oSerX

nu stiu cum sa'ti zic exact, era cu un suierat - nu neaparat regulat, dar repetat ... ca un frecat de cauciuc cu un clinchenit slab ...nu mai stiu exact in ce parte a motorului ...

amarkoo ... nu stiu ce sa'ti zic ... poate e complet alta constructie a motorului, dar eu la motorul de 2l atat cel de pe 118d cat si 320d pe la vreo 35-45mii km( 143cp, respectiv 177cp ) am schimbat fuliile ( ... a si la x3 - 2.0d 150cp ) ... ridica capota, lasa motorul la relanti si vezi daca se aude ca un suierat din zona motorului ... daca da, fugi repede la ei ... eu ti'as recomanda sa'ti fac si garantie extinsa europlus nu prietene.... toate s-au rupt pe la vreo 20 000 km... eu zic sa iti iei un EOS dieselar si sa-l tunezi tu in spatele blocului si o sa tina mai mult... apropos, eu am START/STOP sistem pe masina si m-am saturat de cati specialisti au venit si mi-au spus ca se strica starterul, ca se duce bateria, ca moare alternatorul... deci, daca BMW a pus motorul ala in masina aia eu zic ca stia ce face si punct... eu am cam 77000km cu seria 1 si nu mi s'a dus nici start-stop, nici motorul in sine ( doar fulia ) ... si merge bijuterie motorasul ala. e adevarat e de 143 cp nu de 204 ...

cred ca nici 5% nu sunt cazuri de numere schimbate ...

un pic asa ... poate si poza care m'a "dezamagit" era facuta dintr'un unghiu mai prost :twoup: ... dupa mine este una dintre cele mai frumoase masini, pe care, va spun sincer, nu credeam sa o vad vreodata la bmw ...

eu cu 320Cda stateam la depasiri fix in spatele la un e280cdi 4matic model 2007-2008 ... innebunea ala cu E-ul.... incerca sa se indeparteze, dar nu reusea neam ... ok, sa zicem ca e280 e mai greu decat 320cda, dar in fine ... masina arata nu gluma ... sincer nu prea'mi place vederea din spate a portbagajului lasat un pic ...

"The BMW Gran Coupe has been approved for production , ... ", deci ... :)

poate nu e bine ... in fine ... la e46, faceam asa ... cand aveam timp ... amestecam un flacon d'ala de solutie minune cu uleiul ... lasam 5 minute parca - in prealabil motorul il incalzeam calumea. Lasam sa se scurga tot ceva vreme, timp in care schimbam filtrul de aer, filtrul de clima, etc ... si dupa vroe juma de ora cred, sau mai bine ... puneam uleiul nou si da'i bice ... mi se parea o solutie foarte buna. Motorul era destul de silentios apoi, si parca mai sprinten ... la 260.000km am dat'o - era ok masina ... la astea noi nu pot sa fac ca sunt cu garantia si apoi am service inclus ...

parerea mea ca este fenomenal ... dupa cate am vazut mai jos o sa fie etichetat 6er gran coupe ... deci un pret pe masura :twoup:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=378296 LE: n'are rost sa comentez eu ceea ce se poate vedea si in link-ul de mai sus :twoup:

@sumo - s'or fi saturat si ei saracii sa tot fie "impinsi" la spate de catre superiori sa deaaaaaaaaaaaa amenziiiiiiii incontinuu ... sa aduca bani la buget. Sunt curios daca nu or mai fi bani deloc, dar deloc ... ce mai fac ???

eu am un furtunas de la egr neetans si de asemenea ... am putin impresia ca, consumul e un pic mai mare ... acum nu stiu daca de la furtun, sau de la picior :)

eu in oras ma trezesc mereu pe la 70-80 ... ma gandesc cu groaza la cei ce au mai multi cai ... multumesc lui Dzeu nu am avut probleme. Cand sunt plecat pe drumuri, ma chinui sa respect viteza ...,

am auzit un zvon ca peste 170-180 pozele lasa de dorit ... dar cred ca e doar un zvon, pt ca am impresia ca asta inregistreaza incontinuu si activeaza functia radar doar in momentul in care "doresc". Sincer am cum sa fac teste - de fapt cu cine sa fac teste - dar dupa spusele amicilor mei, chiar daca ei ma opresc cu radarul nu au ce sa'mi faca ( amenda ca amenda, dar puncte tot imi dau ... ), deocamdata nu au gasit solutia :) ... in schimb se vede bine pe ditamai displayul pe care'l au in bord ... ca butoane am inteles ca au ceva de genul ... on/off si cred ca zoom ... cam nimic altceva. si au fost mintiti ca vezi doamne se transmite in direct la inspectorat... cam asa a inteles mintea creata a unui sef... in schimb sunt monitorizate prin gps.

la fosta mea masina ... la ~100.000km cand mi'a adus'o amicul meu, in Germania la dealer bmw au schimbat'o cu una reconditionata la Bosch la ei ... 800eur + pompa veche + 140eur manopera. La 270.000km masina mergea bine mersi ... problema a fost, dupa cate mi s'a zis, la electronica nu la mecanica.

@b46ros - sa pic pe jos daca am inteles la ce te'ai referit cu adidasii ... masina am luat'o de la ei ... nu'mi aduc aminte sa'i fi facut alte poze in afara de pozele pe care le'am facut cand am luat'o :)

eu sunt multumit asa cum merge ... nu am de ce sa o duc la service :)

am uitat sa dau upload :) ok, daca nu mai e la moda ... ce culoare ati recomanda sa'mi fac ? cu toate ca o sa fie mai greu cu rar-ul si toate restul ... d'aia as vrea alb sau nuanta de alb pentru a ramane la fel in talon ... m'am cam saturat de alb simplu

pai daca n'au putut citi noxele inseamna ca nu au aparate de calitate nu ???

Salut, Azi ma tot plimbam pe la service la nasi'miu si ma uitam in camera de vopseluri ca avea niste mostre de culori perlate ... M'ar bate gandul sa'mi fac masina alb-perlat. Il chem pe vopsitor si il intreb ce si cum ... si incepe sa'mi spuna ca sunt mai multe nuante de perla, ca se poate da si lac mat ( care cica e mai rezistent ) in fine ... Acum va intreb pe cei cu bun gust ( poate eu nu'l am asa dezvoltat ) ... ce nuanta de perla as putea sa'mi fac masina ??? Masina este cea din poza, doar ca a mai trecut timpul peste ea ... daca e ok, as vrea o nuanta sa fie in ton si cu tapiteria bej In vara asta as cam baga'o la "renovat" ... Multam frumos.

eu la seria 1 aveam la inceput problema asta ... intra super precis in orice viteza, dar simteai piedica ... acum s'a mai "relaxat" un pic, dar sa stii ca asa e ... intra precis si simti o oarecare opozitie la bagatul in viteza. Stai linistit...

la nasul la service am vazut o chestie de la standox, un panou unde are mostre din toate culorile folosite de o marca anume si denumirea culorii... cat si anii cand s'au folosit. Pe spate are trecuta componenta culorii. Vezi poate te edifici asa ... pe la vreun service

am un prieten care a terminat facultate de automobile ... si l'a oprit rar-ul intr'o seara ca tobele ii faceau prea mare galagie ... sa'i ia talonul ... a scos cursul, le-a aratat alora ce si cum ( zgomotul se "inregistreaza" intr'o zona la cel putin 20 sau 30 de m nu mai stiu cat de orice sursa e zgomot, daca vantul- nu are viteza mai mare de n km/h ... sunt o gramada de proceduri si conditii ) ... cel putin cu toba, mi se pare un pic aiurea ... sigur e un mic abuz acolo. Daca avea vreo forma de rampa mobila mai ziceam ... dar asa mi se pare abuz. Cu parbrizul ... asta e .. norocul tau :)

Probabil ca depinde de programul national pentru care este facuta masina, altfel nu imi explic cum masina mea E90, 2005 are optiunea din cheie si e92-ul presupun mult mai nou a lui oSerX nu are; cred ca e luat din Ro, nu-i asa ? da e luat de la MHS productie august-sept 2008 ... cred ca totusi e ceva ce ar trebui modificat in calculator ... am un amic cu audi a5 - totusi mi se pare cam exagerat de cat ori inchizi masina, pac ti se inchid oglinzile, deschizi masina - ti se deschid oglinzile ... intr'un fel e mai bine din buton. Daca ar exista o optiune prin care, sa zicem, apesi de 2 ori pe cheie si se inchid ar fi ok , sau tii apasat .. dar altfel parca e cam fortata treaba.

- doar la motoarele de 3l poti opta suplimentar de cruise control, la ACC ... http://bmwfans.info/parts/catalog/E92/Coup...ntrol_retrofit/ exista retrofit, dar cred ca te costa ceva bani ... la cruise control normal e posibil sa trebuiasca sa schimbi tot asamblul ala de manetute din volan .. la active cruise control ... e si mai belea ... iti trebuie un senzor care se pune in bara ( si am impresia ca are un pret maaaaaaaaare ) ... s'ar putea sa trebuiasca sa schimbi ceva si la bara ca sa poti pune senzorul ala ... spor la treaba

cea mai mare problema la seria 3 pe care o pot spune - suspensia fata ( poate si datorita la run-flat-uri ) ... apoi motorul de 2l-177cp si 2l-143cp - probleme cu fulia la aprox 40.000km ... caseta de directie dar slabe probleme, dar sunt ... in rest nu cred sa te lovesti de prea multe :) mie, acum la coupe - am 50.000km - au aparut niste mici pete de ulei de la o conducta care vine de la turbina ( cred ) si se duce catre filtrul epurator ... e o conducta pe acolo si scapa putin ... joi o duc la doctor caci e inca in garantie ( faze ca asta m'au determinat sa optez pt garantie europlus )