seaman

Verifica actuatorul pneumatic de la turbina, circuitul de vacum si debitmentrul . Fa o diagnoza serioasa cu citire valori indicate/effective a presiunii de boost . E clar ca boost-ul NU functioneaza cum trebuie , deci pe partea de aer ai probleme . Debitul de motorina e corelat de DDE cu cantitatea de aer si cu cerinta de sarcina.

Zgomotul o sa se amplifice cu timpul . Pastreaza inregistrarile actuale si compara-le cu unele facute peste 5-10.000 km. Daca vezi diferenta in rau , e sigur lantul. La zgomotul asta , nu se va rupe deocamdata , dar a inceput sa se intinda. Vezi si daca zgomotul se amplifica cand turezi motorul pe la 1500 rpm.

Mie mi se pare ca e lantul - mai ales in primele secunde, se aude bine , apoi se estompeaza zgomotul . Pare lant intins . Pot sa ma insel .

Pe de alta parte , nu ai nevoie neaparat de ICOM ca sa diagnostichezi masina din poza (si altele) . Tu ai o problema la interfata care ai utilizat-o cu pinul 7(adica diagnoza care trece prin el). Incearca o alta interfata D-CAN. Imi pare rau , dar nu mai stiu de unde am luat ICOM-ul ala .

Prin pret . Nu gasesti icom original pe toate gardurile si pretul e sensibil mai mare. Dar poti lua si un icom de pe aliexpress care functioneaza fara probleme. Eu am icom A chinezesc de 6-7 ani si nu am nici o problema cu el.

Ai schimbat si calculatorul ? Ai facut imperecherea cu EWS ?

Trebuie sa ai BMW Online platit . Daca e platit incearca sa faci "update bmw services" (sau ceva de genul) in optiuni .

Sunt de la Andream ? Am doua update-uri , printre care si ultimul 2018/09/11 . De MCU am nevoie . Interesant folderul cu ID6 . Si la tine tot in chineza e cartype ? Multumesc

Sa revin cu un update poate ajuta pe cineva . Deci problema pe care o aveam era ca unitatea nu mai raspundea la touch si nici la comenzile din idrive/volan . Se putea intra/iesi din meniul Android prin butonul meniu, dar nu se putea face nimic pt ca touch-ul nu funtiona si nici macar slide-ul stanga/dreapta cu butonul idrive . Cu unitatea "pe masa" nu se putea intra in interfata Android , avea doar "no signal" pe ecran in partea stanga, si grafica din dreapta. Am suspectat touch defect ,sau alta defectiune electronica pe partea de CAN. Am cautat la greu touch panel , dar se pare ca nu se gaseste decat la vanzatori care au si ceva parte de service. Touch-ul mai e si lipit de ecran. Nu ma pricep cine stie ce la electronica, dar o inspectie vizuala dupa demontarea unitatii nu a relevat nici un defect apparent, piesa supraincalzita , contact slab etc. Am cautat informatii si cred ca am citit sute de pagini cu posturi despre unitatile astea . Am incercat ceva solutii software de resetare / update . Update de firmware se putea face, cumva in orb , pt ca nu se vedea nimic pe ecran din procesul de udate . Pana la urma am gasit ceva ce se numeste SD Updater sau SD firmware tool , pt Rockchip PX . Dupa multe incercari, am reusit sa fac un SD care sa fie detectat la boot si care a resetat cumva unitatea, activand touch-ul . Totul se petrece insa fara a avea ceva afisat pe ecran , deci "la ghici" . Unitatea functioneaza acum "pe masa" - mai ramane sa o incerc pe masina . Am hotarat ca o voi monta fara capacul din spate pt ca am constat ca se incalzeste destul cat sa produca diverse defectiuni . Am pus cateva radiatoare pe diverse chipuri in special pe cel care se ocupa de ecran . De asemenea am pus pad-uri de material conductor intre chipul PX3 si o placa de metal care e in spatele ecranului. Nu am reusit sa obtin un update de MCU, dar am primit ultimul update de soft de la vanzator. Am hotarat sa nu folosesc un update de MCU de la o unitate similara Avin , pt ca numele MCU-ului difera. Daca cineva are un MCU de E60/E90 , CIC , Android 4.4 ,Andream rog sa ma contacteze . MCU -ul meu se numeste KS 15-06-22 . Multumesc celor care au incercat sa ma ajute .

Nu fac nimic la instalatia electrica , sa nu exageram. Am avut tot felul de chinezarii cu Windows CE si Android , pe diverse modele incepand de la e39 . Niciuna nu a stricat nimic. . Poate doar daca te apuci sa hack-uiesti semnalele CAN, sa strice ceva . Lumea pune chinezarii pt ca BMW nu ofera ce pot chinezariile , in plus restrictioneaza functiile si de multe ori opreste si serviciile originale care au fost activate la cumparare - vezi internet ,net sharing , wifi . Ce sa mai vorbim de posibilitatile multimedia care pana la NBT erau de tot rasul. Serviciile Connected Drive , in majoritatea lor, sunt o gluma proasta pt care mai trebuie sa si platesti , de multe ori nu merg . Trafic de net restrictionat prin servere BMW si TCU-ATM , aplicatii putine si proaste , support zero pt Android . Am mai spus-o - BMW e Apple al industriei auto - iti dau doar ce vor ei si totul trebuie sa fie controlat de ei - nu support atitudinea asta .

Nu. La LCI e un singur port USB , in cotiera.

Multumesc

Baieti , poate cineva sa incerce sau sa-mi confirme daca un mouse usb functioneaza in interfata Android ?

Cu bari stabilizatoare aftermarket se rezolva total problema comportamentului de "barca" . Masina sta in curbe chiar o idee mai bine decat cu bari stabilizatoare active . Combinate cu suspensie standard , nu ai nici senzatia de discomfort si masina foarte rigida data de suspensia sport sau EDC pe sport . Insa la denivelari de genul "valurilor in asfalt" provocate de franarile masinilor grele, sau gropi, rotile "bat", adica sar usor pt ca suspensia e mai putin independenta. Eu am pus pe 525D , 2L , dar cred ca barile astea ar fi ideale pe motor de 3L sau mai mare, care e mai greu. Candva o sa pun si o suspensia reglabila(deja cumparata) , sa vad daca ii gasesc "sweet spot-ul".

Ahh , inca ceva. Chinezariile nu au suport pt butonul idrive in aplicatii , cu exceptia poate a butoanelor de volum de pe volan. Nu prea cred ca are ce sa se incurce in comenzi.

Si totusi , asa de rea e calitatea audio pe intrarea auxiliara la NBT ? Nu am incercat niciodata la F10. Eu am si un E90 (CIC) cu chinezarie cu Android 4.4 (il conduce fiu-meu) . Acolo am observat ca daca puneam muzica in memoria interna, sau rulam youtube , calitatea audio era la nivelul celei furnizate de unitatea originala - adica nu cine stie ce, fiind sistemul audio standard. Chinezaria era cuplata fara cablu aux.

Pana la urma poti folosi chinezaria pt tot ce tine de net , aplicatii, mirroring , iar muzica o poti asculta in continuare de pe sistemul original . Ramai si cu serviciile connected drive si toate functiile originale . Am inceput si eu sa ma gandesc serios sa pun o chinezarie de cand au iesit astea cu Android 9 si ID7 . Imi place cum se face split screen in Android . Original am tot NBT si sunet HIFI pe F10.

Vezi ca au aparut untati cu Android 9, procesor Qualcomm , 4G si DSP pt sound . Nu stiu cum se comporta , acum caut si eu ceva review -uri . Dar daca tot nu se aude bine , as zice ca e vina intrarii aux a bmw si nu a chinezariei.

Aceeasi poveste/intrebare repetata la infinit . La cele doua posturi ale tale , ai dat o cautare pe forum cu "nu trage" ? Ai facut o diagnoza ? Ai idee cate motive pot sa apara la un diesel sa "nu traga " ? Crezi ca cineva e ghicitor in stele , sa stie ce are masina ta din o suta de cauze posibile ? Fa o lista cu turbina, actuator, egr , vacuum , furtune , debitmetru , injectoare , pompa injectie vp44, air mass , charge pressure si apuca-te si studiaza cum functioneaza un motor diesel si apoi verifica tot. Sau mai bine du-te la cineva care poate sa-ti faca o diagnoza serioasa si sa-ti spuna de ce "nu trage" . E deja obositor ca fiecare nou venit, a doua zi intreaba de ce nu-i trage masina fara sa faca nici cel mai mic efort sa caute pe forum sau sa studieze .

Cauta pe realoem sa vezi daca codul amplifului de E60 a fost montat si pe E90/E92 . Daca nu are fir de diagnoza , nici nu cred ca are importanta - va functiona daca e alimentat corect. Nu stiu ca difuzoarele de L7 sa fie diferite de cele standard la montare .

Nu . MTCB nu e MCU . MTCB e grupa B a tipului de unitate MTC , cu multe subgrupe sau tipuri constructive ca mai jos. MCU e MTCB-KLG5-v2...(la tine). Adica e MCU pt tipul MTCB , subgrupa KLG (sunt o multime de tipuri constructive care probabil definesc hardware-ul - KLD,KLG, JY , GS , KYD etc) Daca am gasit informatia corecta , MCU pt unitatea mea e cam asa : 6150aALS-CIC-HW1 -170711. Si eu suspectez o problema hardware , pt ca nici touch-ul nu merge , nici comenzile masinii - volan si idrive . Asta inseamana doua probleme separate - touch si comunicare prin CAN. Dar sunt dator sa incerc si un update de MCU.

Mersi PIMP . Navigatia mea e cea pt E90/E60 CiC , cu Android 4.4 si PX3 , 1Gb RAM si 16GB storage . Nu sunt sigur ca e MTCB , ca a ta , cea de E39 . Parca am spus ca prin cautarile mele am gasit ca MTCB se refera in general la unitatile astea "2DIN" . Am gasit un MCU pe un forum pt navigatii Avin , de la o unitate similara cu a mea . Ar trebui sa mearga . Ramane sa vad cum o sa pot sa fac upgrade-ul la MCU daca nu am control la interfata . In fine , o sa o pun pe masa si voi vedea.

@ PIMP Am dat-o odata jos sa vad daca nu cumva a iesit cablul de la touch , am aruncat doar o privire in graba cat sa vad ce cip are , sa descopar contactele pt reset , verificat integritate la privire sumara . Am flash-uit un update fara rezultat . Nu am acces la masina tot timpul , pt ca o conduce fiu meu in alta localitate . Bineinteles ca o sa ajunga "pe masa" . Am spus ca m-ar ajuta daca as stiu exact ce tip e , adica MTCB sau MTCD sau ce o fi . Developmentul se petrece pe denumirile astea , nu pe "navigatie de bmw cu android 4.4".

Greu de gasit placa dar gasesti procesorul pe aliexpress pt cativa dollari . Cred ca in cazul tau e vorba de PX3 - RK3188, care are video Mali400 integrat. Oricum verifica demontand unitatea. Procesorul asta are un consum mare de curent , de unde si supraincalzirea, daca nu are o racire adecvata. Cred ca iesi foarte ieftin cu reparatia in modul asta, daca gasesti pe cineva sa-ti lipeasca procesorul.

Nu ma intereseaza sa fac upgrade ci sa incerc sa repar touch-ul si comunicarea cu comenzile masinii , poate un patch pt sunet . MTCB , din ce am gasit pana acum,sunt unitatile alea 2DIN - deci sunt tot in ceata privitor la tipul unitatii - si tu esti la fel . Daca te uti pe XDA o sa vezi ca multe informatii se leaga de tipul unitatii , deci as avea un punct de pornire . Fara comenzi , nu stiu cum pot ajunge sa fac flash la MCU , poate cu adb sau altceva - dar totul porneste de la cunoasterea tipului navigatiei . E simplu sa cauti rom pt px 3066 si android 4.4 , dar nu asta ma intereseaza neaparat . Am obtinut intre timp si ultimul update al vanzatorului , dar nu am MCU .