreaza volanul,nu se intampla.Pe partea stanga se misca mai mult,iar pe dreapta un pic mai putin. Acum fac un apel la forumistii care au mai schimbat bucsele repective,si sa-mi spuna ce simptome au dus la schimbarea lor,in afara de posibilele zgomote. Multumesc!

Schimb janta de tabla de seria 3 cu una de seria 5.Nu stiu ce caracteristi are,doar ca nu se potriveste pe seria 5. Multumesc!

Am eu un set de jante de BMW pe 16,si un set de capace la ele.Daca esti interesat,lasa-mi un mesaj.

Ceva timp in urma mi s-a ars un bec de pozitie,de la Angel eyes, si astfel mi s-a aprins semnalizarea,dar la o intensitate mult mai scazuta.Si pana am cumparat un nou bec,am mers fara Angel eyes,dar aveam semnalizarile aprinse. Dar Angel eyes e specific BMW ului. Asa ca mi-am montat LED Angel Eye si DRL pe ele. E super fain si sunt foarte multumit.Cu DRL si functia Auto nici nu mai stiu de cand am mai umblat la comutatoul de lumini...

pt un 525dA din 2003,sasiu: GY14705 Ulei motor BMW OEM 5W30, 7 litri FILTRE: Filtru ulei, Filtru aer, Filtru combustibil, Filtru polen, Filtru ulei cutie viteze automata Bieleta bara stabilizatoare stanga fata: 31351095661. Multumesc!

Anvelopele s-au dat.Au mai ramas jantele plus capacele la 450lei

inca la vanzare.... SAU schimb cu MOTOR ELECTROVENTILATOR AC cu mufa cu 3 fire

sunt pt seria 3. Acum ca sunt pentru e36,e46,e90, nu stiu. Ce stiu e ca nu merg pe e39 si e60.

doar ce am pe calc atasez: (le-am luat sa le un pe e39-ul meu,dar nu se potrivesc la gaura de pe centru)

Am eu 2 anvelope pirelli p zero nero 245/45/r17 din 2009,dar nush cum sa facem ca sunt din vaslui.Daca te intereseaza,o sa le fac niste poze.

cumperi numai sticle sau oglinzile cu totul?

- 4 capace jante pe R16 originale BMW: 150ei - 4 jante de tabla pe 16 originale BMW: 300lei

as dori sa cumpar numai motorul de la electroventilator,fara elice si ce mai are el acolo.Sau poate cineva doreste la schimb ceva din ce am eu de vanzare.