seaman

"Chinezaria" se conecteaza prin WIFI si/sau Bluetooth la hotspotul telefonului - nu e nevoie sa o scoti din buzunar telefonul ca sa faci conexiunea . O cuplezi la o intrare video in HU . CarPlay e limitat la ce vrea Apple si constructorul sa te lase sa faci prin el. Nu demult sarea unul in sus de bucurie ca in sfarsit Apple a dat voie sa se folosesca Google Maps sau Waze prin CarPlay . Chinezaria nu e limitata de nimic . Chinezaria costa o zecime din pretul CarPlay. Prefer libertatea de a face ce doresc, decat restrictiile gen Apple pe care le aplica BMW . Nu folosesc Apple btw. Si ghici ce ? BMW a dezactivat WIFI, hotspot pe NBT , deci a restrictionat functii ca asa au vrut ei . Oare de ce ? Sa le cumperi ultimul model de masina cu EVO ? Suna foarte tare a comportament Apple.

Corect - pui o interfata chinezeasca pt mirroring si poti sa uiti de "serviciile" BMW.

@ zephian - la CCC ai navigatie inclusa in unitatea centrala, iti mai trebuie antenna GPS, cablaj -cum zice SKW . Nu ai Bluetooth, nu ai USB,TV, internet, wifi , video player etc . Pt functii minimale pe CCC ca Bluetooth si USB iti trebuiesc module separate cabluri, codare etc . La CCC ai rezolutie scazuta. La chinezarie ai doar un ecran mare(nu mic), rezolutie mare, touch screen si toate functiile pe care nu le poti avea la CCC niciodata . Chinezaria costa cam 400$ se monteaza foarte simplu si necesita doar codare Aux In , daca nu ai deja activata. Indraznesc sa estimez ca un CCC cu minimalele Bluetooth si usb(doar audio), cu montaj si codare te costa mai mult decat chinezaria si este net inferior - mai mult de 10 ani diferenta de facilitat,optiuni ,tehnologie . In plus CCC este are prostul obicei de a se strica din cauza caldurii, unitatea de disc nu mai citeste, Bluetooth-ul se blocheaza si blocheaza si unitatea etc si reparatia costa, daca e posibila . Nu ai de unde lua un CCC nou ci doar unul oboist.

Injectorul "cu fir" nr 4 , trebuie inlocuit.

Nu sunt ipocrit deloc . Nu am sustinut ca platesc pt orice de la BMW. Nu platesc pt harti si nu am sa o fac vreodata .Am platit servicii si am constatat ca nu merita ce pot folosi la NBT(nu EVO). Remote si alte cateva servicii le am permanent, nu am nevoie sa platesc . Hack-urile le fac ca o provocare si nu ca sa utilizez serivciile BMW, in care nu gasesc nimic interesant. Nu merg la reprezentanta niciodata pt ca nu ii cred mai capabil ca mine sa-mi faca intretinerea sau reparatiile . Nu ma intereseaza sa am in cartea service stampila lor - cine imi cumpara masina stie de ce o ia. Piese originale cumpar , dar daca am varianta de calitate aftermarket , o prefer. Doar in ultima saptamana am dat 1400 euro pe bari stabilizatoare si suspensie reglabila aftermarket , pt ca sunt mai bune decat cele ale BMW. Folosesc scule de diagnoza neoficiale, asa cum cred ca faci si tu si multi altii si cand o fac sunt satisfacut ca am avut o mica contributie si eu la hack-uirea ISIS-ului cand a aparut ca sa inlocuiasca DIS-ul. Cred ca BMW a castigat de la mine destul direct sau indirect din 1992 de cand le folosesc masinile si ramane la aprecierea mea cat o sa le mai dau, avand in vedere si maniera in care se comporta cu clientii - vezi punctele mentionate cu dezactivarea unor optiuni , sau atitudinea relativ la maniera de utilizare a serviciilor de date.

Mda . Nu am gasit nici un serviciu in Connected drive pt NBT care sa merite banii platiti , desi am platit cateva luni. Car Play oare sa merite 300 de euro , cand altii il dau gratis ? Oare dezactivarea browserului ,a Wifi-ului, Internet prin bluetooth de catre BMW fara acordul celor ce au platit pt o masina cu optiunile astea , te indeamna sa le mai dai bani celor de la BMW pt niste servicii de doua parale ? Oare de ce Audi te lasa sa-ti folosesti SIM-ul personal pt a accesa internetul, dar BMW trebuie sa te mulga de bani ca si Apple ? Tu Danyro, parca ti-ai facut niste retrofituri personal - de ce nu te-ai dus la BMW sa le dai o caruta de bani sa le faca ei ? Eu m-as abtine sa ma pronunt despre "romanisme" si sa-i privesc pe ceilalti de sus . Sunt sigur ca BMW castiga destul si asa din serviciile after sales .

Merge luminozitatea ? Ce navi original ai ?

Cumpara-ti o chinezarie cu ecran mare si functii peste orice CCC, CIC chiar NBT . Nu iti trebuie nimic in plus decat poate codare de Aux IN. Schimbi doar ecranul si gata . Vezi discutia asta: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/184059-upgrade-android-system/

O masina din 2010 cu un proprietar cu bani si care a mai facut si ceva upgrade-uri scumpe, nu prea ar trebuie sa fie o masina proasta . Poate fostul proprietar a exagerat putin - ma refer la Navi si la filtrul de particule (desi nu e exclus ca acesta sa fi fost schimbat) . Eu zic ca o dignoza si la coltul blocului , te lamureste.

Eu asa zic - mai ales ca prima masina.

Nu cred sa gasesti ceva rezonabil la anii astia . Cel mai probabil ca masina o sa-ti manance mai multi bani dacat dai ea. Motoarele vizate sunt probabil praf, cu multi km, manaca ulei etc - in plus au putere relativ mica si consum destul de mare , cel putin la oras.

Masina ta e fabricatie 2010, deci are CIC mare din fabrica , pt ca are optiunea Navi Profesional (CCC este systemul mai vechi) . Nu a schimbat nimic - asta e deja o afirmatie dubioasa.

Dotarile de baza le vezi dupa VIN . Ce ai in plus, cred ca deja ai mentionat - daca exista- bixenon adaptiv (baza halogen), interior piele confort cu incalzire (la baza ai doar piele) , Logic 7 (baza standard). <Mai bine te duci la cineva care stie sa faca o dignoza si sa citeasca FA(vehicle order) in care trebuie sa apara toate retrofiturile astea care zici ca au fost facute . Ele apar cu + in FA, iar sitemele noi nu functioneaza daca nu sunt adaugate in vehicle order . Ce mentionezi tu acolo sunt retrofituri scumpe si necesita pricepere ca sa fie facute si codate. Mai rar lumea cumpara o masina de baza si adauga retrofituri asa scumpe . A ta avea totusi, piele, navi mare si cutie automata de la inceput , dar in rest nu cine stie ce.

Verifica-ti optiunile aici : https://www.bmwvin.com/ Istoricul aici platit : https://vinbmw-on.com . Nu are nimeni acces la baza de date BMW sa-ti dea istoric. Sau mergi la reprezentanta si ceri acolo. Nu prea cred sa gasesti in istoric toate retrofit-urile alea facute de fostul proprietar.

Browser-ul de internet este dezactivat de BMW din 2013 in software .

IAT - e senzorul de temperatura . Ce motor ai si ce debitmetru e cel in cauza ? Vezi ca sunt debitmetre aftermarket la care senzorul de temperatuara IAT nu functioneaza. Am patit-o si eu cu un debitmetru pentru motorul M57 - la un E60 525D. Debitmetrul functioneaza dar din cauza senzorului de temperatura consumul e ceva mai mare.

Update - am montat barile stabilizatoare H&R si am facut un mic test . Rigiditatea nu mi se pare ca a crescut nici cu 10% - am suspensie normala . Cred ca mai este loc de a monta si o suspensie reglabila, ca sa cobor putin masina - suspensia e deja comandata. In schimbi stabilitatea a crescut considerabil , masina nu se mai inclina in curbe , balansul a disparut aproape total . Mi se pare ca pot aborda aceleasi curbe cu un spor de viteza de minim 15 km/h, masina pare mult mai lipita de drum . Sunt foarte multumit. Ca informatie - bara originala spate, avea doar 13 mm, parea o sarma mai groasa . Cea H&R are 20 mm . La fata, cum stiam , cea originala 23mm, cea H&R 30 mm. Barile vin cu bucsile corespunzatoare.

Are cineva problema cu luminozitatea in meniul original al masinii ? La E90 cu CIC, luminozitatea e mai scazuta si nu se poate regla. Exista vreo solutie ? Ar mai fi o problema cu senzorii de parcare fata care nu mai functioneaza . Unitatea nu are montata si o camera.

Trebuie o expertiza .Banuiesc ca nu aveai CASCO .Probabil va trebui sa dai in judecata mecanicul . Sa arda masina dupa 3 saptamani e foarte dubios.

De ce nu incerci o protectie nano ceramica ? Cred ca o poti aplica si singur daca exersezi putin.

De ce nu studiezi schemele electrice pe https://www.newtis.info/ ?

Posibil , dar totusi ar trebui sa nu dea errori daca bateria e bine incarcata . Incearca un drum lung sa se incarce bateria sau pune-o pe redresor o noapte si vezi cum se comporta apoi . Drumurile alea de 1-2 km o sa-ti omoare bateria , nu apuca sa se incarce pe cum se descarca la o pornire . Fa si un test de baterie sa vezi daca mai e buna de ceva .

https://www.adamrayner.net/ground-zero-competition-separates/ https://www.diymobileaudio.com/forum/member-reviews-product-comparisons/157804-ground-zero-uranium-components-going-review.html

Vezi ca ai scris in topicul gresit. Aici initiatorul cauta pe cineva in Bucuresti sa-i monteze sistemul audio . Poate poti sa-l ajuti .