seaman
Members-
Posts
1580 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
12
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by seaman
-
Vand interfta multimedia + media player Audio-Video pt BMW E60, E90, X5 si altele. Interfata are: - 1 intrare video RGB (pt GPS box sau echivalent) - 2 intrari AV - playere AV sau tuner tv. - 1 intrare camera mers inapoi - 2 iesiri pt display auxiliar. - iesire audio pt Aux Audio al Idrive - modul CAN pt control prin Idrive - cabluri aferente Se conecteaza simplu prin cablul displayului masinii. Nu interfereaza cu sitemul original ci doar il completeaza cu alte surse ca - navigatie, player AV sau tuner tv. Playerul audio- video HD - ruleaza toate formatele uzuale audio si video - control prin IDrive - telecomanda - suporta media de pe USB ( stick sau HDD) si card de memorie - cabluri incluse Pret 300 euro Optional se vinde tuner tv hybrid - analog+DVBT - 50 euro Poza este exemplificativa. Pt detalii va rog contact pe mail seaman5705@yahoo.com sau Tel 0723320882 Sorin
-
Pai de ce nu iti faci singur o interfata daca te pricepi ? Dezvoltare software nu trebuie sa faci, ca exista EDIABAS. Un head OPS original la mana a doua costa 1000 de euro - doar cu ala ai acces la MOST. Interfata ordinara lucreaza doar pe K-bus(serial), de unde si viteza mica.
-
eu am dat 200 de euro pe a mea.
-
Riscul la programare este dat de viteza prea mica comparativ cu OPS pe module cu bus MOST sau BYTEFLIGHT. Si mai e nevoie si de charger f. bun care sa mentina voltajul. Eu mi-am programat toata masina cu D_CAN, in afara de modulele ce tin de NAVI si CAS, dar nu recomand nimanui sa faca asta.Sigur , se poate face si cu WinKFP, ceva mai rapid decat Progman, dar trebuie sa stii ce faci. Codarea merge, nu e problema - era doar o exprimare nepotrivita. Si cum ziceai si tu - trebuie sa iei o interfata buna - si pe piata majoritatea sunt stifturi, care crapa la programare.
-
Ai nevoie de D-CAN sau K+CAN. Gasesti pe net. Nu prea o sa poti sa faci programare cu interfetele astea(e riscant), dar diagnoza si ceva codare merge. Daca te intereseaza un D_CAN bun, da-mi PM.
-
Ia-ti o interfata ieftina KL sau VAG 4.09 - uneste pinul 7 cu 8 in conectorul OBD si o sa-ti mearga si DIS si INPA si Progman pe masini pana in 2007. Si cauta pe net ca o sa gasesti si cum se configureaza si cum sa faci interfata sa detecteze ignition.
-
Actuator turbina e46
seaman replied to gojy's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
Problemele legate de actuatorul respectiv apar pe tester, in general. Ai incercat ? -
temperatura optima de functionare a motorului
seaman replied to Aura-'s topic in Probleme tehnice si rezolvari generale
Verifica prima data daca ai destula apa in motor - daca nu e , nici termostatul nu functioneaza bine. -
Dupa cate stiu eu, nu merge daca nu ai functia MODE - nu ai cum sa comuti pe auxiliar.
-
Actuator turbina e46
seaman replied to gojy's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
Parca este actuator, cel care regleaza vacumul pt tija geometriei variabile de la turbina. Nu stiu ce intelegi tu prin a trage tija pana la capat. Tija trebuie sa aiba o cursa de vreo 10 mm daca nu ma insel. Actuatorul ala ar trebui sa fie comandat de ECU. Tija ti-o trage in functie de incarcarea motorului. -
+1 ; se pare ca nervii pe care ni i-a facut Tariceanu tot schimband taxa, sunt o gluma pe langa ce aberatii scoate guvernul asta.
-
Poate zgomotul vine de la volanta ? Un fel de cloncanit . Si trepidatiile tot de acolo .
-
Eu nu cred ca sunt rauvoitori.Winkfp nu exista in service-uri si nici nu au voie sa il foloseasca.Singura varianta pe care o au este sa reprogrameze toata masina. Se poate sa ai dreptate , Bavaria - nu prea merg in reprezentante BMW . Insa sa ceri clientului sa-si asume responsabilitatea pt eventuale probleme datorate softului tau, este inacceptabil .
-
@ nene nu prea inteleg de ce trebuie sa-ti resofteze masina daca schimbi acel senzor. Normal ar fi sa reseteze eroarea si gata. Si un modul se poate resofta fara sa trebuiasca sa-ti resofteze intreaga masina. Dar cei de la Bavaria probabil ca sunt cel putin rauvoitori,daca nu chiar nepriceputi la problemele de soft. Spune-le ca exista si WinKFP pt resoftat 1 modul - sau mai bine cauta pe cineva in Bucuresti care stie sa-l foloseasca - dureaza cateva minute.
-
Cred ca ne intindem la discutii care nu sunt interesante pt topic. Dupa cum nu intereseaza nici ce se intampla cu sulful in esapament - bineinteles in cazul in care nu exista DPF. Si daca sulful din combustibil ajuta pe traseul de injectie,sigur nu face bine pistonului,segmentilor,camasii,supapelor,uleiului etc. Si doar pt informatia ta - cele mai vechi motoare cu care am lucrat - nu le-am vazut doar - erau de prin anii 50 ,iar prin 80 si ceva ,deja faceam decarbonizari.
-
Nu prea inteleg ce sustii Lucian - ca sulful din combustibil e benfic pt motor ? Cred ca ai ramas la stadiul de scoala si ai avut si un profesor prost. Si cred ca nu ai vazut multe motoare pe dinauntru - care au functionat cu combustibil bogat in sulf. Dew point-ul este luat in considerare nu doar la proiectarea traseelor de evacuare,ci incepe cu proiectarea camasii cilindrului si a camerei de ardere impreuna cu spatiile adiacente de racire. Uzura partilor -interne ale motorului datorita sulfului nu a fost contestata de nimeni pana la tine.
-
Conecteaza o sursa auxiliara si vezi daca iti apare in meniu, acolo unde ai cd si radio. Daca nu,inseamna ca nu e codata si nu o vei putea folosi.
-
La model 2010 ai navigatia pe hard disk.