oSerX

a mea la -16.5grade de alaltaieri a pornit la primul ... buton... fara sa se chinuie deloc... plus ca daca nu apas ambreiajul nu porneste... de fel.... sau frana la cealalta cu cutie automata.

am tinut si eu 2 saptamani un set de oglinzi ...... mi le'au luat iarasi de pe coupe... 942 ron am dat pe ultima pereche ... sincer nici nu ma mai intereseaza ... sun la casco, dau un mail .. trimit actele si good-bye ... incep sa cunosc toata sectia de politie ... Cel mai bine ar fi sa se aplice legea de la musulmani, prins ...... taiat :twoup: as pune si sistem de supraveghere pe banii mei in parcarea blocului ... dar am avut un caz in familie ... hoti filmati furand ceva de pe teritoriul proprietatii in timpul noptii ... pt procuror nu prezinta pericol social ...... => Neanceperea Urmaririi Penale ... ca sa nu mai zic ca erau si o gramada de "cetateni cinstiti" nu doar 1...2....

am vazut la un service un sistem de echilibrare roti cu un tambur care simula rulajul pe sosea ... e singurul loc unde am vazut asa ceva...

O sa o las, altfel trebuie sa o duc la garantie... Dar nu vreau sa ma duc degeaba. Poate nu o fi nici o problema. Am mai avut pe la craciun o chestie de nu-mi mai recunostea pdc-ul. Imi zicea ca sistemul nu poate comunica cu pdc. A stay la cald si si'a revenit singura

Azi dimineata cand sa inchid usa la masina ( E92 coupe ) geamul nu se mai lasa. nu se mai ridica automat. ... am dat la buton .... geamul nu era blocat. Probleme intampinate ..... geamul coboara si la prima treapta, si la coborare continua ( a doua treapta a butonului ).... in schimb nu urca decat daca tin pe buton - nu mai urca automat... de asemenea nu se mai lasa/ridica din cheie ..... Aveti idee ce poate fi ?? am verificat la sigurante .... e ok. asa pare. Chetia urata e ca trebuie sa las geamul 0,5cm lasat ca sa nu loveasca in chedarul de sus

eu am mers primii 500km cat mai intins .... am plecat pe autostrada parca... incercam sa nu depasesc 2000rpm .... apoi pana spre 2000-2500km incercam pe cat posibil sa accelerez cat mai liniar si fara zmucituri ..... apoi stiu ca i'am dat maxim pe autostrada - cat au putut.... si la coupe si la seria 1 ... apoi am lasat'o sa coboare pana pe la 120-130km/h dupa care am mers toata autostrada cu cruise control....

am mai patit'o si eu dar nu am raspuns la treaba asta incep sa nu ma mai intereseze treaba asta ca'mi fac sange rau :twoup: ... dar nu neaparat la rece, ci daca las masina mai multe zile, saptamani in garaj .

apesi pe buton si apoi reglezi din cruise control viteza de coborare .... si nu mai apesi acceleratie ... la inceput o sa'ti fie relativ ciudat sa vezi ca esti in coborare si sa nu apesi pe frana .... dar se "educa" si reactia asta.

http://www.zf.ro/business-international/bm...-dolari-7772149

daca e microfiltrul de clima, banuiesc ca a ajuns la un grad de imbacsire de nu mai trece aer deloc prin el ( probabil o avea vreun senzor de flux de aer ) ... eu personal nu am vazut vreun contact pe capacul de la filtrul de aer, vezi doamne sa te anunte daca nu'l schimbi ( prin desfacerea capacului ) la un anumit interval sa'ti afiseze in bord. .... cel putin nu credeam ca exista acest simbol - eu nu am auzit de el si nu l'am vazut niciodata la nimeni. cred ca 99.9% dintre userii forumului nu s'au lovit de acest semn ( imi dau si eu cu presupusul ). felicitari ai rezolvat misterul.

la diesel la ambele motoare de 2l mi s'au schimbat fuliile de la motor in jurul 40-50k km ... aveau un mic suierat ( nu tot timpul - dar aveau ). in rest... sunt ok.... legat de motorina .... tu de unde vrei sa bagi motorina ?? nu de la peco ?? motorina rompetrol/omv/petrom cateodata este foarte buna. reviziile la diesel costa poate un pic mai mult datorita filtrului de motorina .... vreo 2milioane parca.

320i nici eu nu cred ca merita ........ 320d e super ... consum, putere, taxe .... nu stiam ca pe e92 s'au folosit si motoare de 2,5l ca si pe e90 - credeam ca doar motorul de 3l a fost folosit .... am citit acum ca din 2007 s'ar fi schimbat motorul...

mie poza 6 imi zice ..... catalizatorul e posibil, fie sa nu se incinga cat trebuie, fie se incinge prea tare ..... nu ma pricep la motoare pe benzina - dar parca catalizatorul trebuie sa ajunga la o temperatura ridicata pentru a functiona corect si probabil d'aia iti da si eroare la testul de emisii....

oglinda cu busola digitala si cu telecomanda cum o mai legi ?:twoup:

am patit'o si eu la fel cu fostul e46 ..... urmatorul proprietar dupa mine - un amic al meu stia de problema de cand a luat masina si a schimbat de 2 ori termostatul si termostatul ala sub forma de tub pt egr - sper sa nu ma insel ... nu i'a mai dat de cap ..... sincer nici nu am auzit de o rezolvare reala la problema asta..... termostatul pe care l'am schimbat eu era behr sau behru l'am cumparat din germania si nu a mers... cum trebuia... ca sa tina temperatura trebuia sa pun un carton pe jumatate de radiator.

atunci va spun cu certitudine ca nu arata in bord si/sau pe navigatie nici o treaba legata de filtrul asta de polen ... asa ca stai calm cu microfiltrul pt clima ... ala se schimba ( conform standardelor de revizie bmw la 2 revizii normale ) ... dar la noi in Ro e indicat sa'l schimbi la fiecare revizie ( 30000km sau 1 sau 2 ani nu stiu exact/mi-e lene sa ma uit in carte - la oricare ajungi prima data ). eu cred ca are probleme cu catalizatorul.... ma gandesc ca poate fi vreun senzor ceva sau poate s'o strica si acest catalizator odata... nu am mai avut masini pe benzina din 2004/2005 si nu'mi aduc aminte sa fi avut vreodata probleme cu catalizatorul ( d'aia ma gandesc ca poate fi doar un senzor sau vreo supapa ceva )

filtrul de polen - ce e ala ??????? nu e filtrul de aer de la clima ???? caci eu am 3 ani cu seria 1 si nu am schimbat acest "filtru de polen" niciodata ci doar filtrul de aer de la clima....

eu am logic 7 pe coupe si hi-fi pe seria ..... cateodata mi se pare mai clar pe hi-fi ..... poate am eu urechile "in colturi" :twoup: .... dar sistemul clasic la bmw e M.U.C.I.

la seria 1 coupe, seria 3 coupe, seria 6 .... e normal sa'ti coboare geamul un pic..daca te'ai uita cu atentie ai vedea ca in starea inchisa a usii, geamul intra cumva, un pic sub chederul masinii ... daca nu'ti coboara geamul, deschizi usa zmucind de ea, .. dar de inchis nu o mai inchizi :twoup:

Nu asta e problema, daca iti permiti sau nu... sunt persoane carora le-au fost furate de 4-5 ori... la un moment dat ajungi sa te urci pe pereti sa dai 850 RON de fiecare data pe un set (atat sunt cele mai ieftine OEM la Bavaria)... inafara cazului in care furi banii :twoup: mie mi'au furat de 5 ori numai anul asta .... la ambele masini .... cred ca pe global ajung pe la 10 perechi .... poate 12-13 .... nu stiu .... nu mai tin cont.

tocmai ca de acolo mai jonglez din cand in cand ... dar daca dau pe rece - am si o mica problema cu sinusurile .... ma ia cu capu .... inseamna ca e bine .... asta e o las asa :twoup:

o sa incerc .... vara parca e ok ... merg cu 23-24 grade cu AC, dar de ex ieri ... la 22 de grade mi'era un pic cald si mai "retrogradam" catre 21 de grade .... eram in camasa si un tricou de bumbac subtire pe dedesupt.... nu stiu, am impresia ca e cam cretina clima modelul nou :twoup:

eu zero probleme cu trapa in 3 ani si jumatate ... ma rog nici nu o folosesc... stau si ma intreb de ce am comandat'o :twoup: ... trapa mi se pare ok in serile, noptile de vara, toamna ..... si atat...

am mers cu un amic cu e-klass care are jante amg ... cred ca sunt pe 20-21 - naiba sa le ia ... sunt asa de putin inalte pe fata, a.i. daca merge pe un drum mai denivelat zici ca are doar o urma de cauciuc.. nu cred ca are 3-4cm cauciuc vizibil... suspensia e ok... se simte un pic mai bine ca la mine la coupe... cred ca si run-flaturile astea sunt responsabile de rigiditatea masinii. eu nu critic jantele pe 17...18....19 cat am impresia ca run-flaturile astea ne mananca rinichii :twoup:

Nu stiu cum sa va zic, dar cam de cand am luat masina am impresia ca, clima la e92 ar fi cam cu 2-3 grade peste ceea ce arata pe climatronic. Stiu ca pe e46 se putea regla cumva clima ... cu testerul .... de ex. la 22 de grade pe cald ... mi se pare cam cald.... trebuie sa stau in camasa/tricou ... daca mai stau cu geaca pe mine ma incalzesc imediat... in mare : exista vreo metoda reala de a verifica si regla temperatura la climatronic. de reglat am convingere 95% ca se poate .... dar cum se testeaza ?