SlowDeath

Salut! Care este ultimul pret si merg puse pe E36 fara modificari? Merci!

Farurile tale sunt SONAR! De curiozitate... de ce vrei sa le dai? Eu am renuntat la farurile originale din cauza semnalelor! Clemele lor mi s-au rupt si la fiecare groapa sau gura de canal imi cadeau. M-au enervat la culme, asa ca mi-am luat faruri ca ale tale cu semnal si sunt multumit de ele.

Ce contine mai exact kit-ul asta? Un compresor si o solutie de etansat cauciucul? Compresorul poate fi folosit si simplu, adica doar sa umfle roata? Pana la ce atmosfere poate umfla rotile? Cat de bun este compresorul?

Ai instalat ceva electric pe masina, vreo statie ceva? S-a umblat pe la instalatia electrica? S-a intervenit cumva la masina inainte sa-ti apara problema asta?

Merge sa inlocuiesti textilul cu piele, doar sa ai grija sa gasesti pe cineva care stie sa scoata bucata aia de plastic si sa o puna la loc cum trebuie. Are niste bumbi de plastic pe interior care sunt cam sensibili si se rup usor. Nu stiu ce culoare sa-ti recomand. Probabil tot negru ca sa nu difere fata de interior.

Cineva avea o problema asemanatoare acum 2-3 luni. Problema ar fi de la un modul. Cauta pe forum si o sa gasesti acel topic! Scuze pentru postul dublu, a avut o problema forumul!

Cineva avea o problema asemanatoare acum 2-3 luni. Problema ar fi de la un modul. Cauta pe forum si o sa gasesti acel topic!

Mai baieti, invatati sa explicati cat mai bine problema ca nu va costa cuvintele! Ca o paranteza, la sfarsit de propozitie sau fraza se foloseste un singur punct (.) nu trei (...). Am observat ca incerci sa faci economie de litere, folosind "k" in loc de "cĂŁ". Daca ai fi trimis un SMS cu textul de mai sus, ar fi fost mai lung decat daca il trimiteai scris corect (adica cu un singur punct si scris cu "ca" in loc de k)! Eu unul nu inteleg nimic din "la liber se stinge motorul... moare pt jumatate de secunda". Defapt, inteleg ca dintr-o data, BRUSC SI FARA AVERTIZARE PREALABILA motorul ti se opreste si apoi isi revine si totul este perfect... pana cand ploua! Din experienta mea (vezi topicul de aici), stiu ca motorul te avertizeaza inainte, adica incepe sa oscileze la relantiu de vreo cateva ori si apoi moare sau iti da impresia ca moare (jumatatea aia de secunda)! Citeste topicul din link-ul de mai sus si vezi daca ai aceleasi simptome.

Sper sa nu ma insel... Dar, ar trebui sa-ti mearga caldura si fara sa se deschida termostatul. Termostatul se deschide la o temperatura destul de mare, peste 80 de grade! Deci, daca apa are temperatura de... sa zicem 70 de grade, termostatul este inchis dar tu in masina poti sa ai caldura peste 20 de grade, lejer. Ideea este sa ai si lichid de racire suficient in instalatie! Faptul ca temperatura apei, nu se duce spre rosu, nu inseamna ca esti in regula cu lichidul de racire. Te pacaleste temperatura scazuta de afara. O alta problema ar mai fi si "robinetii" hidraulici care probabil ca au ramas blocati pe rece!

Reparatia pragurilor m-a costa 3.000 de RON fara praguri si fara vopsitorie. Doar manopera. Pragurile noi m-au costat in jur de 400 de RON. Masina am dus-o dezechipata pentru ca nu vroiam sa ma risc sa-mi strice tinichigii ceva. Oricum, au gasit altceva sa strice dar eram pregatit si aveam piesa de rezerva! Nu te sfatuiesc sa cumperi praguri Klokenhorm. Chiar daca sunt facute in Danemarca, tabla este foarte subtire si matrita nu este perfecta. Daca, totusi, iti pui Klokenhorm, stai pe capul tinichigiului sa iti indrepte tabla inainte sa o puna pe masina. Dupa ce ai pus pragul insista sa iti dea cu o solutie care este rezistenta la pietre (imi scapa numele acum). Eu am dus masina intr-un service CICLOP si pana la urma a iesit perfect. Sfatul meu ar fi sa nu mai gauresti pragul pentru clemele pe care vin plasticele alea de protectie. Alt sfat, ar fi ca sa iti cumperi 2 tuburi (spray) cu ceara pentru praguri. Se gasesc in targ si costa intre 25-35 RON/tub. Sa ceri si furtunelul special cu care vin acele tuburi! Tinichigiul o sa-ti recomande sa dai cu ulei in interiorul pragurilor. Refuza-l si da cu ceara aia speciala. Bafta!

Se gasesc sigur! Eu acum 3 saptamani am comandat cleme pentru bandouri normale, niste chedere de la geamuri, niste doape de cauciuc care vin pe caroserie, nari de facelift, aparatori de noroi pentru aripile fata etc. Toate pentru masina mea din decembrie '91. @DYC88 Prefer sa ma duc direct la Bavaria, pentru ca "orice magazin de piese auto" comanda tot prin reprezentanta BMW si isi pun si ei comision cu toate ca Bavaria pentru service-uri si magazine auto fac reduceri de pana la 20%, deci e mai scump decat la Bavaria. Am verificat! O piesa de plastic, la Bavaria m-a costat 6 lei, la un "magazin de piese auto" trebuia sa dau 10 lei. Cei care nu au o reprezentanta BMW in oras, banuiesc ca nu au alta solutie.

La Bavaria de ce nu incercati? S-ar putea sa fie mai ieftin decat la dezmembrari si sa le primiti si intregi!

A trecut iarna, a trecut si vara... A ajuns cineva pe aeroportul din Craiova sa vada turbo intercularul?

Spune-mi te rog, comenzile de la pilot sunt doar pe volan sau ai si maneta pusa, ca din poze nu imi pot da seama. Vreau sa-mi pun si eu volan cu comenzi, pilot automat si OBC cu 18 butoane dar nu stiu ce sa cumpar si la cine sa ma duc sa le monteze. Daca imi poti da cateva informatii, as aprecia mult gestul! Merci!

Eu am avut o patanie asemanatoare. Un vecin nu a pus cricul unde trebuie (cred ca a facut-o intentionat, pentru ca eu i-am indicat exact unde sa puna talpicea cricului) si mi-a spart pragul. O problema des intalnita la cei obisnuiti cu Dacia stramoseasca! Ma rog, la mine incepea deja sa rugineasca pe interior asa ca dupa 2 ani am dus masina la tinichigerie si cu 2 praguri noi. Operatia de schimbare de prag nu as mai repeta-o in Romania! Pana la urma pragurile au iesit bine. Nu le-am mai gaurit in zona plasticelor care vin in dreptul usilor si am bagat cate 2 tuburi de ceara in fiecare prag inainte sa inceapa ploile.

De la ultima mea postare pe topic-ul asta, de cand am schimbat toate fisele de la bujii, nu am mai avut probleme cu "mâța"! Chiar si cand au fost ploile de acum o saptamana sau doua, a mers impecabil. Se pare ca problema era de la fisa 1 si 3, astea le-am gasit gaurite.

Poate e nevoie si de 2 furtune in "Y" la fiecare stropitoare. Vad ca cele simple au o singura teava iar cele incalzite au doua tevi.

Cat te-au costat, roco123?

Dezgheata mai repede parbrizul, daca ai gheata pe el si ajuta la economisirea lichidul de spalat parbrizul. Eu cand le aveam si le foloseam pe timp rece "ieseau aburi" din parbriz!

Pacat... Atunci ne orientam in alta parte. Am vazut ca michael a mai scris de curand si pe alte topice (sau topic-uri)!

Part number: 61 31 8 357 632 Poze aici si aici. O sa ma uit si la mine sa vad exact locul unde se afla. "ground distribution" este masa, da!

Le-as cumpara si noi, dar am impresia ca sunt 200 RON/bucata, nu setul. O sa intreb la Bavaria zilele astea. Intr-adevar, cumparatul la mana a doua e loterie. Plus ca daca nimeresti ceva bun, nu stii cat te mai tine.

Salut! Acum 2 luni mi-am schimbat pragurile la masina. Am un E36 sedan. Nu vreau sa mai pun plasticele originale pe praguri, pentru ca, pragurile chiar daca au iesit bine, plasticele nu mai pica bine pe ele. Vreau sa evit pe cat posibil ca apa sa mai intre in praguri asa ca nu am mai dat gauri pentru clemele plasticelor. Ce vreau sa te intreb... Emblemele pe care le vinzi tu, au dimensiunea plasticelor care vin pe prag sau sunt mai mici si se lipesc pe plasticul de pe prag? Eu as vrea ceva la dimensiunile originale ale plasticelor de pe prag. Poate un pic mai mari la lungime. Vreau sa le aplic direct pe prag. Merci!

Ti-am dat schema deja! Vezi la pagina 317!

Am si incuietori incalzite, dar imi lipsesc doar stropitorile ! Merci, grecualex pentru idee!