SlowDeath

Am gĂŁsit 2 bascule pentru ce am eu nevoie! Tacheții pentru experiment o sĂŁ-i cumpĂŁr noi, fiind 27 de lei unul și negĂŁsind la nimeni unii uzați. Topicul se poate ĂŽnchide! Mulțumesc!

Am gĂŁsit și bara! Se poate ĂŽnchide topicul! Mulțumesc!

Am cumpĂŁrat modulul de la MSasha! Merge perfect! Topicul se poate ĂŽnchide! Mulțumesc!

Ăți trebuie urgent?

DacĂŁ vrei sĂŁ mĂŁreÂşti puterea N42-ului tĂŁu, citeÂşte aici.

CumpĂŁr modul ÂştergĂŁtoare LOW II cu mufa albastrĂŁ, pentru E36. Din BucureÂşti sau ĂŽmprejurimi.

Aº avea nevoie, pentru experimente, de 2 bascule (stânga-dreapta) ºi vreo 2 tacheÞi, pentru E36 sedan cu motor M40. Basculele sã fie În bunã stare (adicã sã nu fie crãpate sau Îndoite). PivoÞii de pe bascule nu mã intereseazã starea lor (pot fi chiar duºi de tot) doar sã existe montaÞi pe bascule. Nu doresc piese noi sau sh În bunã stare ca sã le Înlocuiesc. Doresc piese de care nu mai are nevoie nimeni ºi poate zac aruncate pe undeva.

Am rezolvat cu stopurile ºi Þin sã-i mulÞumesc colegului RazvanCRD. Mai rãmâne bara sã o gãsesc! Nu vreau sã se supere pe mine colegii din provincie, dar prefer sã cumpãr din Bucureºti sau Împrejurimi. Sunt pãÞit ca una sã mi se spunã la telefon ºi alta sã primesc, chiar dacã mi se trimiteau ºi poze.

Eu am acelaşi tip de motor (M40 1.8 ) şi am curăţat cu WD40 atât valva de ralanti cât şi debitmetrul. Nu s-a stricat nimic până acum. De unde eşti? Nu ai un amic cu acelaşi tip de motor (poate fi şi 1.6 dar să fie M40) care să-ţi împrumute puţin valva lui?

Vezi cĂŁ poate nu ai montat sau a ieÂşit furtunelul valvei care intrĂŁ ĂŽn furtunul ĂŁla mare ĂŽndoit Âşi striat (ce pleacĂŁ de la debitmetru Âşi merge la clapeta de acceleraĂžie). Cam ĂŁsta e simptomul... MaÂşina porneÂşte dar nu stĂŁ singurĂŁ la ralanti Âşi trebuie "ajutatĂŁ" din acceleraĂžie. VerificĂŁ furtunelul care pleacĂŁ din valvĂŁ!

Bara spate mai este valabilĂŁ? DacĂŁ este pentru sedan și nu este spartĂŁ, aș avea eu mare nevoie de ea!

M-a lovit cineva În spate ºi am nevoie de o barã spate completã (fustã ºi bandouri, nu mã intereseazã armãtura) pentru sedan ºi o pereche de stopuri. Nu sunt pretenÞios la culoarea barei dar ar fi perfect dacã ar avea o culoare Închisã. Stopurile dacã nu sunt pereche, mãcar cel de pe partea stângã sã fie normal (nu de M) ºi În bunã stare (fãrã crãpãturi). MulÞumesc În avans!

Scuze, am postat la vânzări! Rog un moderator să şteargă mesajul ăsta! Mulţumesc!

Ămi place de tine cĂŁ "pui preț pe cadouri"! VerificĂŁ totuși și ce spune punctul 11 de la Reguli suplimentare pentru Mica Publicitate.

Discurile 286x22 merg pe E36, E46, Z3 și Z4 dar la modelele care au discuri ventilate pe fațĂŁ. La modelele cu discuri pline nu se vor potrivi. Nu se potrivesc nici pe E39 chiar dacĂŁ inițiatorul topicul a scris ĂŽn titlu cĂŁ se potrivesc. E39 are dimensiunile 296x22 pe fațĂŁ și 298x10 sau 298x20 pe spate. Inițiatorul topicului ar trebui sĂŁ verifice și sĂŁ confirme exact ce vinde, discuri 286x22 pentru E36, E46, Z3, Z4 sau discuri care se potrivesc pe E39. La fel și cumpĂŁrĂŁtorul ar trebui sĂŁ verifice ĂŽnainte de a cumpĂŁra, pentru cĂŁ vânzĂŁtorul oferĂŁ date eronate.

Mașina este un E36 1.8 cu motor M40 din 1991. Cu vreo 2 luni în urmă am observat că există ulei pe cutia de viteze. Mașina având niște ani și peste 320.000 de km mă gândesc să dau cutia jos și să îi schimb kit-ul de ambreiaj. Dacă tot dau cutia jos, pe lângă kit-ul de ambreiaj aș vrea să schimb și ce ar mai putea fi uzat pe acolo, rulmenți și garnituri. I-aș ruga pe cei cu experiență să-mi răspundă și mie la câteva întrebări... Ce kit de ambreiaj să cumpăr? Sachs e bun? "Rulmentul priză directă" se schimbă ușor sau intră prin presare și e nevoie de vreo presă? Câte garnituri (semering-uri, oring-uri etc) există în tot sistemul cutiei de viteze ce le-aș putea schimba ca să fiu sigur că nu mai există pierderi de ulei? Se găsesc separat sau există un kit care să le cuprindă pe toate? Eventual niște cod-uri ale lor, m-ar ajuta! Pistonul și pompa de ambreiaj să le schimb și pe ele, preventiv? Am văzut că există un "set garnituri etansare arbore ambreiaj" făcut de Corteco (19135321)... Ce garnituri înlocuiește? Merci anticipat pentru răspunsuri!

Codul este, sper sĂŁ nu greșesc, 11 72 7 510 428 și este piesa nr.5 de aici. Furtunul ĂŽl poți comanda la un magazin de piese auto, dar e posibil sĂŁ dureze câteva zile. Sau poți intra la Mica Publicitate de pe site și poate ai noroc sĂŁ gasești un coleg ce are unul la vânzare. BaftĂŁ!

Ăsta ca litera "C" ĂŽntoarsĂŁ?

Care este furtunul? BĂŁnuiesc cĂŁ ĂŁsta este motorul... http://i.ytimg.com/vi/-5FLfIhjnV0/maxresdefault.jpg

FĂŁrĂŁ supĂŁrare dar tu ai putea sĂŁ citești fĂŁrĂŁ sĂŁ respiri textul ĂŽnroșit de mine? FĂŁ o ĂŽncercare! Citește mecanic, nu trebuie sĂŁ ĂŽnțelegi ce scrie. DacĂŁ te oprești ĂŽnainte de terminarea cuvintelor roșii, pentru cĂŁ nu mai ai aer și trebuie sĂŁ respiri, sĂŁ știi cĂŁ acolo trebuie sĂŁ pui o virgulĂŁ (,) sau un punct (.)! Revenind la problema ta, ca sĂŁ te putem ajuta cu mașina, sĂŁ știi cĂŁ nu existĂŁ un singur model de BMW 316i!

Modulul este identic doar cu cel de pe E31. De pe E39 se potriveºte doar cãpãcelul mare, cel din stânga.

Ai ĂŽncercat la Mica Publicitate de pe BMWClub?

Am fost și eu la ei de vreo 2 ori cu E36-ele. Prima datĂŁ (2010-2011) mi-am colantat capota, grila fațĂŁ, farurile și proiectoarele. Am ales un colant transparent ca sĂŁ pĂŁstrez culoarea mașinii. Noroc cĂŁ am stat cu ei acolo. La capotĂŁ au folosit material dublu pentru cĂŁ la prima ĂŽncercare au ĂŽncrețit colantul. BineĂŽnțeles cĂŁ au ĂŽncercat sĂŁ dea vina pe mine spunând cĂŁ nu a fost mașina degresatĂŁ cu toate cĂŁ am spĂŁlat mașina (la recomandarea lor) cu jumĂŁtate de orĂŁ ĂŽnainte și am degresat-o la o spĂŁlĂŁtorie ce se afla la fix 2 case de ei. Le-am spus sĂŁ ridice colantul de pe capotĂŁ și sĂŁ se uite la el! Pentru mine (sunt sigur cĂŁ și pentru ei) nu a fost o surprizĂŁ sĂŁ vĂŁd cĂŁ undeva au greșit cu feon-ul! I-am simțit foarte stresați de faptul cĂŁ folosesc (dar cuvântul corect este: stricĂŁ) mult colant și ĂŽncercau sĂŁ refoloseascĂŁ fiecare bucĂŁțicĂŁ de colant nefolosit din alte lucrĂŁri. Am observat asta când au trecut la faruri și proiectoare pentru cĂŁ au venit cu bucĂŁți gata tĂŁiate dar cu forme geometrice ce nu se pupau ĂŽntre ele. Noroc cĂŁ erau mai mari decât farurile și proiectoarele. Au terminat lucrarea iar a doua zi am observat cĂŁ grila fațĂŁ și capota prezentau bule de aer. Nu erau exagerate dar destul de vizibile. Pe cele mai mari le-am spart eu cu un ac și le-am aranjat cu deștu'. Singurul lucru de care am fost mulțumit a fost cĂŁ acel colant a rezistat lipit mult timp pânĂŁ l-a stricat un accident! A doua oarĂŁ (2013) am colantat la ei doar grila fațĂŁ, tot cu colant transparent. Le-am dus grila direct de la vopsitorie și de data asta a ieșit impecabilĂŁ. FĂŁrĂŁ bule de aer! Probabil nu mai erau aceeași bĂŁieți sau probabil s-au perfecționat!

De unde se poate cumpĂŁra alcantara sau textil cu burete pentru plafon?

Cu alte cuvinte ți-ai pus autoblocant pe E36 din interiorul de E34, nu?