gyno09

bara spate E34 break f pitin crapata cu tot cu intaritura si bandouri.

eu am rezolvat altfel problema asta., aveam un alternator de 70ah avand mai multi consumatori in plus fata de fabrica se intampla problema asta cu relantiul ca fortam alternatorul., am pus unul de 110 ah si sa rezolvat.

am avut aceasi problema, sa rezolvat f simplu: subb bord in partea soferului in dreapta acceleratiei se gaseste rezistenta de viteze ventilatie, are o lalela care tre sa faca contact ., aia se incalzeste si nu mai face contact eu am indoit-o su in sfic si totul e ok acum.

se schimba becul

cam mare diferenta de consum, nu prea merita sa fac modificarea asta ca merg cam mult in oras.

am vazut pe nustiu unde pe un forum ca cica cineva a dat axa cu came cu un dinte in avans si cica fuge de rupe , e vorba de un motor de 2500 cc de 170 cp 12v , ma gandesc sa nu consume mai mult sau sa nu mearga bine. stie cineva ceva despre treaba asta?

am pus eu solutie cu teflon......si am observat ca se depune un strat foarte fin pe parbriz care acopera din zgarieturile de la pietre.....eu am un parbriz foarte uzat de la pietre si de cand am pus solutia asta e mai bine. :blink:

eu le-am luat din targ de la aia de afara de un sunt si multe biciclete

pai daca au fost pe E39 si acum le ai pe E34 ai mare nevoie de inele...

eu am inceput de 2 saptamani sa alimentez numai de la rompetrol efix 95 si sunt foarte multumit , masina merge super bine nu mai am intreruprile care le avem cand alimentam OMV , trage motorul mult mai bine si nu sunt sigur dar am impresia ca a scazut si putin consumul.

am gasit azi la magazinele alea din targ.... sunt unele speciale din aluminiu, am dat 100 ron topic inchis.....ms mult

stiu eu pe cineva cere a facut un suport din o lingurita de plastic de la marriott., sigur merge :)

unde se aude? in fata sau pe spate?

mi-am pus jante de E39 si vreau sa le pun si inele de ghidaj ca nu se centreaza bine, stiti pe unde gasesc asa ceva? sau poate stiti pe cineva care face la stung.

unde e frate ala ca ma duc eu sa-l omor pana la proprietar, ma doare pe mine sufletu de superbitatea aia. :blink: :) :)

vezi sa nu fie si aparatoarea aia de tabla de la disccu de frana.

nu am lumini la parasolar, si am luat de la becul de buton trapa.

problema rezolvata , am slabit putin cureaua. topic inchis. :blink:

nu e caseta dar sa strambat ceva de la directie : o bieleta ceva, trebuie vazut exact nu poate sa spuna nimeni pana nu vede.

vezi ca era unul de vanzare pe aici cu 150E vezi la mica publicitate. am si eu unul da nu stiu in ce stare e., daca vrei vi si facem o proba.ti-l dau cu 3 mil :blink:

vezi ca mai are sub bancheta niste sigurante verifica acolo.

mai exista posibilitatea ca butonul sa nu faca contact , am avut eu una care era asa, am desfacut ceasurile si am curatat butonul , apoi a mers. bafta

daca nu te deranjeaza ca arata in bord ca nu-ti merg farurile poti sa o lasi asa, oricum cand aprinzi farurile calculatorul masini vede ca ele merg si se nu mai arata eroarea, dar cand le stingi apare iar :blink:

am reusit cu plafoniera., a fost mult mai complicat decat ma asteptam: in primul rand plafoniera la E39 este comandata de un calculator care este total diferit de ce are e34, comenzile la ea vine cu tensiune + fata de E34 care vine cu - , a trebuit sa o dau la cineva sa-mi puna o interfata ce scimba alimentarea la plafoniera din + in -. am alimentat ledurile de la lumina de la butonul de trapa , merge tot in afara de optiunea sa o aprind din interior nu merge , merge doar pe usa deschisa si luminile de citit., oricum e perfect :blink: :) PS luminile rosi merita tot efortul :) :)

e foarte simplu: pui cheia pe pozitia de accesori si ti apasat pe butonul din dreapta de la ceasuri pana apare limba dorita de tine.