SlowDeath

Asa ar trebui... dar, deh... nu tre' sa vanda si ei ceva ?

Mama ce "pretze" au aia ! Pe mine, ultima verificare a instalatiei plus incarcarea cu freon m-a costat 150 RON. Asta s-a intamplat acum vreo luna jumatate... cam de cand a inceput caldura. Bine, nu am fost la o firma, ci la un nene care e tot in zona aia.. mai exact pe la Kaufland-ul din spatele circului.

Eu cred ca totul este posibil... daca exista vointa ! Nu cred sa fie nicio problema, pentru ca difuzoarele de pe fata sunt puse in paralel.

De ce te intereseaza adancimea la boxele din fata ? Crezi ca gasesti vreun difuzor pe 13 cm cu ditamai magnetul ? Si chiar daca ai gasi, te asigur ca va intra ! Apropo, e greu sa te duci pana la masina si sa te uiti ? <_<

Daca bagi freon, aerul iti merge normal ? Daca da, e posibil sa ai o fisura in habitaclu si pe acolo sa pierzi freonul. Din cauza asta, poate cei de la service nu au vazut pe unde se pierde freonul.

La E36 apar probleme la "robinetii hidraulici" si atunci baga rece doar pe gurile din mijloc, pe la parbriz sau pe la picioare baga cald. Iar la cele cu comanda electronica, probleme sunt cauzate de un condensator din interiorul comenzii, care trebuie inlocuit. Cam astea sunt cele mai frecvente probleme ale climei la E36.

Cred ca ai gresit forumul ! Incearca pe forumul AUDI pentru ca din semnatura ta ai "audi 3.0tdi quattro 240cai, 500nm,diesel power... 0-100km/h 6.2s stock.."

Iti trebuie un filtru pasiv trece-sus la boxele din fata. Se gasesc in comert. Cel mai simplu este chiar... un condensator !

A nu se intelege gresit: "Orice magazin iti poate aduce pe original" nu inseamna ca iti aduce ceva original ! Pur si simplu folosesc codul original al piesei si iti aduc de la ce firma le corespunde codul. De aici si expresia "pe original" care poate induce in eroare ! Recunosc ca eu am avut placuta surpriza sa comand niste furtune (de la un magazin de pe Mihai Bravu) si mi-au venit cu sigla BMW pe ele (adica, pe cauciuc), ambalate exact cum le-ai fi comandat de la Bavaria. Dar, nu intotdeauna firma (piesei) care iti trimite produsul, este una care lucreaza cu BMW.

La boxele din fata, nu vei avea randament maxim fara o statie, asta din cauza ca locul in care e prins difuzorul este foarte mic. Practic, nu are incinta... asa ca oricat de bun ar fi casetofonul si difuzoarele folosite, se vor auzi prost. Masina ta nu cred ca are amplificator din fabrica. Uita-te in portbagaj in partea stanga. Pozitia lui o ai in schema masinii cu 10 difuzoare pe care ti-am dat-o mai sus.

Din cate stiu eu, pe E36 sedan sunt 6 difuzoare, 8 difuzoare sau 10 difuzoare. La picioare sunt 2 de 13cm, pe usa pot fi 2 sau 4 (nu merg inlocuite cu nimic din comert) iar in spate, la fel, pot fi 2 sau 4 (merg inlocuite cu boxe ovale sau rotunde de 13 cm dar e nevoie de un adaptor daca vrei sa nu tai policioara din spate) ! Difuzoarele din fata (de la picioare si de pe usa) se conecteaza la iesirea FRONT a casetofonului iar cele din spate la iesirea REAR. Sfatul meu: Inlocuiesti difuzoarele de la picioare si din spate cu unele mai puternice. Difuzoarele din usa le pastrezi. Iti cumperi o statie cu 4 iesiri minim (la care conectezi difuzoarele din fata si pe cele din spate) si un subwoofer activ (are incorporat amplificator). Te duci la un specialist si le montezi. PS. Uite o schema electrica generala pentru masina ta cu 6 difuzoare si cea cu 10 difuzoare si statie.

Te referi la clemele alea albe ? Le gasesti si in targ-ul Vitan. E 0.25 RON una. Sunt la fel. De acolo mi-am cumparat si eu pentru toate fetele de usi.

Uite aici !

Ce anume vrei sa stii ?

Pai, asa da ! Cu toate ca la mine, pe partea soferului, motorul de pe macara face toata treaba. Butonul e intr-adevar cu mai multe click-uri. Apesi odata, se aude un click, apesi mai tare, se mai aude un click ! Eu nu am modul comfort pe masina !

Nu ne-ai spus de unde venisei cu masina, inainte sa o lasi in parcare. Si la ce ora ! Eventual, si cu cine... sau cati erati ! <_<

Asa face si masina mea... si e de la electromotor. Impinsa porneste, dar cand e motorul cald, nu mai vrea sa porneasca. Sunt niste bucse in electromotor care am inteles ca se dilata. Becul cu ABS-ul e normal sa se aprinda cand pui contactul. Se stinge singur dupa cateva secunde, dupa ce porneste motorul. Daca nu porneste motorul e posibil sa se stea mai mult aprins, dar tot se stinge pana la urma... asta daca nu ai facut ceva rau pe la senzor !

Cu placere ! <_<

Difuzoarele de pe usile din fata le-am luat eu, pentru ca am luat si fetele de usa. Nu am tinut mortis sa le iau, dar cand am ajuns acasa cu fetele de usa, am observat ca difuzoarele Nokia au alte dimensiuni decat cele HK. Adica difuzorul de medii HK are diametrul mai mic decat cel Nokia, iar difuzorul de inalte HK are diametrul mai mare decat cel Nokia. La cele de mai sus, se adauga si faptul ca difuzoarele HK au grilele drepte (in zona lor fata de usa este dreapta), iar difuzoarele Nokia au grilele in semicerc (in zona lor fata de usa este rotunjita). Deci, cu alte cuvinte cine vrea difuzoare HK pe usile din fata, trebuie sa-si cumpere si fete de usi pentru modelul cu difuzoare HK (Top Hi-Fi). Nu merg modificate gaurile difuzoarelor din fata de usa, deoarece un difuzor va fi mai mic decat una din gauri, iar difuzoarele HK au altfel prinderea pe fata de usa (nu exista tija aceea in spate). In rest, tot ce mai contine sistemul HK a ramas pe masina: amplificator, boxele spate si cele din fata (de la picioare).

Eu la E36 am invatat cum sa dau jos bandourile ! Dau fata de usa jos, si le imping din interior ! Poate parea ca ma complic, dar asa reusesc sa nu rup nicio clema.

Crezi tu ca butonul face totul ?

soft touch = impulse mode = one touch <_<

E36 are 2 tipuri de lucas-uri, cel care il stie toata lumea (ala lat si cu surub intr-o parte) si unul subtire (fara surub) care s-a pus pe ultimele modele de E36 si pe primele modele de X5 ! Si inca o diferenta la interior ar fi torpedo-ul, la ultimele modele e altfel "desenat" pe linia gurilor de aer, iar modelul de bancheta care are "cotiera" contine si un sertar cu suport pahare. Apropo, E36-ele meu e din decembrie '91 dar i-am schimbat aripile care nu aveau lucas-uri cu aripi care au lucas-uri subtiri (X5 !!!), nasul si grilele non-facelift cu nas si grile facelift, am pastrat in schimb bara de non-facelift care imi place mai mult decat cea de facelift. Nu am airbag-uri deloc, dar am One-Touch la geamuri (pe fata).

...si tavita din portbagaj, ai uitat sa mentionezi ! <_< Mi-a placut masina cum arata, totul aproape neatins pe ea, macaralele electrice de pe fata nu inclina geamul si merg impecabil (au amandoua One-Touch), la fel si trapa electrica (are si ea One-Touch si la culisare in interior si la ridicare in sus). Volanul e cu reglare pe inaltime si scaunele si bancheta arata foarte bine. Instalatia audio e Harman-Kardon (difuzoare fata, boxe spate, statie) si are magazie CD BMW. Are si sculele originale in trusa de scule a masinii (aia de pe usa portbagaj-ului). Cam atat mi-a atras atentia mie, eu personal am ramas impresionat de masina, merita reparata din punctul meu de vedere. Alex e un tip cu care poti sa faci afaceri, daca iei mai multe de la el... pretul scade ! :)

M-am uitat pe bmwinfo si am vazut ca motorul N42 a fost folosit pe E46 316i si 318i. Nu am vazut in schimb nici un N46 ci M44, care s-a folosit tot pe E46 316i sau 318i. Practic, pe E46 316i si 318i s-au folosit cele 2 motoare: N42 si M44 care sunt motoare in 4 cilindri. Diferenta intre cele 2 ar fi ca N42 pentru M44 e ca M42 pentru M43 (sau M40) de pe E36 ! Cu alte cuvinte e un fel de is, adica N42 e mai puternic decat M44. Nu sunt posesor de N42, asa ca nu iti pot oferi mai multe detalii, ci doar ce am inteles de pe bmwinfo. Daca am gresit, sper sa ma corecteze colegii de pe forum.