SlowDeath

Si Bilstein e "pe original" la orice magazin de piese auto! Magneti Marelli, Monroe, Optimal, TRW, KYB, MEYLE, ATEC, Delphi, Starline chiar și un Shountzhou fabricat in China sau Vietman ĂŽți pot veni "pe original"! "Pe original" e o expresie folositĂŁ de vânzĂŁtorii de piese auto pentru a induce (cumva) ĂŽn eroare cumpĂŁrĂŁtorul (de multe ori neștiutor) cĂŁ urmeazĂŁ sĂŁ cumpere o piesĂŁ originalĂŁ (OEM). Defapt, "pe original" se referĂŁ doar la parametrii piesei (dimensiuni și formĂŁ) care sunt identici cu cei ai producĂŁtorului original. Calitatea (de multe ori) nefiind identicĂŁ "pe original" cu cea a producĂŁtorului original (OEM). FĂŁrĂŁ nicio intenție de a-l supĂŁra pe colegul grozadan, dacĂŁ o sĂŁ-l ĂŽntrebi dacĂŁ alte mĂŁrci de amortizoare vin "pe original" ĂŽți va rĂŁspunde la fel: Da! Cu alte cuvinte, "pe original" lasĂŁ loc de interpretĂŁri de care profitĂŁ vânzĂŁtorii, cumpĂŁrĂŁtorul fiind "vrĂŁjit" la auzul cuvântului "original" și a unei sume mai mici decât se aștepta inițial! Probabil, ai vrut sĂŁ ĂŽntrebi dacĂŁ mașina ta a ieșit cu amortizoare Sachs din fabricĂŁ. Posibil cĂŁ da. Din câte știu eu, BMW echipeazĂŁ și cu Bilstein anumite modele. DacĂŁ nu mĂŁ ĂŽnșel, cred cĂŁ X3 e echipat cu Bilstein direct din fabricĂŁ. Eu ĂŽți recomand Bilstein B4 sau B6. Iar ca rĂŁspunsul meu sĂŁ fie complet ĂŽți spun cĂŁ Bilstein B4 sunt amortizoare standard iar Bilstein B6 sunt amortizoare pentru o suspensie sportivĂŁ. Bilstein B6 nu ĂŽți coboarĂŁ garda la sol a mașinii și nici nu necesitĂŁ schimbarea arcurilor standard. Acum, tu decizi dacĂŁ vrei o suspensie mai durĂŁ sau mai moale. BaftĂŁ!

PânĂŁ nu desfaci motorul sfatul meu este sĂŁ nu te iei dupĂŁ "vorbele mecanicilor" mai ales dacĂŁ tot ei spun cĂŁ este "pe riscul tĂŁu". Iar ĂŽn cazul unui motor luat de pe altĂŁ mașinĂŁ, dacĂŁ nu ĂŽl desfaci și sĂŁ-l verifici peste tot, e posibil sĂŁ pĂŁțești la fel.

Valabil!

Fix niste jante cu ET 47 (Style 44 17") nu merg fĂŁrĂŁ distanțiere cu suspensia de mai sus! Am ĂŽncercat pe mașina personalĂŁ!

Un dezavantaj al acestor suspensii, pe care nu-l spune nimeni, este că pe față nu se vor mai putea pune jante cu ET mare (care intra mai mult in interior) deoarece anvelopa se va freca de inelele de reglare a arcurilor. Acest lucru se poate rezolva cu distanțiere, dar sunt alți bani.

ĂncĂŁ "fiert" pe difuzoarele astea!

Nimeni?

DacĂŁ te referi la comutatorul de pe cutia de viteze manualĂŁ (numĂŁrul 8 de aici) cicĂŁ se potrivește (de) pe mai multe modele!

ĂncĂŁ valabil!

Valabil!

Bujiile cum sunt? Te-ai uitat la ele? Sunt umede când le scoĂži? DacĂŁ sunt umede, ar putea fi injectoarele cu probleme. Nu mĂŁ refer cĂŁ nu mai merg, dar e posibil sĂŁ nu mai pulverizeze cum trebuie ci sĂŁ formeze picĂŁturi de benzinĂŁ. Ăn cazul ĂŁsta Âşi bujiile pot prezenta depuneri de calaminĂŁ (piatrĂŁ), care ĂŽn timp (destul de scurt) pot afecta scânteia. Injectoarele se pot curĂŁĂža Âşi verifica. LângĂŁ staĂžia de metrou IMGB existĂŁ cineva care se ocupĂŁ cu aÂşa ceva. CostĂŁ 50RON/injector Âşi ĂŽi gĂŁseĂžti numĂŁrul de telefon Âşi adresa aici. Alte cauze ar fi sĂŁ nu mai ai compresie din cauza motorului prea uzat. Compresia se verificĂŁ cu ajutorul unui manometru ce se pune ĂŽn locul bujiilor. DacĂŁ rezultatul este cĂŁ nu ai compresia bunĂŁ, atunci trebuie sĂŁ vezi din ce cauzĂŁ. Pot fi supapele care nu mai ĂŽnchid bine sau pot fi uzaĂži cilindrii pistoanelor. Service-urile de la noi abia dacĂŁ Âştiu sĂŁ schimbe uleiul Âşi filtrele. Ei cred cĂŁ dacĂŁ au un tester, nu mai trebuie sĂŁ aibĂŁ cunoÂştinĂže despre motor. Sunt Âşi eu pĂŁĂžit cu service-urile din BucureÂşti, cĂŁ am ĂŽnvĂŁĂžat sĂŁ-mi repar singur maÂşina. BaftĂŁ multĂŁ!

Dupa cum spune si titlul, vreau sa cumpar 2 difuzoare originale Harman Kardon de 13 cm (2ohm) ce s-au pus pe E36 in partea din fațĂŁ, la picioare. As dori sa fie in stare buna, fara membrane rupte sau mijloc apĂŁsat cu degetul. Prefer sa le cumpar din București ca sa le pot și auzi.

Eu am motor de 1.8 benzina si am avut pe masina 11 ani o baterie Varta Sylver Dynamic de 74A (fabricata in 2003). Acum o lunĂŁ, a cedat sĂŁrĂŁcuța definitiv și am schimbat-o cu una identicĂŁ pe care am dat 310RON (Târg Vitan). Ăn funcție de ce alternator ai pe mașinĂŁ poți pune o baterie mai mare. Alternatorul meu are 105A dar am și consumatori mai mulți pe mașinĂŁ. Acum câțiva ani am cumpĂŁrat o Varta Black de 55A, ĂŽn ideea sĂŁ mĂŁ bazez pe ea dacĂŁ Varta Sylver moare subit. BineĂŽnțeles cĂŁ nu m-am putut baza pe ea prea mult, iar dupĂŁ 4-5 luni am dat-o jos de pe mașinĂŁ și am pus tot bateria veche de 74A.

Daca mai este valabil, as dori eu: rama ornament schimbator pilot furtun lichid frana rampa injectoare carcasa filtru de aer Lasa-mi un nr. de telefon si te contactez eu! Merci!

Cum spune DOMI, în România poți să pui orice că tot la același interval cer schimbare! Exemplu: pe autokarma o bascula LEMFORDER costa 350 RON, deci amandoua ma duc din start la 700 RON. O pereche de bucse tot LEMFORDER costa 66 RON. O bieletă antiruliu costă 95 RON, deci încă 190 RON. O bieletă de direcție LEMFORDER costă 143 RON, amândouă 286 RON. Cap de bară LEMFORDER 122 RON, amandouă 244 RON. Total kit LEMFORDER: 1486 RON. Față de 650 RON kit-ul ATEC. La care se adaugă manopera! Asta pentru E36-ele meu. Dacă am probleme cu un pivot, sunt convins că nici ceilalți nu mai au mult. Așa că decât să cumpăr două bascule LEMFORDER, prefer să cumpăr un kit ATEC (nu sunt cei mai buni dar nici cei mai proști) și scap și de grija bieletelor de directie, antiruliu și a capetelor de bară. Sunt convins că ATEC nu se compară cu LEMFORDER sau MEYLE HD, dar la fel de convins sunt că în România sunt și mecanici buni (doar când vor ei) dar care nu au scule dedicate pentru orice. Așa că pentru un pivot pe care îl schimb, un mecanic oricât de bun dar fără scula necesară doar cu ciocan și baros îl strică și pe celălalt care poate e bun. Ca să evit situațiile astea, prefer să cumpăr un kit de articulație mai ieftin și să stau liniștit că am totul nou pe mașină. Ne putem contrazice la infinit cu tot felul de scenarii că BMW recomandă LEMFORDER, că la primele două gropi pică ATEC-urile dar LEMFORDER rezistă o viață numai pe autostrăzi bune, etc. Nu mă dau banii afară din casă, cu toate că mi-aș permite să pun LEMFORDER pe mașină, dar nu văd rostul să dau o groază de bani pe ceva bun știind că oricum se va strica începând cu prima ploaie sau zăpadă când apar și gropile. Garanția numelui LEMFORDER sau a prețului dublu nu îmi garantează ÎN ROMÂNIA că durata de viață este tot dublă. Mă bucur că am LEMFORDER pe mașină când iau o groapă! Nu apuc să mă bucur de gândul meu în care mă felicit pentru alegerea făcută că dau cu roata în altă groapă!

Pai, primul pas accesezi Mica Publicitate de pe forum. Eu am cumparat de la un coleg, un kit ATEC ce continea bascule fațĂŁ cu tot cu pivoți, bucse, capete de barĂŁ, bielete de direcție și bielete antiruliu. DacĂŁ nu gĂŁsești acolo poți ĂŽncerca aici sau aici (au pentru E36, E46, E39, Audi, Mercedes), . Pentru E46 au la 899 RON/kit. Pentru E36 au la 649 RON.kit. Pentru E39 au la 799 RON/kit.

Ok, multumesc pentru lĂŁmurire colegu' Dan_316! Eu am nevoie totuși de piesa 2 din link cum s-o numi ea port etrier, apĂŁrĂŁtoare...

Cumpar plafon negru cu trapa + stalpii fațĂŁ (tot negri) pentru un E36 sedan. Plafonul sa nu fie indoit sau rupt iar stalpii fațĂŁ sĂŁ aibĂŁ piciorușele intacte. De asemenea, cumpar si fuzete spate (piesa 2).

BĂŁnuiesc cĂŁ ai vrut sĂŁ spui spray-ul. ExistĂŁ o groazĂŁ de spray-uri pentru vopsitul jantelor. Plasti DIP este o vopsea cauciucatĂŁ ce poate fi ĂŽndepĂŁrtatĂŁ ușor de pe orice element vopsit nu doar jante. Ai mai multe informatii aici despre Plasti Dip, dar și si aici.

Flansele de pe E36-ele meu au o "sãgeatã" care trebuie montatã Îndreptatã cãtre o gaurã (un semn) din caroserie (de pe oalã). Sunt persoane care spun ca flansele de E36 se pot monta oricum, sunt altii care spun ca flansele trebuiesc montate dupa semnele de pe ele. Mã refer la flanºele de la amortizoarele de pe faÞã. Având in vedere cã flanºele de pe maºina mea au semn din fabricã (o sãgeatã care indicã ceva), tind sã cred cã flansele de pe faÞã nu se pun oricum ºi nu de cãtre oricine!

Plasticul care acopera radiatorul si ventilatorul de clima (primul, stanga sus din poza) la ce pret este?

Si eu aveam trepidatii in volan, dar dupa ce am schimbat bucse, bascule, bielete antiruliu, bielete de directie si capetele de bara nu imi mai trepideaza volanul. Eu le-am schimbat pe toate in aceeasi zi si banuiesc ca trepidatiile in volan erau de la o bieleta de directie care avea joc.

Sper cĂŁ Âştii cĂŁ o piesĂŁ "pe original" nu ĂŽnseamnĂŁ piesĂŁ originalĂŁ!

Am rezolvat! Se poate inchide!

Nu poti sa duci masina la un service BMW? Asa stii sigur ca nu iti vor pune nimic din Turcia sau China.