SlowDeath

1000HP BMW M3 E36

Pai, eu le am pe alea de mai sus. Daca le vrei pe alea, o sa le pun eu pe un site si iti dau link-urile !

Da, si eu am cateva filmulete din seria astora luate chiar de pe un site BMW. Le am la super calitate ! Dar, din pacate nu le am chiar pe toate, pentru ca unele nu mai erau disponibile. Din cate am auzit, filmele au fost comandate chiar de cei de la BMW. CHOSEN POWDER KEG BEAT THE DEVIL TICKER STAR AMBUSH

Cred ca mario.b vrea un pisic ! Adica, E36 !

Merci si tie de ajutor Corvin ! Dar, postul e mai vechi... cam din aprilie ! :) Dar, cd-ul ala tot o sa-l iau de la tine ! :blink:

:)

Merci mult pentru scheme 82NGT !!! Am uitat sa-ti multumesc si pentru alea trimise pe mail, mai demult. Defapt, alea m-au ajutat sa rezolv problemele ! :blink:

Nu, si banuiesc ca nici tu nu tastezi din mijlocul unui ghetar ! :blink: Acu' serios... +30 grade e cam putin pentru valoarea maxima indicata de aparat, asta in conditiile in care temperatura sare de 30 de grade Celsius, cam in fiecare vara. Eu stiam ca valoarea maxima ar fi +50 de grade Celsius, dar o sa incerc sa pun in scurt firul de la senzor... daca il gasesc ! :)

Pai, atunci inseamna ca ai tabla pe care se fixeaza macaraua indoita. Da-ti fetele de usa jos, si uita-te la usi daca seamana cat de cat intre ele. Daca una este indoita, o sa-ti dai seama ! Daca tot nu iti dai seama, dute cu masina asa (fara fetele de usi) la cineva care dezmembreaza "pisici", si compara din nou usile cu cele de pe una dezmembrata. Tre' sa te agiti un pic, ca altfel nu o sa ti se repare usile singure doar cu vorbe. :blink:

+30 grade Celsius e maximum ?!!!! Cam putin !

Da, mai exista cu o mufa mare si are 4 fire, dar nu este pentru geamurile cu One Touch. Mufa pentru geamurile cu One Touch are 6 pini (puse pe 2 randuri de cate 3 pini) dar doar vreo 5 sunt folositi, este mica si plasata in centrul butonului. Cel putin asa este la mine.

Inseamna ca iti trebuie buton cu mufa mica !

Deci, sa va explic: suportii aia de plastic, au rolul de a ajuta geamul sa culiseze pe sine. Daca geamul sare din suportul de plastic (de obicei cand geamul se ridica), inseamna ca bratul macaralei care iese din acel suport, este stramb sau chiar usa s-ar putea sa fie stramba. Daca geamul se inclina, problema este de la cheder. Acum, daca geamul se inclina si mai si iese din suportul de plastic, e bine sa rezolvati intai problema cu iesitul geamului din suportul de plastic si apoi cu inclinarea lui. Cititi posturile mele din acest topic, deoarece am avut si eu aceleasi probleme cu geamul, si le-am rezolvat !

Cred ca nu ai senzorul de temperature exterioara ! Si la mine arata -37 grade, si m-am uitat dupa senzor, si nu il am ! :blink:

Pai, daca el chiar are 330ix din 1995, inseamna ca nu il putem ajuta, nu ? :blink:

Exista 330ix din 1995 ?!!! Sau e 330xi din 2005 ? ...si ai scris tu gresit ? :blink:

Nu mai pune si tu la suflet, acum ! Omu' a glumit un pic. Un pic cam sarcastic, dar nu a vrut sa te jigneasca. Nu toti care te critica iti vor raul !!!! :blink:

Pai, si ce daca nu e inscrisa ? Nu ai deja una inscrisa ? Oricum, te gandeai sa-ti pui alt motor pe cea inscrisa ! Cumpar-o si fa transplantu' !!! :blink:

Asa e romanul... meserias ! Si eu am fetele de usa prinse cu holzsuruburi. :blink: Si nu inteleg de ce? Pentru ca ii lipsesc doar clemele alea de plastic, albe. Eu daca eram in locul fostului proprietar, mergeam o zi sau doua fara fetele de la usi, pana cand gaseam clemele cu pricina, si salvam masina de la tziganeala si implicit pe mine !

turnerbj, crede-ma ca si eu vreau sa aflu multe lucruri in legatura cu masina mea. Eu nu am modificat nimic pe ea, din contra, incerc sa-i fac rost de toate piesele originale care ii lipsesc. Daca il sun pe fostul proprietar, imi e ca il injur la telefon, in loc sa-i pun intrebari ! :blink: Pai, daca pompa de benzina cu care mi-a dat masina, era prinsa cu sarma si nu mai avea sita, ci un ciorap de dama... !!! :) Slava Domnului, ca motorul pare ok !

320i_24valve, te-ai uitat la pompa de benzina dupa ce ai vazut-o pe a mea in ce hal era prinsa cu sarma si cu un ciorap de dama pe post de sita ? :blink:

La care iti plac pungile ? :) La aia neagra ? Pai, e ciupit cauciucul ala de la bobina, si ca sa nu intre apa, proprietarul dinaintea mea a folosit schema cu punga ! Daca te uiti mai bine, nici capacul de plastic de la debitmetru nu exista. S-a folosit o "tehnologie inovatoare" tot cu banda izolatoare ! Eu tot incerc sa rezolv problemele alea, dar nu imi da nimeni doar capacul de la debitmetru sau cauciucul de la bobina de inductie. :blink:

Omu' vrea sa stie (mai exact) ce motor are el ! Sa nu fie schimbat, adica sa nu aiba altceva decat scrie in talon. Acum, pe bmwinfo scrie ca in anii 1990-1993 318i este motor M40 (113 HP) iar din 1993-1998 318i este motor M43 (115 HP). Deci, in concluzie eu (SlowDeath) am motor M40 iar Corvin are motor M43 ! PS. Corvin, am bagat si eu benzina Efix de la Rompetrol, dupa ce ne-am "despartit" ! :blink: Acum, dupa ce am plecat de la benzinarie, nu am simtit nimic diferit la masina cu toate ca am mai mers ceva. Dar, azi la ora 21 cand am plecat de acasa, parca era mai sprintena ! Nu stiu ce sa zic, dar o sa vad si maine dimineata cum se comporta !

Nu prea inteleg propozitia asta: "Omul este pasionat de BMW si a mai avut inca 5" !!! :blink: Corect ar fi fost: Omul este pasionat de BMW si mai are inca 5 ! Parerea mea ! :)

Ce ? Ti-ai luat E39 ? ...sau ai in plan, asa ceva ? :blink: