oSerX

nu prea am folosit una dintre masini o perioada si s'a murdarit stand degeaba ... Interiorul este bej tot si plasticul bej din partea superioara a panourilor de usi s'a ... "imbacsit" de praf ... Cu apa simpla nu merge curatat ... cu ce sa curat plasticul ala ... in siguranta ? Pt piele mi'am luat produse leatherique - nota 10

mie mi'a aparut de cateva ori chestia asta, in momentul in care parchez masina in rampa cu rotile cotite ... si probabil se blocheaza volanul si pana se "stabilieaza" masina in frana de mana/"P" se mai misca un pic si "bloceaza" de'a binelea volanul

pai ... mai ai de asteptat cateva luni pana se produce masina ta si cu siguranta o sa ai ledurile albe - acum on-topic - si pe mine m'ar interesa in principiu chestia asta, dar poate exista o solutie la bavaria - ma gandesc ... poate soclul e acelasi de bec - naiba sa'l ia caci greu se gasesc - si are tehnologia led in el chiar o sa ma uit pe realoem.com

vreau si eu sa'mi dau seria 1 ... am parbrizul spart si trebuie remediata problema - saptamana viitoare ! am 132000km cu ea, mai 2007 - cam ce pret ar merge ? LE: masina este asta : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/15087-am-comandat-118d/page__hl__118d are problema cu lantul - daca puteti sa'mi ziceti un pret la cat ar merge !?!?

mie imi merge foarte bine ... la panarama am incercat, am folosit un cablu jack-jack cu telefonul si merge foarte bine !

este e46 ... sa se rupa si alora lanturile ?

la mine operatiunea a fost ok ... pacat de garnitura aia si de aproape 1l de ulei

acolo era vb de e46 ... electrovalva care regla geometria turbinei ... cred ca am zis bine - habar n'am

am inteles ca doar cutia... mai multe nu stiu. eram pe fuga si nu am putut sa discut mai mult... nu stiu cat dureaza...

partea de ulei ... o garnitura - ceva intre cutie si motor ... pe unde pierde muuuult ulei o sa vad dupa .... cu zgomotul ala daca e normal sau doar mi se pare mie chiar sunt calm - nu ma enervez si sincer nici nu sunt suparat - pana acum doar urmatoarele 2 probleme am remarcat : 1 uleiul - care are rezolvare acum ( am lasat masina acolo ) ...2 partea cu zgomotul care inca nu sunt edificat ... e un zgomot mai gros, parca nu la fel de suav ca inainte ( cat poate fi zgomotul unui motor cu 4 cilindrii ... ) eu am incredere in mhs - in caz de eroare toti gresim ... si "meseriasii" de peste mari si tari unde am platit acum cativa ani vreo 700-750eur manopera sa'mi diagnosticheze o pierdere de putere - mi'au schimbat un injector fara sa ma intrebe, erau la un pas sa'mi schimbe turbina fara sa ma intrebe - noroc ca am trecut pe acolo ... pt o electrovalva de 50eur sau cat naiba costa - pe care am cumparat'o si mi'am schimbat'o singur intr'o parcare ... daca nu te duci cu cineva din zona la un service in afara, la fel te privesc ... pt austrieci banu conteaza ... cat le merge lor bine, te unge si cu inghetata apoi te linge frumos, la nemti - e o combinatie de eficienta cu satisfacerea clientului, dar in limitele impuse de "eficienta" ...

dap schimbat si arbore si cuzineti alaturi de el zic eu .... ce ziceai de avansul modificat ?? ce produce ?? nu e un zgomot metalic ... e un zgomot nu asa de frumos cum era ...

am dat'o rau de tot ... maine vad ce se intampla ... la 8-8:30 sunt prezent la MHS ... nu stiu ce o sa iasa ... oricum sunt calm, ... ce ma irita mai rau e faptul ca atunci cand accelerez si am un perete sau un gard in imediata apropiere, zgomotul este destul de metalic ... inainte era mai ... "suav" ...

s'a facut si schimbul de ulei+filtru in momentul in care s'a reasamblat motorul

m'am uitat pe joja ... cand am luat masina ... si m'am uitat si pe computer ... erau amandoua in parametrii !

am zis de cand am luat masina - zgomotul pare mai "tzacanitor" si real vb turbina suiera la acceleratii - dar la 118d nu se aude turbina ... asta e un alt lucru care ma "deranjeaza" ... sub masina nu e pata de ulei pe jos ( asfalt ) - trebuie ridicata pe elevator !

trageti singuri concluzia ... eu personal zic ca e mai grav pe joja decat pe BC ... uitandu'ma pe deasupra nu vad ulei ... LE: masina a stat cam o ora cu motorul oprit

asta cu 1l/1000km o pot servi cui vor - dar garantez ca nu vor face acest lucru ... 1L/1000km nici la dacia 1300 nu cred ca exista consumul asta ... cred ca nici motoarele M nu au asemenea consum .... o sa verific acum pe joja ... ma duc pana la masina si va zic apoi ... am schimbat toate garniturile pe care mi s'a sugerat sa le schimb - in afara programului de garantie pe elevator am unde sa o ridic, dar mi'e lene sa bat orasul in stanga sau dreapta pt asta ... o sa ma mai uit acum pe la motor cand cobor ... oricum marti sunt la mhs --- LE: nu stiu daca atunci cand s'a desfacut motorul s'au scos si pistoanele din bloc ... atunci ar fi fost singura posibilitate sa se fi invartit segmentii ..

sa nu fie flansa de la diferential sau ceva de genul asta ... stiu ca citisem undeva pe forum de treaba asta ... sau volanta

are 90000km ... nici cand avea 5km nu consuma ulei ... niciodata / niciodata nu am completat cu ulei la coupe

@mecea - aveam o prietena cu vw passat, modelul imediat mai vechi si cam la 10000km i'a luat un litru... vorbeam din auzite -- oricum urat 1l la 1000km

@myx - asta in cazul in care il "papa" motorul - mi se pare ca este GRAV !!! o sa rog pe cineva sa se uite in spate la demaraj ... dar sper sa nu fie asa - sper sa'l piarda ... pe undeva ... ( cu toate astea am schimbat toate garniturile implicate - discutand si la propunerea reprezentantului MHS - lucru care mi s'a parut normal si de bun simt )

nu m'am uitat ... am sesizat imediat ce am luat masina si am facut un drum bucuresti - corabia - bucuresti ( nu stiu cati km sunt caci a fost prima data ) si deja imi disparuse o liniuta, apoi am mai facut un drum de vreo 500km si am zis la panarama sa ma uit iar in service menu/ oil level si --pac-- mai disparuse o liniuta .... nu am avut cum sa ma uit ... oricum o sa ma duc la mhs marti si o sa vedem acolo ... dar 2 liniute d'alea ar trebui sa insemne cam 400ml .... nici la vw nu se intampla la ~1500km sa pierzi juma de litru ... LE: pe sub masina nu am vazut pete ...

mi'am facut programare la mhs marti ... pana in 1300km .... mi'au scazut 2 linii de ulei din 5.... inainte nu'mi scadea nici o linie de la revizie la alta.... "tzacanitul" pare un pic mai pronuntat ... exact cum am zis "tzacane" parca mai tare injectoarele ... mai rau e ca ma ingrijoreaza scaderea nivelului de ulei ... puterea motorului e la fel ...

buna ziua, seria piesei asa cum v'am dat'o ... anyway, seria masinii este wh70259 Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

buna ziua, m'ar interesa un pret pentru ceea ce vad aici ca'i zice cutia de transfer - x3 - iulie/2007 ( cod piesa: 27103455137 ) pretul piesei + manopera, multumesc