cip 5.20D

Ma intereseaza CU SUPORT BEC ( soclu ) Ca sunt f. greu de gasit. si alea.

Ai tot inclus Adica Soclu bec mufa... ETC ?? SAu ai doar carcasa. ?

Asa este ... cumpar 2 proiectoare Ceatza pt E 39 2001 Cine are sa sara cu un Pm sau sa sune la 0723505017 Pe viitor ma intereseaza si Jante R17 si ET 20 n-am preferinte bune sa fie. Thx.

Fratilor cum se monteaza corect suspensia... Am schimbat-o ieri.. am pus una de M5 an 2000 A fost ok... Dar azi dim pe al 8 si vreo 3 grade afara... am plecat si se auzea la ambele roti fata un scartzait... ca de cauciuc..parca ar patina arcul pe flansele alea...e posibil...???

nici un mecanic...???. :super:

Sal.. Am un 5.20 D 2001 100KW manuala. Prima chestiune... 1 Ieri urcam tare pe dealul negru la zona aia cu mici ( dedulesti varzaru parca) eram in a-2-a si i-am dat talpa... a urcat bine bine 2 sec dupa care mi-a sarit din VITEZA cu un zgomot parca ar fi fost o nicovala lovita de un baros ( acu nu stiu daca am bagat-0 cum trebe in viteza ) e prima data cand face asa. SA FIU INGRIJORAT de CEVA ANUME ?? Sa verific ceva ?? Sfaturi....??? 2 Problema vesnica REZERVOR....Imi explica cineva cum se face transferul din Stanga in Dreapta.. ca mi-am bagat manuta in stanga si am cautat un loc prin care comunica stanga cu dreapta.. nu am gasit... De precizat ca NU AM VASUL De EXPANSIUNE de sub scaunul soferului Conductele care duc la vas dinspre sistemul de vaccum si conducta de la rezervor care intra in vas sunt inchise.. Deci cum se face transferul din Stanga in Dreapta ??? Thx..

Si io imi comanda saptamana viitoare... Revin cu comentarii .. NU trebuie si alte modificari ca asa am inteles.. ??

La mine sa rezolvat asa ... Schimbat bieletele antiruliu de la bara stabilizatoare. Cea de pe dreapta era RUPTA...si tremura volanu de ziceam ca am intrat pe aratura... La filaret m-au pus sa schimb din nou discuri + placute... nici nu s-au uitat la brate bucse..etc... Nemernici.

o intrebare... Am 5.20 D 2001 100 KW Am jnate OEM 15 si j7 sau 7,5 Dar nu vad unde scrie ET.. si tare as dori sa-mi iau niste jante pe 17 sau 18 fara sa mai PUN si distantiere... Ma ajuta cineva cu niste intructiuni, date,, etc Thx..

Ai verificat si DEBITMETRU... In general daca e dus ala nu trage si nu se tureaza mai mult de 3500-4000 si ajunge foarte greu la turatiile astea.

Merge si la 5.20 D 2001 manuala. Am gasit instructajul prin ianuarie pe un site din anglia Thx again..

Daca mai e de actualitate GU 49846 MS

Din cate am citit " ulei in admisie" " se tureaza ca nebuna" turbo e pe duca...

Mai am luat unu SH azi pana acu ... nu a scapat nimic.. luni i fac o proba pe A2 la 190 km./h sa vad cum se comporta... ca cel vechi doar peste 170 km/h dadea afara freonu printr-un por nenorocit.. :)aveam 23 bar pe inalte si 5 pe joase... aiurea de tot acu am 14 pe inalte si 2.4 pe joase. A zis nea mecaniku ca-i belea de bun... Sa Speram... Succesuri..

Daca e bun nu are vreun por ascuns.. si e dat jos de pe un E 39 neaparat DIESEL ( part number 64538375513 ) IL IAU esti din bucuresti. ??

E nou ?? sau Sh ? si respecta dimensiunile cred.. ?

Sal. - Cumpar radiator AC pt 5.20 D, 2001, 100 Kw, cutie manuala, dublu klimatronic; Dimensiunile 590 x 325 x 16 mm SH sau nou. Doar sa nu fie spart ca al meu - Si mai cumpar scut motor plastic ( din cate stiu sunt 2 buc, din care unul e rombic ) Thx anticipat !

Sal am un 5.20 D 2001 cred ca are aceasi problema sunt din Buc. esti dispus sa fac o proba.. ???

Oo . incercat . Am scos turul inainte de filtru .. am pus contact baga motorina bine.. constant si fara bule de aer.. ( deci pompa este buna ) Cand ramaneam cu 25 de lt in rez.. si faceam aceasi chestie.. (scos turul....etc ) motorina venea greu de tot si cu pauze de " goluri de aer " motorul in cazul in care mai pornea....( de multe ori nu mai pornea si in furtunul transparent de la filtru era mai mult aer ) se " balbaia mult" cum bagam 5 lt de motorina inceapea sa vina motorina pe tur normal... ?! Deci analizand spusele voastre... tind sa cred.. ca Pompa e buna.... posibil piesa 7 sa-mi faca figuri. !? nu mai face transferul calumea...Dar mai am o intrebare. ???!! Piesa 7 cum face transferul tot pompa trage motorina prin piesa 7 sau are alta " pompita care aduce motorina ?? Multumesc de sfaturi in week-end incerc sa-mi bag labutele prin rezervor. :twoup:

Am citit de mai sus. SE POATE CURATA CU BENZINA ?? CE rol are ? masina isi recapata vitalitatea.. ?? daca il schimbi sau cureti. ?? L-am tot vazut... dar habar nu aveam ce-i cu el... :twoup: Inca ceva...... azi mi-am scos din consola centrala suportul de pahare.. ca sa-l schimb ca nu-mi mai inchidea bricheta... si surpriza.... am gasit bricheta acolo pusa bine de 2 ani...Acu 2 zile am comandat o bricheta noua ca ma dispera gaura aia cu lumina.. )

daca ai 520 d nu ai pompa de sub scaunul soferului,iar problema ta este pompa de motorina din rezervor. Fratica..... AM si am vazut-o am vazut cum au schimbat-o... ( 1400 ron a costat... la BMW filaret BUCURESTi ) Nu asta conteaza/// La cea din rezervor.. sa fie ceva fisurat la inaltimea specifica celor 25 LT din rez.. de trage aer... sau chiar pompa.. ajuta-ma cu niste sugestii daca era pompa din rez.. "poate nu tragea.. de loc zic io " :twoup: MS anticipat. in general piesa 7 se duce: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=16&fg=15 problema intalnita si la e38 benzina si diesel. grija mare cine ti-o face, e greu, aproape imposibil de bagat inapoi tubul care face legatura intre cele doua "celule". sunt care au fost nevoiti sa schimbe rezervorul complet... pentru ca nu reuseau sa consume decat jumate din rezervor. in general pompa se duce ,legatura dintre ele este floare la ureche ,daca se duce pompa nu mai face transferul de combustibil din dreapta in stinga.este foarte simplu de verificat daca este pompa stricata,scoti de la filtrul de motorina turul si pui contactul,daca nu vine motorina inseamna ca este stricata pompa. Incerc.... sa ma uit .... Sa inteleg cand se opreste motoru adica mai am 25 lt in rez... atunci scot turul.. pun contactul si dac nu vine e stricata pompa...cam cat coasta o pompa...?! Incerc si cu piessa 7

daca ai 520 d nu ai pompa de sub scaunul soferului,iar problema ta este pompa de motorina din rezervor. Fratica..... AM si am vazut-o am vazut cum au schimbat-o... ( 1400 ron a costat... la BMW filaret BUCURESTi ) Nu asta conteaza/// La cea din rezervor.. sa fie ceva fisurat la inaltimea specifica celor 25 LT din rez.. de trage aer... sau chiar pompa.. ajuta-ma cu niste sugestii daca era pompa din rez.. "poate nu tragea.. de loc zic io " :twoup: MS anticipat.

Sal... un dchimb cu jante de 15 incaltate de iarna nu doresti . 205/60/15?

Am 5.20 D 2001 schimbat pompa presiune pompa de sub scaunul soferului debitmetru Merge brici.. Dar din 70 de lt din rezervor ma folosesc doar de 45... cand scade acu la si un sfert.. se opreste motoru... fac plinu mai intra 45 lt. DC nu ma pot folosi de cei 25 de lt.. :twoup: sa fie sorbul pompei din rezervor.. ?? ( daca are sorb...) cum functioneaza sistemul de alimentare din rezervor.. am inteles ca am 2 celule care comunica intre ele.. Hellp me pls... ca m-am saturat sa merg doar 650 km... si-mi consuma 5.5 % e bine..