SlowDeath

Vezi ca, din cand in cand, se mai oxideaza lamelele din soclul care tine becurile. Ia si tu un smirghel, si da pe ele, eventual si pe becuri ! ...pe partea metalica a becurilor ! :blink: Daca nici asa nu merge, o sa ma uit pe schema si iti spun pe unde sa umbli !

Hai ca va dau eu niste scheme ! Sunt .pdf-uri si contin explicatii despre fiecare siguranta, despre fiecare element electric sau electronic si locatia lor. Electrical troubleshooting manual Download: Series 3 - E36 Sedan incl. Convertible and Touring (316i, 318i, 318is, 318tds, 320i, 323i, 325td, 325tds, 328i, M3) Series 3 - E36/5 Compact (316i, 316g, 318ti, 318tds, 323ti)

Am rezolvat problema cu amortizorul ! Imi pare rau ca nu pot sa pun si niste poze, ca le am pe telefon, dar nu am cablu ! :blink: Pentru cei care nu stiu: detin un BMW 318i din '92 (cel din avatar) cumparat acum un an. Probleme cu el nu am avut pana acum 2 luni, cand datorita gropilor si banuiesc ca si vechimii masinii, mi s-a rupt toba (in zona unde intra teava in toba finala) si oala de la amortizorul de pe dreapta-spate. Practic, amortizorul statea in aer acolo unde ar fi trebuit sa fie prins de aripa masinii, deoarece toata tabla era rupta. Buun... hai sa ma duc cu ea la service. Am fost mai intai pe Iuliu Maniu, unde sunt cateva service-uri unul langa altul, care am vazut eu ca repara numai masini straine. Am fost pasat de la un service la altu', ca in final ultimul la care veneau Daciile cazute, sa-mi spuna ca ma rezolva: 1.500.000 lei problema de la amortizor si 500.000 lei sa-mi sudeze toba ! In total 2.000.000 lei ! Hmm, zic... ieftin, avand in vedere ca vorbim de un BMW ! Totusi, hai sa vad ce spun si altii de la alte service-uri, deoarece ala era cam dubios. Ma duc la Gara Basarab, unde face tramvaiul 34 dreapta spre Titulescu, chiar langa BCR, este un service mare. Multe Dacii si Taxi-uri (Solnitze si Golane) acolo, si-nauntru si p'afara ! Vine un nene, ca sa vada cu ochiu' lui care-i problema, si imi spune ca se face ! Tot 2.000.000 lei ! Dar sa vin a doua zi dimineata, ca el la ora 16 pleaca acasa. Discutia avea loc la ora 13.30 ! Ii zic, bine... vin a doua zi dimineata! ...si dau sa ma sui in masina, la care nenea imi spune sa-i dau 200.000 lei ca sa fie sigur ca vin a doua zi. Il intreb daca primesc o chitanta pentru banii aia. Raspunsul a fost ceva de genul: pai, vrei sa lucrez pentru astia ?!!! M-am suit in masina, si i-am spus ca daca nu vin pana la 9:30 sa isi vada de treaba ! Tot in aceeasi zi, cineva mi-a spus sa incerc si la un service CICLOP de pe soseaua Giurgiului, de la capatul tramvaiului 12 (Gara Progresu). Am ajuns acolo pe la ora 15.00. Am intrebat cu cine pot sa vorbesc pentru problemele mele si am fost indrumat spre atelierul de tinichigerie. Acolo m-a luat in primire sefu' atelierului care m-a pasat unui mester. Omu' s-a uitat la masina, si mi-a spus placa deja stiuta: se face da' vino maine ! Ma duc iar la sefu' lui, sa-l intreb despre cat o sa ma coste. S-a sucit el cat s-a sucit si mi-a spus ca o sa ma coste cam 1.000.000... 1.100.000... maxim 1.200.000 in functie de durata si complexitatea lucrarii, deoarece la ei ma costa 220.000 lei/ora fara TVA! Pentru ca, si ei terminau programul la ora 16, mai exact spus "se inchide oxigenul", am fost rugat sa revin a doua zi. Am venit a doua zi la 10:00, am lasat talonul masinii la casierie si am primit in schimb o "comanda" (niste foi pe care se trecea tot ce se lucra la masina). M-am dus la "Tinichigerie" cu comanda, mi-au suit masina pe elevator si s-au pus pe treaba 2 oameni. Eu stateam langa ei si ma holbam pe sub masina sa vad si eu cum arata ! Toba in 10 minute era sudata ! La amortizor a fost mai mult de lucru, pentru ca trebuia dat jos amortizorul si refacuta toata zona de prindere. Oricum, in 2 ore masina era gata si eu nu mai aveam altceva de facut decat sa achit reparatia. Cand mi-a facut, seful atelierul, calculul reparatiei am crezut ca nu-i adevarat ! 523.000 lei !!! Dar pentru ca nu mi-a trecut demontatul amortizorului (200.000 lei), mi-a spus sa il cinstesc pe tinichigiu. I-am dat lui cei 200.000 lei si 50.000 lei baiatului care l-a ajutat. Pana acum nu am mai avut probleme cu masina, dar merg si mai atent cu ea ! ...si chiar daca as mai avea probleme, cred ca tot la ei ma duc. Am fost multumit de felul cum au lucrat, nu au tras de timp, nu s-au suit la mine in masina, nu am auzit cuvinte de genu': lasa ca merge si asa ! Service-ul este destul de bine dotat, pe langa tinichigerie se mai ocupa si de mecanica, electrica, vopsitorie, fac si ITP-ul (autorizati RAR), regleaza directii, stiu ca lucreaza si cu asigurarile... si cam atata am apucat eu sa vad si sa aflu despre ei, cat m-am plimbat prin service ! In service erau multe masini, facute armonica si cam la toate era cineva care tragea de ele (cu scula adecvata ) ca sa le indrepte. Ce masini erau pe acolo: Peugeot 407 la vopsit, BMW seria 3 (ultimul model) la vopsit si el, un Mercedes mai vechi tot la vopsit, BMW seria 6 cabrio zgariat usor dar cu tabla rupta in zona portierei din dreapta, Porsche Cayenne lovit in fata... si multe alte masini straine. PS. Nu lucrez la acel service, si nu ii fac reclama, pur si simplu am plecat multumit de la ei, si nu ii suspectez ca mi-ar fi facut si altceva la masina. Oricum... am stat langa ei, si nu a venit nimeni sa-mi spuna ca nu am voie sa stau langa cei care imi repara masina !

Pai, atunci duceti-va la un service, ca s-ar putea sa fie ceva electric care tine de inchiderea centralizata. Daca ati fi avut probleme doar cu cheia SAU doar cu butonul de pe consola, ar fi fost altceva (cheia sau butonul sa fi avut probleme).

Eu am citit ! Dar, tot esti ambiguu ! :blink: Design exterior sau design interior ?!!! Eu am inteles ca te referi la design exterior ! Oricum, eu mi-am spus punctul de vedere aici !

Pai, atunci sa se stearga topicul asta si eventual altele asemanatoare... ca este evident ca ultimul model, intotdeauna v-a fi cel mai reusit ! Eventual, autorul acestui topic, sa ne lamureasca ce a vrut sa spuna prin titlu: "Cea mai reusita serie 3". Cea mai reusita ca design, cea mai reusita ca fiabilitate al motorului, cea mai reusita ca interior, cea mai reusita la stopuri etc... ?!!!

Chiar si cu M-ul ala acolo, sunt sigur ca nu te-ar deranja prea mult daca tipul ti-ar imprumuta masina, sa zicem... juma' de an ! :blink:

Sper ca nu din cauza ca atunci cand vad pe strada un E46 zic: "Uite-l si pe papagalu' ala cu BMW ! " :) Glumesc, bineinteles ! Oricum, nu te opreste nimeni sa-ti alinti masina: pantera, tigrisor chiar si pisicuta (nu cred ca cei cu E36 se vor supara :blink: !

Tenta aia verde-albastruie se numeste "heliomata" ! :) Si te ajuta noaptea, ca sa nu te orbeasca farurile aluia din spatele tau ! :blink:

De ce nu ai pus si aici ? Poate mai vor si altii sa stie !

Aceeasi problema am avut-o si eu ! Cand am vrut intr-o zi sa plec de la servici, masina nu vroia sa se mai deschida din telecomanda. Am fost nevoit sa dezactivez alarma. Initial am crezut ca e bateria de vina (Toshiba alcalina), am cumparat una Sony (tot alcalina), am instalat alarma pe masina (acasa) si a mers. Cand sa plec de la servici, spre casa, iar nu a vrut sa mai mearga. Am crezut ca o fi fost bateria proasta, ca am dat vreo 27.000 lei pe ea, in detrimentul unei baterii Fuji de 90.000 lei ! :) Asa ca am cumparat alta baterie: Varta Alkaline! Acelasi rezultat. Aveam deja 3 baterii, bune. Am crezut apoi ca de vina este telecomanda sau alarma. Nu erau nici ele de vina. Adica, era alarma ! In sensul ca se activa optiunea Anti-Scan ! De ce se activa ? Simplu ! Eu lucrez in media, mai exact in televiziune, iar antenele de emisie-receptie nu se afla pe cladire, ci in curtea televiziunii unde sunt parcate si masinile ! Bineinteles, ca la multitudinea de frecvente, unele probabil, foarte apropiate de frecventa pe care lucreaza alarma, aceasta a crezut ca este scanata pentru a i se gasi frecventa de lucru, si atunci activa Anti-Scan-ul iar alarma se bloca si nu mai raspundea nici la telecomanda (frecventele parazite fiind inca prezente). Cum mi-am dat seama ? Pai, mi-am adus aminte ca exact in ziua cand a aparut problema, mi-am schimbat locul de parcare in curtea televiziunii iar masina nu o puteam deschide din telecomanda (de inchis mergea ! ) intre orele 17.00 si 1.00 (atunci sunt folosite cel mai intens antenele : meciuri in direct, corespondente pentru stiri, transmisii in direct, etc). Asa ca, acum imi parchez masina la distante mai mari fata de antenele satelit. :blink:

BMW a cumparat in 1994 grupul Rover (care includea fabrici si marci precum Rover, MG, Mini, Austin, Triumph sau Land Rover), cu intentia de a avea in portofoliu niste masini mai “affordable” Lucrurile nu au mers cum s-au asteptat nemtii, si in 2000, BMW vinde o parte din activele Rover si numele MG catre fostii manageri ai grupului pentru 10 lire (da, ati citit bine). In acelasi timp BMW a vandut pentru 1,8 mld lire marca Land Rover catre Ford si pastreaza in portofoliu marcile Mini si Rover (pentru Rover acorda o licenta de productie, insa proprietatea asupra marcii o pastreaza). Intre timp Mini este relansata si inregistreaza vanzari record an de an. Vorbim cumva de aceeasi familie ?!!! :blink: Cititi aici de la anul 1994 sau aici !

Aha... super tare ! Cred ca o sa-mi iau si eu un OBC full cu prima ocazie. Ideea e ca ma cam pricem la electrica si stiu sa citesc si o schema !

In ce fel ti-ai luat tzeapa la ei ?

Pai, pretul lor ar cam fi de 1.000.000 lei/perechea... la cei care ti le-au luat... sau la neamurile lor ! :) Cam atat costa si pe la dezmembrari pe la Mihai Bravu, la "harabi" ! :blink:

Da' de ce vrei de pe alta masina ? Crezi ca sunt mai ieftine ?

No comment !

O idee interesanta ! Daca avem niste mecanici, tinichigii, electricieni... poate ne ajuta si ei, macar cu o manopera moka ! :blink:

Pai, angel eyes-ul inlocuieste becul de pozitie, deoarece se alimenteaza din mufa lui. Cu alte cuvinte, cand aprinzi pozitia, se aprind cerculetele (angel-eyes-ul). Daca aprinzi faza scurta, se aprinde faza scurta (raman si angel-eyes-urile aprinse), la fel se intampla si cand aprinzi faza lunga.

Mai degraba cred ca... "u see" ! :blink: Adica, stai si te uiti la el... ce misto ar arata in masinuta ta ! :)

As pune, da' nu stiu daca am voie ! Sunt niste .pdf-uri ! Eu am avut probleme cu o siguranta (33), si cu ajutorul schemei asteia, am rezolvat-o singur ! :blink: Sunt explicate toate sigurantele, ce alimenteaza fiecare !

A papagal arata seria 5 E60 ! Farurile alea se prelungesc in sus, exact cum au papagalii creasta aia in cap ! :blink:

Daca nu are nici servodirectie, chiar ca nu merita ! :blink:

Daca nu ai OBC, se poate pune ! Problema este, ca sunt mai multe tipuri, si o sa cam ai nevoie de ceva senzori si, bineinteles, de un electrician care se pricepe la BMW-uri E36 !

Am eu ! Zi-mi un mail ! Zi-mi, eventual, si ce problema ai. Poate te pot ajuta !