SlowDeath

Din pacate nu am poze cu acei contactori. Dar se vad cu ochiul liber la usile din spate (sedan) si la porbagaj. Arata ca niste "butoane" care se pot apasa cu degetul! Nu trebuie sa desfaci decat un singur surub si apoi le poti scoate afara.

Eu am alternator Valeo de 105 Amperi si peste tot pe unde ma duceam, mi se spunea ca exista doar regulator (nu este releu!!!) original... Valeo! Si costa 450 RON!! Un prieten care lucreaza la un magazin de piese auto mi-a gasit 3 regulatoare compatibile cu Valeo la 60 RON (Italia), 75 RON (Germania) si 150 RON (Beru... parca). L-am ales pe cel de 75 de RON si de 3 ani nu mai am probleme cu alternatorul. Montajul l-am facut singur! Regulatorul vine si cu perii (carbuni).

Mai baieti, yanis2222 a copiat descrierea ceasului din primul post de aici. Greseala lui ca nu a corectat greselile gramaticale si pleonasmele din acel anunt, inainte sa il copy/paste aici! Totusi, din cate stiu eu ceasurile originale de la BMW sunt facute de CERTINA. Probabil ca TOURNEAU sunt niste ceasuri cum sunt cele FOSSIL, adica ei doar fac carcasele, mecanismul e cumparat vrac!

legioneee22 poate imi explici si mie de ce ai spus aici ca eu sunt "taran" cand masina ta are numar de Vaslui si se afla intr-o curte?!! "Vacile tale" nu sunt cumva vacile tale?!! (sper ca nu sunt prea subtile ghilimelele pentru un baiat ca tine si care nu este "un taran") Observ ca folosesti cu generozitate acest termen de taran ("cum fac taranii chiar multi ce fac dezmembrari"), dar tu reusesti sa intelegi ce scrii chiar tu? Sunt curios, dupa felul cum scrii, cam cate clase ai reusit sa termini. Dar ce mi-a placut cel mai mult, mi-ai spus la sfarsit: "platesc nu s cersetor ca tine romane"! Daca eu sunt roman, sa inteleg ca tu esti "ți" asa cum spune Becali?!!! Nu m-ar mira! Acum te-am luat (un pic) tare, in postul celalalt doar ti-am atras atentia ca nu ai postat unde trebuie si nu se intelege daca vrei sa cumperi sau vrei moka. Defapt, si aici te exprimi la fel: "am nevoie... dati mi".

Le vrei gratis sau contra cost?!! Vezi ca exista la "Mica Publicitate" rubrica "Cumparari piese si accesorii BMW". Exista si rubrica "Donatii", dar acolo nu ai voie sa ceri! Bafta!

Bateria ai schimbat-o si pe ea? Ca poate este terminata si degeaba ii pui alternator bun. Plus de asta, poate bateria este prea mica (si alternatorul poate fi prea mic) pentru consumatorii de pe masina: aer conditionat, geamuri electrice, statie sau casetofon care merge la maxim, poate tii luminile aprinse cand stai pe loc etc. Verifica si bornele bateriei si ale alternatorului. Daca nu te pricepi, roaga un vecin care mai mestereste pe la masina sa te ajute sa verifici.

Prima varianta ar fi ca "cineva" a pus ochii pe masina ta si pentru a lucra "in liniste" te santajeaza cu alarma masinii si nervii vecinilor cum fac Antenele lui Voiculescu cu RCS-RDS! Lasand gluma la o parte (totusi trateaza si prima varianta cu mare atentie) verifica si contactele usilor si a portbagajului. Am avut si eu aceeasi problema si erau contactele de la usi oxidate. Fenomenul se amplifica (alarma pornea foarte des) mai ales in perioadele cand ploua sau era umezeala mare afara. La portbagaj, verifica si firele care sunt presate de capota portbagajului. Acolo se rup firele destul de des. Bafta!

Merci! Te sun maine si vedem cum facem sa te las fara el!

Torpedo-ul m-ar interesa pe mine. Era mai buna o poza cu el inchis, ca acolo este boala lor... nu se inchid cum trebuie! Plus deschiderea, ar trebui sa fie mai lenta!

Multumesc pentru informatii si pentru link! Bafta la vanzare!

Cere condensator, nu rezistenta! Incearca la magazinele Conex si Vitacom de pe str. Maica Domnului. Bafta!

Se poate inchide! Am gasit jante Style 44! Multumesc!

Ok! Imi poti face cateva poze sa vad in ce stare sunt? Si daca sunt in regula, cum facem sa ajunga la Bucuresti?

Prietene Laur R. (ca sa nu iti spun si eu rromane), tu nu ai zis nimic in primele 2 posturi. Probabil, expresia "mi-ai spus... nimic" a fost prea subtila, nu este o greseala de exprimare. Nu stiu cata experienta ai tu in "pus osul la treaba", dar eu am trecut de faza in care sa "ma stiu cu sculele" si sa folosesc un spray degripant, din cauza asta am devenit "arogant"! La distributie nu m-am bagat pana acum si am nevoie de niste sfaturi ale unor colegi care au ceva "practica", ca la teorie ma pricep si eu. Iti multumesc pentru cele 2 link-uri, chiar imi sunt de mare ajutor, dar nu inteleg de ce a trebuit sa scrii 3 posturi ca sa spui ceva util. Am cautat si eu pe net, dar nu am reusit sa gasesc destule informatii. Iti multumesc inca o data pentru link-uri.

Hai ca sa nu o mai lungim... cred ca ma iei la misto. Daca ai ceva experienta cu schimbatul distributiei, ti-as fi recunoscator daca mi-ai impartasi ceva din experienta ta LEGAT STRICT DE SCHIMBATUL DISTRIBUTIEI. La fel, daca nu ai experienta, tot ti-as fi recunoscator daca te muti la sectiunea "Pe margine...". Sunt convins ca ai vrut sa ma ajuti, dar deja ai 2 posturi in care ai spus... nimic! La primul post, iti raspund "decat" atat: "Teoria ca teoria, dar practica ne omoarĂŁ"! DĂŁ click pe link si citeste, apoi te poti intoarce aici (DACA NU AI INTELES ce scrie Nea Cornel) sa-mi pui placa uzuala (si uzata) ca amandoi suntem pe un forum si oricine poate sa spuna orice! Iti multumesc pentru intelegere, Laur R.!

Din pacate, nu am manual pentru motorul meu, M40. Am gasit, totusi, ceva pe internet, dar nu suficient. Dar, banuiesc ca mai sunt si mici trucuri pe care nu le gasesti in manual, iar cei care au ceva experienta le stiu sau s-au lovit de ele. Un exemplu ar fi ca manualul iti spune "desfaci aia, apoi aia..." Dar ce faci daca ceva nu se desface asa cum iti spune manualul pentru ca s-a intepenit sau trebuie sa-i acorzi o atentie mai mare?

Doresc sa-mi schimb singur distributia la masina. Masina in cauza este un E36 sedan cu motor 1.8 M40. Recunosc, nu am mai facut asta niciodata, dar sunt convins ca daca primesc sfaturile necesare voi reusi sa fac o treaba mai buna decat daca l-as plati pe unul de la orice service din Romania. Stiu ca sunt multe service-uri care ma pot ajuta sa-mi schimb distributia, dar vor reusi si sa-mi zgarie masina si, bineinteles, vor strica si alte piese care nu au legatura cu distributia! Ce sfaturi imi puteti da in legatura cu schimbatul distributie, ceva ce ar putea sa-mi scape? Ce trebuie sa desfac si ce scule ar trebui sa folosesc (eventual unde se pot gasi) ca toata treaba sa iasa bine? La scule ma refer la chei pentru blocarea fuliei de la pompa de apa, blocarea axei cu came si a vibrochenului. Multumesc!

Ce este asa de special la acest diferential? Cu ce ar ajuta un 318i de exemplu? Spune-mi si ce ar putea sa faca rau! Merci!

Plafonul mai este? Iar stalpii fata/spate sunt tot negri?

Cumpar jante Style 44 sau Style 24 (stantat BMW MOTORSPORT... pe toate jantele, fara alte combinatii de cuvinte!). ORIGINALE (poza 1 respectiv poza 2), NU DORESC REPLICI (pozele 3 si 4)! Multumesc anticipat!

Practic, alternatorul genereaza mai mult curent decat suficient! Dupa pornirea motorului, bateria are rol de "consumator"... daca alternatorul nu are probleme!

Sub torpedeul pasagerului este un plastic? La mine este din carton! Am un E36 sedan.

Uite d'asta nu imprumut si nici nu dau masina altora!

Inca nu s-a discutat despre dovezi. Eu am dat avocatului, la cererea acestuia, un CD cu toate pozele si cu filmuletul postat pe YouTube dar caruia i-am adaugat si partea video in care apare fatza loganistului. In contestatia depusa si redactata de avocatul meu, el precizeaza si de existenta probei video. Avocatul nu a predat CD-ul pentru ca judecatoarea nu l-a cerut inca, ea dorind ca la urmatorul termen sa fie prezenti toti cei implicati in accident (eu, loganistul si firma de asigurari) dar si sa aiba toate probele. La probe, o sa fie interesant... judecatoarea dorind si declaratia loganistului data de el la Politie! Declaratie care nu exista!!! Oricum, l-a citat! Cu alte cuvinte, la urmatorul termen aflam daca se accepta proba video sau nu. Avocatul m-a sfatuit sa scot la imprimanta cateva cadre (momentele cheie) din filmulet.

Am fost astazi la primul termen al procesului. Avocatul a cerut amanarea, dorind sa fie citat si loganistul ca martor. Judecatoarea a fost de acord si ea sa ii fie trimisa citatie loganistului, dar nu in calitate de martor ci ca parte implicata. Tot judecatoarea a cerut ca la urmatorul termen sa fie citata si firma de asigurari Astra. Termenul urmator: 7 iunie!