seaman

Cum zice Lancer, iti trebuie interfata ADS - este un standard proprietar BMW anterior OBD-ului. Nu prea are oricine interfata de aia. Incearca si la reprezentanta, ei pot sa aiba head compatibil pt DIS sau ICOM.

Garnitura intre evacuare si turbina probabil - e de klingerit sau similar deci poate fi puscata. Ar fi trebuit totusi sa-ti afume imprejur si sa simti chiar miros in habitaclu.

Nu poti activa nimic - poti doar sa vezi anumiti parametrii pana cand iei contactul.

Stie cineva la ce temeperatura e setat termostatul de E60(diesel) ?

ai ceva incompatibilitate intre versiunile de file din Inpa si cele din Ediabas.

Vezi de bucsile de la bara stabilizatoare.

Turbina dusa, suiera si pe loc. Mai degraba intercoolerul - face zgomot in mers cand e sarcina pe motor si pierde si presiune, de aia nu mai ai putere. NU te grabi sa schimbi turbinele - o turbina care doar suiera putin poate sa o mai duca mult si bine. Daca nici nu mananca ulei, nu prea cred sa fie turbina cu probleme. Si fumul alb nu e semn de ulei mancat.

Interfata ADS pt tine . Nu e acelasi lucru cu interfetele KL de care vorbeste lumea aici. Soft - Inpa, DIS La 99 probabil ai doar mufacu 20 pini. Oricum daca ai si mufa OBD, aceea are functionalitate redusa, deci utilizezi tot mufa de subcapota pt diagnoza

nu o sa poti vedea filme.doar cu Dynavin sau similare

Este vorba de filtru de motorina care are pe el un element de incalzire.Daca filtru nu e infundat, cel mai probabil elementul de incalzire nu-si face treaba bine sau chiar de loc. Am si eu eroarea asta, din cand in cand, dar nu am reusit sa cercetez in detaliu de ce apare si vara si iarna. In mod normal, vara, elementul de incalzire nu ar trebui sa lucreze ci doar iarna cand motorina e mai densa si ar putea da o cadere de presiune pe filtru. Cred ca ar mai putea fi si o modificare a valorii rezistentei din elementul de incalzire sau ceva punere la masa.

Gasesti pe net persoane care iti pot modifica fila originala pt 50-100 de euro.Iti spun ce am auzit, nu am facut eu personal.

Deja a luat-o pe aratura postul asta. Era vorba de UPDATE DE SOFT si mai ales, modul in care se face in Romania. Daca nu ai probleme si daca nu ai cunostinta de probleme majore care la modelul tau de masina se rezolva doar prin update de soft, eu te sfatuiesc sa nu faci nimic in Romania. Sau mai degraba iti faci la unul din baieti, unul serios, care nu te va lasa balta daca crapa un modul. Si update-ul dureaza mult la modelele cu navi profi, e semnificative mai scurt la navi business si mult mai scurt la cele fara navi.

Da ca esti sigur ca merge, dar doar pe motor, verifica in conectorul obd al cablului, daca pinul 8 este conectat la ceva. daca nu, conecteaza-l la pinul 7.

Daca ai instalat DIS in VMWare iar calculatorul ruleaza Linux, nu o sa-l poti folosi pt ca ai nevoie sa rulezi in paralel niste programe care cer Windows. Doar daca nu ai head original pe care sa-l faci sa comunice in Linux cu imaginea vmware.

Eroarea la throttle valve antreneaza erori la EGR, debitmetru si in final DPF.Throttle valve are rol si in regenerarea DPF. Daca mufa ti-a fost bagata bine, incearca sa cureti throttle valve la interior cu spray de carburator pana se duce toata negreala aia de pe pereti. Este in DIS o procedura cum sa verifici si functionarea. Daca dupa curatare si resetare tot ai eroare, atunci ar putea fi dusa.

Intervalul de schimb se poate modifica cu un tester. Pana nu se face o analiza a uleiului dupa un anumit numar de km parcursi, toate estimarile sunt vorbe goale. Desigur ca ar fi bine sa schimbi uleiul la 5000, dar nu e chiar economic. Interesant este ca la camioane, uleiul chiar este folosit 30.000 de km, si cu siguranta motorul de camion face mai multi km pana la prima segmentare ca si orice bmw.

AUX IN se activeaza prin codare sau retrofit software, daca nu apare in meniul de surse audio. Cablul il poti face artizanal, totul e sa identifici pinii din spate la unitatea de navi. Am facut asta si pe navi business si profi. Nu am schema pinilor dar daca cauti bine o sa o gasesti pe net. Si da, poti sa rulezi apoi orice sursa audio. Nu are nici o legatura cu CD-changerul. MP3 se face tot prin codare, dar trebuie sa ai optiunea de navigatie la masina.

Vreti internet real in masina sau serviciul asta inutil de la BMW ? Daca vreti internet real, cu browser, email si tot ce se poate, sunt solutii prin utilizarea unor chinezarii- interfata multimedia si gps-box cu wince. Eu am facut asta si am internet prin 3G, in E60-ul meu.

Se foloseste cu display-ul original. Se monteaza in locul partii frontale originale si da posibilitatea controlului prin touch a unei interfete multimedia, player sau gps box. Nu controleaza sistemul original al masinii. Ceva de genul: Pt a vedea modul cum functioneaza interfata si play-erul din primul post, va rog sa vizualizati clipul pe care l-am filmat : Scuze pt imaginea intoarsa, dar cred ca va puteti face o idee despre interfata, player si mod de utilizare. Inca odata - montajul e foarte simplu dar nu chiar pt cei toatal a-tehnici. Si obligatoriu intrare auxiliara audio.

Am mai postat pe alt thread - eroarea cu scurt-circuit la pompa inseamana pompa dusa, in cele mai multe cazuri. Incepe prin a scoate pompa si alimenteaz-o la 12V, daca nu se invarte e dusa. Schimb-o si apoi vezi daca mai ai vreo eroare. Pompa dusa, antreneaza si alte erori pe webasto, pt ca acesta incearca sa porneasca, dar e oprit din cauza erorii pe pompa. Scurt-circuitul din eroare poate insemna ca pompa ia mai mult curent decat necesar pt a functiona si atunci este oprita cu eroare.

up

Becul da eroare si cand slabeste filamentul, chiar daca nu e ars. Cumpara un bec nou si eroarea o sa dispara. Am avut aceeasi problema cu bec pozitie spate.

Se vinde si ecran touch pt display mic de 6.5 inch. Include carcasa, touch si controler touch. Ecranul arata ca si cel de aici http://www.alibaba.com/product-free/100447778/5_Series_E60_Touch_Screen_monitor.html Pret 50 euro. tel 0723320882

Galeria de admisie cu zona clapetelor e prima suspecta. De acolo uleiul se intinde peste tot, chiar si pe cutia de viteze.

Tocmai cand vroiam sa-ti spun ca poti sa ai internet in masina, pe unitatea aia.