SlowDeath

Eu mi-am luat niste stergatoare din Carrefour, alca se numesc. Pe ambalaj zice ceva de grafit si ca sunt fabricate in Germany. Cand erau gerurile alea, nu faceau deloc zgomot nici cand se ridicau nici cand coborau. La 12-13RON cat am dat pe ele, sincer nu aveam pretentii de la ele, dar s-au dovedit a fi pentru pretentiosi. :) Sunt modelul clasic, nu cele slim. Si eu am avut probleme cu stergatoarele cand reveneau... faceau zgomot si lasau urme sacadate. Ale naibii, doar pe partea soferului ! Pe dreapta, nu ! Le schimbam intre ele si tot pe stanga lasa urmele. Ajunsesem sa cred ca parbrizul are ceva.

Aha bogdyy... deci stiai de melodia asta inca de acu' ceva ani ! Si crede-ai in ea ! Ce s-a intamplat de te-ai abatut de la calea cea buna si ai luat-o pe... drumuri de tara (ca sa nu zic "aratura") ? Uite, Ciupanezu a spus ca s-a desteptat (gura pacatosului... :D ), dar la tine bogdyy unde e credinta ? :) :) :( :twoup:

Pai, o suspensie de monster truck nu cred ca e scumpa. :) Asa sunt sigur ca nu o sa mai simta gropile, nici macar masinile peste care trece sau parcheaza, iar gratarul poate sa-l faca unde vrea el si in varf de munte ! Eu n-am inteles prea bine: 1. El si-a cumparat masina asa lasata rau si s-a trezit dupa ceva timp (cand a vrut sa urce pe bordura) ca nu e posibil asa ceva ? 2. I s-au rupt arcurile si amortizoarele intre timp ? 3. I-a fost "inlocuita" suspensia pe cand dormea cu una si mai joasa, de nu mai poate sa mearga nici cand este trafic ? :)

Stiu ca Mafia au melodii si mai frumoase, dar in melodia aia i se explica lui bogdyy de ce baga unii banii in masini, de ce altii prefera sa cumpere o masina mai veche, de ce altii prefera sa coboare masina, de ce e mai bine sa mearga incet :) etc Nu are legatura ca e hip-hop!

bogdyy, exista o piesa de la BUG MAFIA numita 40km/h. Pe cuvantul meu de onoare daca nu contine raspunsurile la toate semnele tale de intrebare. Iti recomand sa o asculti macar odata ! Daca nu ai timp, ti-am extras eu niste versuri mai jos, care am crezut eu ca sunt mai lamuritoare pentru tine. :) Sunt eu maniac? Probabil ca da, pentru ca-mi place sa-mi bag banii in masina mea. ... Noroc, am 260 de cai sa ma intorc, clasic ca un BMW din '90 storc admiratie de la orice rival pe interval ... Imi place genu' de masina cu prezenta scenica, dramatica, enigmatica, singuratica, animalica, inca de mic mi-am dorit ceva special, cum sa explic? ... Ai un Passat, stiu, 2003, stiu, V6 TDI cu tot ce vrei pe el, stiu, da' mai stiu ca sunt cateva sute ca a ta, parca-ati f*te toti aceeasi p*z*a, nu te supara. (strofa mea preferata :twoup: ) ... Hai, las-o-n p**a mea, ca nu se mai poate-asa, ai banu' sa-ti cumperi un S da' nu ai bani s-o faci a ta ... Pune-i roti mari, BBS, Antera, sau niste croame garantate sa-ti fure privirea, elegant fenteaza-le pe-obstacole si arde-o-ncet, ca graba strica orice efect! ... n-o ard in turma, da' vreau sa raman integru', si ca sa fiu aproape de strazi si cartier o sa-l cobor vreo cativa centimetri, lejer. ... Asta-i tot, ne vedem pe strazi, te las sa iti combini masina cu ce crezi. :)

Am avut si eu aceeasi problema! In aglomeratie crestea temperatura de la apa, iar cand porneam incepea sa scada pana la normal. Problema la mine a fost vascocuplajul. O alta cauza ar mai fi lipsa mastii de plastic care acopera elicea. Eu aveam noroc totusi, pentru ca pe masina am si A/C iar cand imi crestea temperatura intra in functiune electroventilatorul de la A/C.

Eu ziceam sa-ti iei o suspensie reglabila, in sensul ca o poti regla tu la ce inaltime vrei, de la inaltimea uneia stock o cobori cat vrei tu, daca nu... o lasi ridicata la maxim (adica ca una stock). Banuiesc ca daca nu umbli in fiecare zi ca sa o reglezi nu se strica ! Cat despre manevrele din timpul saptamanii, toti trecem prin asta. Va mai dura ceva timp pana vor aparea masinile care se parcheaza singure, sau care vor ocoli obstacolele !

Bogdyy, pai tu cum vrei sa fii satisfacut daca nu pui mana (sau sa-ti rupi de la gura :) ) si sa-i cumperi o suspensie noua eventual reglabila. Chiar iti este asa de greu, sa dai niste bani si sa cumperi una noua? Daca iti cumperi sh sau faci schimb, poate scapi foarte ieftin, dar tot nu o sa fii multumit... pardon, satisfacut ! Eu am tot un E36 si l-am luat vai de mama lui, am bagat multi bani in el (si o sa mai bag) dar ideea e ca din clipa in care l-am luat, m-am bucurat de el asa cum era el, cu toate problemele care le avea. Si eu ajunsesem la capatul rabdarii intr-o perioada, dar nu m-am dat batut, si am continuat sa bag banii in el, am rezolvat fiecare problema pe rand, iar acum incep sa se vada rezultatele. Am bagat banii in masina, nu pentru ca sunt bogat, ci din cauza ca sunt prea sarac ca sa cumpar lucruri ieftine.

Marfa aparatul de mai sus, vad ca este protejat cu sigurante pe toate intrarile. Un electronist cred ca l-ar achizitiona, dar cineva care masoara tensiunea la baterie o data pe an, nu cred ca ar face o investitie in el. Sunt si eu curios ce pret o avea ! PS. Am gasit pretul: ~ 3.100 RON sau 2.700 RON sau 550 euro. Defapt, este un multimetru digital cu software !

Imi pare rau sa aud ca ai stricat aparatul. Era setat pe 10A ?

Si ar fi de preferat sa lasi capota deschisa, adica intre-deschisa ! Ca sa nu fii nevoit sa deschizi (a se citi "trezi") masina ! Nu stiu cum ai tu conectata alarma, dar la mine daca o incui cu cheia pe partea soferului, se activeaza si alarma. Daca o inchid cu cheia in dreapta, nu se activeaza alarma. :) PS. O sa fac si eu un test, ca am devenit curios, dar nu cred ca o sa-l fac curand, dar o sa-l fac odata si-odata !

Aici sunt de acord cu tine. Ar fi bine totusi sa verifice totusi din 10 in 10 minute, asa o sa afle si cand intra "pe bune" in sleep mode ! Atasez un print screen din manualul de E36. Acolo spune ca dupa un minut sa se citeasca valoarea de pe display-ul aparatului de masura. Mai spune ca intre 0 si 100mA e un consum normal, care depinde de accesoriile de pe masina care necesita alimentare continua. Banuiesc ca se refera la optiunile cu care vine masina din fabrica. Apoi mai spune ca un curent de 400mA (0.4A) sau mai mare indica o problema. Stiu ca 0.37A e foarte apropiata ca valoare de 0.4A, dar diferenta de la 100mA la cei 370mA (0.37A) o pun pe seama consumului casetofonului si al alarmei, si nu o consider problematica, atata timp cat masina si-a revenit si omul are curent sa porneasca masina dupa 2-3 zile. Am citit, tot aici pe bmwclub ca cineva si-a montat tot un MAAT 7500 si ii consuma 0.44A ! La noi nu cred ca e cazul ! Sper ca dupa 15 minute valoarea indicata de aparat sa scada sub 100mA (0.10A) sau macar undeva pe aproape ! Recunosc, ca eu nu stiam ca abia dupa o perioada de X minute, masina intra intr-un asa numit sleep mode, iar consumul devine asa de mic. Uite ca am mai invat ceva !

Gago, hai sa analizam pe text ! Sunt sigur ca daca avea GPL pe masina si i se consuma cu masina stand pe loc, tot gratis i-ai fi dat sfatul (si fara explicatii) sa verifice cu o bricheta chiar daca si-a rezolvat problema ! Asa afla sigur ! Daca ii bubuie in fata, inseamna ca nu a rezolvat problema 100% ! O persoana care stie ce vorbeste i-ar explica ca poate sa verifice in deplina siguranta cu niste apa si sapun sau daca isi permite ar putea sa-si cumpere un aparat care simte prezenta gazului. Intr-adevar, o siguranta de nici 1 leu nu este o paguba, dar de ce trebuie sa o arda daca aparatul este capabil sa masoare si 350mA si 35mA pe scala de 10A ? La 350mA va afisa 0.35A iar la 35mA va afisa 0.03A sau 0.04A (depinde ce sensibilitate are). Mi-ai recomandat sa citesc mai bine ce a spus calinbmw2000. Mai mult ca sigur ca te referi la citatul asta: Eu am inteles ce a spus calinbmw2000 mai sus, se pare ca tu Gago esti cel care nu a inteles ! El spune ceva de genul: "fara becul din portbagaj... am consum la baterie... intre 0.35 si 0.37" si "...consumul cu becul din portbagaj instalat... de 1.03-1.05" ! Ce spune el, este corect si normal pentru masina lui, pentru a mea si a tuturor celor care au E36 ! La E39 nu stiu inca... poate cand o sa-mi cumpar o sa aflu ! Ceea ce iti scapa tie Gago este expresia "consum la baterie" ! Deci calinbmw2000 a precizat care este consumul lui masurat la baterie nu pe traseul sigurantei 33 ! Tot mai sus a spus ca pe siguranta 33 acum, fara bec are consum 0. Cu becul pus are 0.67A ! De curiozitate, am luat si eu aparatul meu de masura si am masurat curentul care trece prin siguranta 33 cu becul din portbagaj aprins si cu el stins. Am obtinut valorile 0.70A, respectiv 0.01A ! Ca sa fiu si mai explicit: 1.05A (consum la baterie)=0.67A (consum la siguranta 33 cu becul de la portbagaj aprins) + 0.37A (consumul calculatoarelor din masina) 0.37A (consum la baterie)=0.00A (consum la siguranta 33 cu becul de la portbagaj stins) + 0.37A (consumul calculatoarelor din masina) A vrut calinbmw2000 sa spuna altceva, iar eu nu am inteles ?!!!

In portbagaj, in partea de jos unde se afla incuietoarea, exista un plastic ! Pe partea cu portbagaj-ul (cea care se ridica) se afla un buton care actioneaza becul din portbagaj. calinbmw2000 a scos acel plastic si a uitat sa-l mai puna la loc, iar cand inchidea portbagajul, butonul nu mai avea in ce sa se actioneze si astfel becul ramanea aprins. Bineinteles ca in 2 zile ii consuma bateria. Alarma si statia nu au nicio legatura. Sunt convins ca in alte situatii pot consuma si ele o baterie daca nu sunt instalate corespunzator, dar in cazul de fata nu ele au fost problema. Gago, nu mai da sfaturi cum sa arda sigurantele din aparat ! Nu asa se rezolva problemele... stricand altceva. Eu unul nu am inteles ce ai vrut sa spui cu "intr-o saptamana-doua cred ca va pica din nou". E vorba de un plastic pe care l-a scos calinbmw2000 pentru ca ii vibra din cauza subwoofer-ului. Sunt sigur ca o sa-l puna inapoi pentru ca a realizat ce important este acel plastic.

Bravo ! Felicitari pentru reusita ! Poti sa-ti pui inapoi alarma si statia pe masina, chiar si becul din portbagaj, dar numai dupa ce pui si plasticul la loc. Apoi, daca dupa ce masori e totul in regula poti sa le lasi asa si sa nu-ti mai faci griji ! Pana la urma de vina a fost "plasticul" si nu becul ! :)

Pai, cred ca as vrea si eu modulul ala! Spune-ne cat o sa ne coste !

Atunci inseamna ca ele sunt ok si nu consuma in stand-by. Dar ceva consuma pe circuitul sigurantei 33. Cred ca o sa trebuiasca sa le iei prin eliminare. Foloseste schema care ti-am dat-o. Vezi ca pe ultimele pagini din pdf-ul ala, iti arata unde se afla modulele, releele etc.

Cred ca ar trebui sa fie sub volan. De obicei acolo se pun, dar cine stie, poate cine a instalat-o a pus-o in alta parte!

Concluzia ta este gresita ! La siguranta 33 ai un consum de 0.67 Amperi (ceea ce este mult) si nu 0.03 Amperi! "Cineva" de pe traseul sigurantei 33 consuma ! Cum ti-am spus si la primul meu post, eu banuiesc casetofonul (sau cd-player-ul) ! Am un vecin care a patit la fel si de vina a fost casetofonul. Incearca sa masori din nou curentul prin siguranta 33 dar fara casetofon (scoate-i mufa din spate de tot). Daca mai ai si alte chestii aditionale pe masina, care sunt legate tot pe circuitul sigurantei 33, deconecteaza-le si apoi masoara ce curent trece prin siguranta 33. Toate masuratorile sa le faci cu siguranta 33 scoasa! Masuratorile cu siguranta 33 pusa, nu au nicio relevanta, pentru ca prin aparat va trece intotdeauna un curent foarte mic (rezidual). Practic curentul va alege calea cea mai usoara pentru el, in cazul nostru siguranta care nu opune rezistenta mare. Siguranta este un fir care are rezistenta aproape 0 (zero), pe cand aparatul de masura are o rezistenta mai mare. Deci nu te mai chinui sa masori si cu siguranta 33 pusa in soclul ei!

Ciudat ca nu iti indica nimic. Aparatul este bine setat ! Atunci cand ai facut masuratoarea la baterie, siguranta 33 era la locul ei ? Si invers, cand ai masurat la siguranta, ambele borne de la baterie erau montate ? Daca raspunsul este "Da"inseamna ca aparatul este defect ! Daca raspunsul este " Nu" mai fa odata masuratorile !

Poate are instalatie separata pentru asa ceva. Nu stiu ce sa zic!

E... nici chiar asa ! Nu am spus ca nu te inghit (te halesc!!!), ca nu am nimic cu tine, si chiar daca ne-am fi certat mai rau, nu cred ca-ti purtam ranchiuna ! Intr-adevar, e vorba de pareri diferite ! Sincer, si eu prefer sa ma duc in service si sa las meseriasii sa-si faca treaba, dar pe partea electrica, recunosc ca ma bag eu ! Nu sunt electrician de niciun fel (nici auto, nici de altfel), dar am atestat de electronist si stiu cum se mananca o schema electrica ! Si daca colegul de forum, nu vrea sa se duca la electrician si vrea sa rezolve singur, e de laudat zic eu ! Faza cu Pitesti-ul... e cumva aia de acu' un an sau doi, cand se radea cu lacrimi pe aici ?!!! Sau a mai fost una si am ratat-o ? :)

Pai, hai sa mergem amandoi ! Daca ar fi in Bucuresti, il ajut cu mare placere, dar din cate am inteles nu este in tara. Pe topicul asta ti-a mai spus cineva ca esti zgarcit in explicatii. Si cam asa este, tu scrii doar 2-3 randuri ! Banuiesc ca tot atatea si citesti. Zic asta pentru ca daca ai fi citit tot ce am scris eu, ai fi inteles ca nu m-am luat de tine. Poate doar aici: Oricum, daca are consum la baterie, ce face ? Nu de alta, dar nu i-ai spus ! Nu prea mi s-a parut normal ca dupa ce ai scris 3 randuri sa nu-i mai spui si ce sa faca in continuare. Oricum dupa semnul exclamarii, am vorbit la modul general. Si ca sa fiu mai explicit: pune-te putin in locul lui si in situatia lui. Sunt sigur ca ai vrea sa primesti o solutie prin care sa-ti rezolvi problema cat mai repede. Si nu prin 1.000 de posturi care sa dureze luni de zile si sa cheltui o groaza de bani si nervi. Daca ma insel, corecteaza-ma !

Pai, din ce ai spus tu mai sus, eu am inteles ca pune aparatul la baterie, si masoara odata cu usile si portbagajul deschise apoi mai face o masuratoare cu ele inchise ! Caz in care e mai simplu sa masoare siguranta 33 ! Poate am inteles eu gresit! Oricum, daca are consum la baterie, ce face ? Nu de alta, dar nu i-ai spus ! Il asteptam sa vina pe forum, sa ne spuna ! Daca tot are consum, pana ii raspunde cineva, mai trece o zi ! Si ce o sa-i zica ? Sa dea jos alarma sau/si statia ! Si daca tot are consum si nu sunt ele de vina ? Sa dea jos modulele de confort si calculatoarele ? Insist... si daca nu sunt ele de vina si omul tot are consum ? Il punem sa dea jos toate becurile de pe masina, si tot are consum ? Eu zic ca verificarea curentului pe fiecare siguranta in parte, e cea mai usoara si sigura varianta. A gasit o siguranta care are consum, verifica toti consumatorii conectati la acea siguranta. Daca totul pare in ordine, atunci incepe sa deconecteze unul cate unul consumatorii de pe acea siguranta pana il gaseste pe cel cu problema. Avantajul masurarii direct la siguranta este ca stim exact ce consumatori exista pe acea siguranta. Nu bajbaim, ba ca e aia, ba ca e ailalta... Pe masina sunt zeci de consumatori, ce facem ii luam pe rand ? De 4 luni se chinuie omul, si nimeni nu i-a spus cum sa rezolve problema sau sa-i dea o schema electrica. A fost indemnat sa cumpere alta baterie, apoi sa-si dea jos alarma si statia. Pentru noi e simplu sa-i spunem: cumpara alta baterie, schimba alarma... E normal, nu dam noi banii ! Si totul se putea rezolva intr-o ora sau doua daca cineva il indemna sa verifice la sigurante consumul. Pentru cei care nu stiu, firul cu (+) de la baterie vine direct la cutia cu sigurante si de acolo (+)-ul pleaca la consumatori prin siguranta corespunzatoare. Cu alte cuvinte curentul masurat la baterie este egal cu suma curentilor de la sigurante. Scuze ca m-am aprins, dar din punctul meu de vedere, daca era cineva priceput (practic, nu teoretic) din cei care i-au dat sfaturi pana acum, problema era rezolvata, mai ales ca e foarte simpla. Dar am observat ca fiecare vrea ca el sa fie cel care ii da solutia, si il ignora pe cel care a scris inaintea lui poate solutia corecta. Practic, cate posturi sunt, tot atatea solutii, in loc sa fie o singura solutie sau doua dar cu mai multe completari si sfaturi. Din pacate, eu acum am vazut topicul, ca altfel poate il ajutam demult.

Pai nu e mai simplu sa scoata doar siguranta 33? Ca ea se ocupa de lumina din porbagaj si din interior ! Daca masoara curentul la baterie, aparatul ii va arata suma tuturor consumatorilor. E bine si asa, intr-adevar... si apoi sa verifice si la sigurante si sa faca suma si acolo. Daca apare o diferenta intre valoarea masurata la baterie si suma valorilor masurate la sigurante, inseamna ca are consum pe tot ce este conectat direct la baterie.