Ardeal

Intra 5,5 L de ulei cu tot cu uleiul care-l bagi in noul filtru de ulei. Daca nu vrei sa faci schimbul la reprezentanta ....e recomandat sa cumperi Castrol sintetic ( cel de care ai tu nevoie are scris pe spate la recomandari BMW Longlife)

Cu toate ca acum conduci un Logan......si saltul la un e39 o sa-l simti foarte bine.....te sfatuiesc.....da banutul pe un 530d.....ca sa nu regreti in anii urmatori. Asta daca te hotarasti la un tractoras. 520d - ul e lenes rau....in comparatie cu ce ai condus tu

Intra pe www.rial.de Fa configutatia masinii tale si daca aia iti dau variante de jante pe dimensiunea dorita de tine...inseamna ca le si poti monta pe masina...ca n-or fi dusi cu capu. Astia dau variante de jante pt suspensii stock

Farurile mele au fost matuite (criblura si alti "bongari"), le-am rezolvat la un atelier de vopsitorie..acum sunt ca noi...dar numai pe exterior....ca pe interior "sticla" e murdara si arata nashpa.....dar atentie nu se abureste nici nu am pesti in faruri. Cum as putea sa curat "sticla" pe interior fara sa raman cu "sechele"???....a mai afcut cineva treaba asta??

Nu bause prea multe....ca bieletele antiruliu..erau pe spate....iar bucsile sunt de la o bara situata in partea din fata spre centru a masinii....bara care este dispusa transversal........mi-a aratat si erau 2 chestii total diferite

S-ai noroc de ea! :blink: de cat timp o ai???..........ca pari sa afisezi fata fericitului de inceput.....si ca sa nu fii suparat pe urma pot sa-ti spun de unde cumperi sticla la oglinzi dupa ce ti le fura :) ...prima data ai sa fii foarte suparat..;dupa aia te "rodezi" :)

In alta ordine de idei....dar inca un pas in rezolvarea problemei: - am pus caseta la loc si am fost la un service sa-i fac masinii un mic reglaj de directie pe fata , am povestit mecanicului problema cu troncanitul, asta a mai lua o gura de bere plictisit ( era cu fiolele pregatite ca se termina programul :) )......si m-a pus sa fac balans masinii care statea pe groapa. Evident ..;cu o privire de mare chirurg in viata......m-a avertizat ca am bataie la bieletele antiruliu pe spate....si in bcsile de la bara stabilizatoare si m-a sfatuit sa le schimb pe astea..si abia dupa aia sa-i pomenesc lui de casete..amortizoare si alte piese scumpe. O sa le schimb ca se auzeau ca faceau scandal.....da ba baieti....daca nea Ursus asta are dreptate...cred ca-l cinstesc si-l imbat de nu mai stie cum il cheama :blink:

Trami.....si tipul de la Marghita o fii de pe filiera ta????.......ca imi pomenea ceva de casete de directie aduse din Italia??? Vreau sa stiu....ca sa putem sa te abordam in caz de nevoie.....ma gandesc ca ai pe careva p-aici care sa te dealer-easca

Wlf....am fost azi in BH dupa acseta mea.....zicea omu ca se poate face fara probleme.....nu zic ca el detine adevarul despre casete pe lumea asta...dar tu mi-ai spus undevamai sus ca nu se pot desface..sau daca se desfac..nu se mai pot pune la loc. Si......asta mi-a desfacut-o..a pus-o la loc si acum e pe masina.iclin sa cred ca are dreptate trami.... Iti detaliez io maine daca ne vedem

Mamaaaaaaaaaaa....kashtoaca e!!!...noroc de ea, moldovene!!!!!! Foarte motivatoare pozele.........jur pe rosu ca o sa ma lipesc si io intr-un an-doi de un 535d la laba 2-a ... :blink: Baaaaaaaa....ai dormit in ea prima noapte dupa ce ti-au adus-o?????? :) .......cred ca erai bucuros de puteam prinde iepuri cu tine NOROC DE EL/EA ( tigaie) :)

Cand am luat-o consuma afara 6,5 - 6,7 asta la un mers normal ( si termenu asta-i relativ :blink: ) - adica fara menajamente ca sa scot consum bun iar in oras 8,5-8,7 Asta in conditiile in care era incaltata cu jante pe 15 si gume 205/65/15 Situatia s-a schmbat odata cu schimbarea incaltamintei + chip tuning - am pus jante 16 cu gume de 225/55/16 si a crescut consumul cam cu 1l/ 100 KM dar are alta stabilitate in curbe si este mult....mult mai sprintena Nu poti sa fii cu toate pe lumea asta :) ...

baieti.....sunt varza din nou! Aia mi-au trimis caseta cu diagnosticul - sanatoasa tun! Azi dupa masa o montez la loc si am incheiat un capitol. Acum mai trebuie sa vad ce si cum cu amortizoarele.....dar cum am citit intr-un topic....si aici este o intreaga filosofie. Adica amortizoarele care urmeaza sa le iau nu pot sa fie ....asa oricare...ca trebuie sa fie oem altfel.....nu tin. Treaba cu amortizoarele a si asta data dracului. Nishte prieteni de la un mag de piese din cj mi-au spus ca mai bine merg la reprezentanta...ca ei au avut numai probleme cu bmw-urile....pt ca dupa 1-3 luni vin clientii la care le-au vandut amortizoare ca acestea s-au dus , ca au eficacitate 30%.;si ca ei nu au reusit sa rezolve problema inca. Ziceau ca i-au dat la un client acum de curand...bilstein - pe invers ....(m-au bagat si astia in ceata) Idei????..........sugestii........a pus cineva amortizoare normale ( nu vreau sport) altele decat oem......si sa aiba si ceva vechime cu ele??? hei..cvalro....380 EUR ai dat pe buc..sau set??? :blink: :) :)

multumesc mult de sfaturi ..si incurajari :blink: ..va tin la curent cu rezolvarea situatiei.......si pt Wlf daca nu ma descurc...apelez la tine

Multumesc....acum am de unde sa mai apuc situatia si sa rezolv "cazul"...treaba cu testul in panta am facut-o (nu neaparat voluntar ca sa urmaresc in ce conditii troncane....dar sa stii ca am observat ca in asemenea situatie se aude o pocnitura)..cred ca asta-i Si solutia la tine a fost sa cumperi o caseta la laba 2-a si s-a terminat ??? :blink:

Si ai rezolvat-o cumva????......ca io-s in ceata rau de tot. Am vorbit de 5 min. la telefon cu cei la care am trimis caseta sa o repare si-mi spun ca e ok caseta....si ca totusi luni dimineata o pun pe stand sa o verifice dar ca ei sunt convinsi in proportie de 90% ca n-are nimic ( o fi crezand ca sunt nebun)....si ca mi-o trimit inapoi....asa cum le-am trimis-o ca n-are nimic. Buuuuunnnn.....dar...am verificat si plansele de la amortizoare si sunt ok...toate sunt "ok" dar masina troncane. Urmatorul pas e un stand de verificare a amortizoarelor.....si daca si astea sunt bune......atunci masina mea e numa buna de vandut....ca m-am saturat :blink:

Multam de apreciei pt masina. Am gasit si raspunsul referitor la producatorii de amortizoare si caseta. BILSTEIN - echpeaza BMW cu amortizoare - 180 EUR/buc pt fata LEMFORDER - echipeaza BMW cu caseta de directie - 1.785 EUR/ buc - speeeeeeer sa nu fie caseta!

Da.....despre al meu e vorba. Azi dupa masa imi spune individul din Marghita daca caseta e problema si daca poate sa o faca sau nu ..tare curios sunt! Dar daca caseta e problema..si asta nu poate sa o faca....gasesc una noua pe Oasului????.....sau e una data jos de pe alta masina si ....atunci dau 250 EUR .....si nu stiu cat o sa ma tina si asta. Cat costa una noua si ce firma o produce pt BMW....ca de ex. bucsile...bratele...capetele de bara le face LEMFORDER....si se pot lua piesele noi de la distribuitori cu un pret mult sub cel de la reprezentanta

Stiti cumva cine produce casetele de directie si amortizoarele .....pt E39????...cele cu care sunt echipate din fabrica

Nu stiu ce tip de caseta e..;si decat sa vorbesc prostii mai bine nu imi dau cu parerea.....sincer nu am fost pe Oasului ( am auzit ca fac treaba buna aia).....dar io am un amic in Zorilor (Mol Rally Team) si acolo imi fac masina. Caseta am dat-o jos si am trimis-o la Marghita in BH....aia o fac cu 3-6 mil ROL in functie de cat e de defecta. Sa vad....dupa ...cum se comporta..... ....dar iti multumesc mult!

Am un troncanit pe fata - nu imi dau seama pe ce parte bate - atunci cand rulez pe piatra cubica sau daca trec peste niste gropi. Nu imi dau seama ce are. Am demontat toata directia si nu am absolut nici un joc in bucsi si brate....dar ma omoara ca ea troncane in continuare. Acum urmeaza sa dau jos caseta de directie...si daca nu-i nici asta....cred ca amortizoarele sa fie, desi ele nu se simt sa fie moi. Simtome: suna urat - dar lumea zice ca sunt si prea pretentios ( dar tot suna si mor); pe franare masina nu mai este stabila. Ce sa fie?????....mai dati-va si voi cu parerea ca io nu ajung la o concluzie clara.

ATINCI NU AM NICI O INTREBARE....... :blink: :)

Exact "incorectitudinea" amestecului este cheia succesului in castigul de cai putere si cuplu de forta....cei care fac chip tuning ( nu am o astfel de afacere...ca sa nu ma intelegi gresit...si nu este nici pe numele sotiei:))))....deci cei care fac treaba asta spun ca in urma cresterii parametrilor...putere si cuplu de forta masina consuma mai putin......si asa si este ...tocmai din cauza de amestec....pentru ca softul pe care-l pun pe noul chip, printre alte minunatii pe care le face, creste presiunea in turbina si in injectoare..........acum cresterea de presiune in turbina nu trebuie sa fie mai mare de 40- 50% (discutabil in functie de capacitatea motorului si de cati cai a scos constructructorul din el), altfel turbina rezista cam 10-15.000 dupa care se termina Sper ca raspunsul meu sa fie satisfacator pt tine............dar am si io o intrebare in cazul in care prestezi la vre-o reprezentanta.......

Detaliaza te rog putin afirmatia: "i-a facut motorul zdrente"......ce a patit motorul????????.......pt ca faptul ca scoate fum negru in momentul in care prietenul tau ii da blana la masina pe care si- a facut tuning.....este perfect normal si logic.....si anume....in momentul in care tureaza brusc motorul....la primele cicluri de functionare nu se arde in totalitate motorina si de aici se naste fumul negru.....dar fumega numai cand o calci brusc si pentru scurt timp....ca dupa asta nu mai trebuie sa scoata nici un fum... Daca e gata motorul, fumul pe care-l scoate masina stiu ca trebuie sa fie alb-albastrui. Chip-ul impreuna cu soft-ul de pe el daca nu este dezvoltat pentru motorul pe care-l pui.. defecteaza turbosuflanta...in prima faza............

Io cred ca daca tu esti multumit de 520d-ul tau, inclusiv dotarile de pe masina, gume etc......tu poti sa rezolvi problema cailor putere cu un tuning la motor pe care dai 330 eur......obtii 168 cp...si stii ce masina ai. Oricum 168 cp sunt ok pentru caroseria ta.....tu vei simti o diferenta mare intre 136 si 168. In alta ordine de idei ........jur pe rosu ca masina aia la 130.000 km...are de fapt parcursi cel putin 200.000 km.....nici o problema pentru un motor de 3 l...ca asta duce......dar o sa inceapa sa cada altele de pe ea...si astea costa rau de tot! In al treilea rand ...indiferent de faptul ca are dotari mai putine ca ale tale......diferenta de pret o consider cam mica......e prea ieftin 530 ala.....vezi si tu pe site la mobile.de care este dif. dintre un model si altul.......si mai vezi daca 530d are o carte de service si acte de provenienta..........sunt sigur ca o sa inventeze samsaru ceva sa-ti spuna ca nu are de unde sa ti le dea...... Nu te arunca cu capu inainte!

Nu neaparat in CJ.....si in BUC e bine ca .....'fac naveta'