MMC

Pai atunci ar trebui sa-i arate mai putin de 30000 si nu mai mult , nu ?

Sa scriu 3 mesaje ca sa incerc sa aflu in ce zona a orasului ti-a spart masina si sa nu reusesc. Ai dracului suntem noi astia soferii de BMW :blink: :) :) :)

Stiam ca esti din Cta doar de acolo sunt si eu , ma interesa zon a periculoasa care este, ca si eu las detectorul noaptea in masina pe bord.

Unde ai patit-o frate????

De data asta sunt de acord cu Romulus. Ceea ce spune el acolo nu sunt prostii ci lucruri care va pot salva de accident sau de o accidentare grava. Va pasa de voi bine nu va pasa atunci poate(doamne-fereste) va vom vedea la stiri. Your choice...

Eu cred ca lumea intreba daca in luna asta de cand ai fost cu masina ai sunat si tu macar odata pe saptamana sa vezi daca piesa vine. Daca a ramas ca 'va mai caut eu peste o luna' atunci nici nu ma mir ca nu avenit piesa. Si eu ma pot plange de 'specialistii" din service dar piesele au venit intotdeauna la timp.

Eu am testat noul allroad numai pe sosea. Vroiam sa iau a doua masina in familie. Constatarile mele ar fi ca : la frane violente la viteze mari masina "dadea sa dea din coada", pt mine obisnuit cu al meu X3 senzatia a fost urata de tot companionul meu de test drive(care are un S80) mi-a zis ca-i normal asa!! Suspensia pneumatica este o gluma parerea mea pt ca dureaza si pana la 30 secunde sa-si dea seama ca tu ai deja 160-180 km / ora si sa se lase jos. Singura sansa e sa intri manual in meniu si sa-i spui ca esti offroad sau dinamic. Innafara drumului am iesit cativa metri si am fugit innapoi pt ca se auzeau pe dedesubt niste chestii plus ca parea fragila. Daca ne luam dupa site-ul Audi si BMW vedem f clar ca Audi are consolele mai lungi decat bmw Audi are garda la sol mai mica cu tot cu suspensia pneumatica 186 fata de 201 Audi are distanta dintre roti mai mare decat bmw Asa ca din ce vad eu allroad nu ar trebui sa aiba nici o treaba in offroad, asta considerand ca X3 e pentru light-offroad. In ceea ce priveste x-drive si quatrro inca nu a demonstrat nimeni care este mai bun pana la ora asta. X-drive insa e predictiv si quatrro reactiv deci macar teoretic pe sosea ar trebui sa fie mai bun x-drive.

Am fost in diverse locuri dar albe nu am vazut decat la americani si la arabi. In Dubai am vazut numai si numai masini albe ...

Albul la o masina mica mai treaca-mearga dar la o masina mare... :blink: .

Inchipuie-ti ce face cu cauciucuri de iarna!

MMC /X3 2004- 3.0d -204 cp

EXACT!!!!!!!!!

Nu mai stiu cat m-au costat am luat de la bavaria cauciucuri de iarna cu roti cu tot cam 5-600 eur pe roata?!?!?! Nu mai stiu.

@MMC, ce pneuri ai, zgomote, bucsaraie, alte defectiuni daca ai avut cu ea, zici de 210km/h, se chinuie sa ajunga acolo sau ajunge relativ repede si apoi se stabilizeaza, consum minim/mediu/maxim.... Ajunge repede. Nu stiu sa-ti dau in secunde. Si acceleratia e constanta. Nu gafaie decat sus peste 200. Am schimbat in garantie la 13-14.000km bratele fata. Pana acum la 54.000 nu am mai avut nici o problema. Consum ... peste 160km/h mie cred ca imi ia undeva pe la 16, minim am avut 7,5 (dar ca sa scoti consumul asta inseamna sa renunti la orice placere data de aceasta masina), mediu pe bord am 9,8. Nu exista greieri, zgomote, bucse si alte chestii. A... am schimbat in garantie si claxonul :blink: Pneuri stock vara , iarna Dunlop Winter Sport.

Motorul are 204 cp si 410 nm. Detalii ? Pai dupa mai bine de 2 ani de condus aceasta masina sunt inca fascinat de cum sta pe A2 la 210km/h , de cum se comporta pe zapada si nisip si de cum poti lua curbele in viteza. Defecte nu am avut decat in garantie si alea zic eu minore. Si am condus-o de acasa de pe plaja pana la Babele si pana in viforul din 2-4 ianuarie anul asta(unde intre noi fie vorba am tyrecut fluierand in panta pe langa un Pajero mai vechiut. Am martori copii.). Ce sa-ti mai zic ? Nu stiu . Intreba-ma tu...

Eu am manuala pe 3.0d de vreo 2 ani si jumatate...

Salut. Eu am pus pe a mea acum 2 ani Dunlop winter sport M2. Am inteles ca M3 ar fi si mai bune dar... ale mele s-au comportat impecabil iarna. Dimensiuni roata nu mai stiu exact ... jante pe 17 iar una din cifre era 265. Nu ma pot uita ca le am in magazie.

Apropo de cauciucuri a mea a venit cu Bridgestone Turanza pe ea...

La mine unde am facut revizia inainte de 30.000 mi-au resetat computerul si am iar 30.000 in fata. Bratele scartaiau . Scartaiau precum o somiera veche. Masina mergea la fel dupa parerea mea dar scartaia de intorcea lumea capul pe strada. :blink:

La 10.000 am schimbat in garantie bratele pe fata. Acum schimb tot in garantie maciulia de la schimbatorul de viteze care s-a tocit !!!! Cam atat. Referitor la problema cu uleiul cei de bavaria mi-au zis ca masina a mancat ceva ulei dar becul din bord nu s-a aprins... Dupa 2 ani sunt indragostit iremediabil de ea. Deabea astept zapada. :blink:

Eu am facut reviziile la un an dar de acu inainte le fac la 30.000. revizia a doua a costat 8 mil plus trebuie sa schimb placutele 300 eur. La 45.000.

Asa e la toate.

Sa o stapanesti sanatos ! Ppune poze si poti sa incepi un jurnal de bord.

Eu am avut posibilitatea sa merg cu forester(varianta imai ieftina) al unui prieten si cu A6 3.0tdi quattro al fratelui meu. Din pacate eu sunt de parere ca X-drive-ul meu a ajuns f departe fiind cel putin la fel de bun cu quatrro. Din pacate japonezii de la subaru mai au de lucru sau poate ca variata aia buna de care pomeniti voi o fi pe variantele mai scumpe ale firmei subaru. Parerea mea este ca oricine poate pune pe masina lui 3 diferentiale separate sau un diferential torsen. Ce nevoie ai sa te mai chinui sa construiesti sau sa imaginezi tu un sistem nou si predictiv ?

In testul ala unde audi castiga pe partie nici x5 nici seria 3 nu au x-drive au vechiul sistem 4x4 care desi este blamat de toti a reusit un loc fruntas cu x5-ul din video. Nu se stie ce ar fi daca acest test s-ar repeta cu bmw-uri cu x-drive...