fehersakal

Poti sa vii sa vezi pe al meu cum arata esti bine venit la mine oricand!

Pai cea ce crez tu stiau mai mult inginerii de la Bmw, cu technologia moderna dadeau ei seama daca mai mergea inca un tur? Acolo se gandesc mai multi lao asemenea hotarare si la acord comun ia asemenea decizie.

Verifica viscocuplajul si termostatul. Am avut si eu E34 si nu am avut difuzorul de aer si puteam sa las masina sa mearga in relantiu pana cand ramanea fara benzina.

Heidfeld, nu a avut ce face el trebuia sa intre la boxe ca nu mai avea benzina pentru inca un tur, Cei de la Bmw stiau asta ca o sa primeasca sanctiune ca a intrat pe steagul galben la boxe. Dar nu au avut deales, deci eu nu consider asta o greseala de alui Heidfeld. Asta e o greseala a conducerii de la F1 ca acum au inventat legea asta ca pe steag galben nu are voie sa intre pilotii in boxe.

Nu ramane degetul curat intradevar dar deacolo poti sa dai seama la mai multe lucruri, cum ar fii: consumul de ulei si amestecul de combustibil daca e bun. La masina mea toba e foarte curat daca bag degetul in toba nu se murdareste ramane o pata cenusiu deschis-deschis.

Cu ce ai verificat senzorii de la ABS? Nu are legatura frana de mana cu ABS. Iar dupa cum stiu daca se repara ABS-ul nu trebuie sters la tester se stinge becul.

Ai verificat daca ai scurgeri undeva la motor? De cand ai masina? Esti sigur ca inainte nu consuma ulei? Uitate si la toba la iesire daca pui degetul inauntru sil freci de teava ramane uscat degetul? sau ce culoare o sa aiba. Daca nu e cenusiu atuncea probabil ca mananca uleiul, iar daca e cenusiu deschis atunci motorul e ok trebuie sa cauti altundeva. Iar cu ulei mai gros nu prea rezolvi problema.

Termostatul e de vina, ar trebui sa mentine motorul la temperatura optima in orce conditii de mers.

Intradevar era o cursa cred ca cea mai plitisitoare in ultimul timp. Daca nu era accidente cred ca si adormeam.

De ce sa fie submotorizata??? Merge destul de bine si asta e cu 170cp.

Felicitari e foarta frumoasa. Sa-l folosesti sanatos!!! :twoup:

Hmm daca as putea sa verific cumva daca e bun senzorul ar fii bine, ca acum nu vreau sa schimb rulmentul asta o sa schimb luna urmatoare.Nu stiu ce legatura poate sa aiba rulmentul cu Abs?

Aveti idei cat costa rulmentul? Si e greu de schimbat?

Ok. Multumesc mult.

Am verificat nivelul de ulei cand masina statea orizontala deci nu era inclinata.

La mine rulmentul moraie deci sigur ca e stricat, Atuncea sa schimb primadata rulmentul si dupa aia sa vad daca mai apare ca e defect senzorul?

Am o problem a la senzorul abs la roata stanga fata, celputin asta arata la tester. Intrebarea mea este" are legatura cu rulmentul de la roata care moraie? cum se poate verifica daca este bun senzorul? cum pot verifica daca firul de la senzor este undeva nu complect intrerupt? dupa ce repar trebuie sa merg iarasi la tester ca sa sterg problema? Scuze dac in forum problemele asta a fost deja intrebate dar eu nam gasit raspunsuri la problemele mele.

Da intradevar nu cumva sa ia unul cu motor M52, daca cumpara unul fabricat dupa 1999 cu motor M54 nu o sa aiba probleme cu motorul.

150 Cp sau 170 Cp? 150Cp

Mai avem de asteptat pana atunci, si nimic nu e sigur la noi in Ro.

Asta probabil ca masina statea inclinat pe spate, ca am verificat nivelul si era bun.

Duminica dupa un drum mai lung dupa ce am oprit motorul am observat ca mi sa aprins becul de la ulei in galben. Dupa cateva secunde mi sa stins. Am pus contact becul lumina in rosu, am pornit motorul becul sa stins si nu mi sa mai aprins deatuncea. Mentionez ca masina statea inclinat pe spate cand am oprit. Ce inseamna lumina galbena?

Eu am un 520i Si sunt multumit de ea. Nu consuma mult si merge destul de bine. Cred ca e o alegere destul de buna 520i

Si impozitul e destul de mare>

Deci daca unteleg bine. Parchez masina scot cheia din contact, pun comutatorul pe faza lunga si inchid masina. Iar farurile raman active 30 secunde.Asta e valabil la toate E39? Sau trebuie setat de undeva?