oSerX

la mine nu merge ... sunt proceduri diferite pentru masini diferite se pare .... la e90 330xd din 2007 sigur trebuie apasata frana ...

sau ai avut lichid de spalat necorespunzator si ti'a inghetat bocna .... las'o la soare :)

ba da ... la cutiile automate trebuie apasata frana, altfel masina intra intr'o stare similara cu pozitia "contact" la cele avand cutie manuala.... si va garantez ca nu porneste ..... cel putin la astea noi :) ma uimeste ca nu ti se opreste fara ambreiaj .... la mine, la seria 1 se opreste chiar daca nu apas ambreiajul ...

dupa cate am inteles de prin septembrie cam toate dieselurile au devenit euro 5 - sa nu fie tocmai asta diferenta ..... sau cum sublinia turbo-man mai in urma ceva problema cu injectoarele .... sa fie un fel de upgrade al motorului pentru a remedia problemele .... eu alte diferente posibile nu vad ...

amicul meu cu 330xd a fost la bavaria si i'au zis ca trebuie sa desfaca plasticaraia de pe dedesupt si sa bla bla .... nu stie nici el exact ce ... dar era tarziu si nu avea chef sa lase masina acolo ... or unge ceva ... or ajusta ceva ..... who knows :)

la astea noi ..... pornesc la o apasare de buton :) .... scrie preheating cam pana intr'o secunda si ii da drumul ...

eu am de 3 ierni bmw ( cred ) ... si de atunci numai bmw ..... adevarul e ca avand roti de iarna nu am avut niciodata probleme ... m'am chinuit ceva iarna trecuta sa ies din troieni imense ca ma saturasem sa dau la lopata si pur si simplu am dat cu botu in zapada sa pot iesi ... acum cu coupe-ul incercam si eu sa ma mai amuz pe unde mai prindeam zapada, dar lucreaza asa de bine DSC cu rotile de iarna incat e o minune :) :) anul trecut cu seria 1 si roti de vara am ramas in zapada batatorita de vreo 4 cm si nu am putut sa ies ... am chemat baietzii de la firma cu o lopata sa pot iesi ... si era poate doar 1m patrat de zapada, dar cu roti de vara - eram ca si legat de picioare. zicea cineva mai sus ca trebuie sa respecti masina ca sa fi respectat.... de catre masina .... si ii dau mare dreptate... eu gandesc ca daca ai grija de masina, are si ea grija de tine .... am intrat intr'o situatie descrisa de benkenobi, aveam 130 la ora eram la fantana la miorita si un taxi mi'a taiat calea dinspre clubul ambasadorilor, sau cum ii zice .... acolo daca franam eram aleluiaaaaaaa ( cu seria 1 ) ... pur ai simplu numai din volan si un pic de acceleratie mi s'a dus fundu de cateva ori stanga-dreapta ... si am reusit sa redresez ... cred ca dupa vreo 5 minute am realizat prin ce am trecut . ......

deci, este alta marie cu alta palarie , dar si la 320d - e92 al meu pe frigul de a fost zilele trecute, cand incercam sa ies din parcare si dadeam de volan stanga auzeam ca niste troznituri ... acelasi lucru l'a patit si un amic cu un 330xd .... poate e din categoria ... "asa face toate" - la frig.

sa inteleg ca pentru a putea folosi webasto/incalzire stationare este suficienta achizitia acelei telecomenzi si a receptorului pentru aceast telecomanda ?? nu se mai conecteaza alte echipamente ? multumesc frumos .... ma refer la e92 - 320d LE: din cate vad exista un kit retrofit .... > http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=95

eu din cate stiam pana acum - exista un preancalzitor electric pentru lichidul de racire ... nu cred ca exista webasto alimentat cu motorina ....

masinile de generatie mai noua ( in cazul meu seria 1 ) nu poate fi pornita nici vara nici iarna daca nu apesi ambreiajul inainte de a apasa pe buton.

pentru un e92 -320d cat ar costa un kit retrofit webasto ?? aveti idee ?? on topic: si eu am functia aia, nu prea stiu ce face, banuiam ceva ... mi'a fost lene sa citesc si incarte ....

legat de ledurile alea - iti trebuie o forma de bec cu leduri care sa aiba acelasi consum ca si becul normal ... nu stiu daca un bec cu o rezistenta te'ar ajuta ... nu ma pricep prea bine :) legat de zgomot ... eu zic sa lasi motorul asa cum este el ... cred ca la ce te referi tu ar fi blow-off valve care am impresia ca se puna doar la motoarele turbo

am votat xdrive - nu am, nu am condus eu niciodata asa ceva, am mers cu 330xd - in dreapta .... frumos :)

Cum adica nu tine ? masinile din clip sunt despartite de fix 201hp. Or fi pus vreun handicapat cu permis de doua ore sa conduca M6-le, ca sa vada naivii pe youtube cum ca ar fi mai in vena 335-ul. 306hp sa intreaca una de 507hp???? :) :) :) Deci e de rasul curcilor cine crede asa ceva pe acest forum, oricat de pasionat ai fi de 335i. cititi si comentariile alora ....

@CC - statia este la iesire din viena spre autostrada spre Graz, iesirea lunga pe 3 benzi pe sens unde sunt si BP si OMV, dupa claidrea immofinanz sau ceva de genu ....

imi pare rau pentru patania ta, dar eu dezaprob folosirea proiectoarelor aiurea ... nu au rost pe bune. nu inteleg majoritatea persoanelor care folosesc proiectoarele aiurea ... eu, extrem, extrem de rar am folosit proiectoarele si atunci am inchis farurile ca nu ma ajutau deloc.

filaret nu trateaza bine tabla ...... mie asa mi se pare ..... sau cel putin asa era pe vremea lui e46 al meu ...

dupa ce mi s'a produs mie coupe-ul, la 3 zile a aparut xdrive si idrive-ul nou ...... si cum dealerul nu stia .... un amic m'a avertizat sa mai stau un pic ... eu incapatanat ...... oricum eu as vota pro x-drive chiar si la 320d ......

si nici macar nu e coupe .... poate luata pe vreo 1500eur sa scoata ceva profit din ea ..... sa vanda volanul, airbagurile, cdplayerul si resturile pe la motor ....

era undeva in august ...... nu cred ca a durat mai mult de 2 ore :) tapiterie de pe scaunele din spate am scos'o si am spalat'o la masina ..... nu va spun ca primul minut de masina era apa deja ... noroi :)

pentru prima oara am auzit in germania anul trecut ca exista jante aliaj speciale pentru iarna .... si stiu ca amicului cu care am fost atunci, tot ii insista neamtul sa'i puna jante de aliaj de iarna cu roti de iarna ... si cele pe care tot el mi le'a luat saptamana asta par a fi de iarna conform cu afirmatiile producatorului : "The winter suitable and registered design protected ........." si "RIAL SALERNO – the new low maintenance five spoke winter wheel in "polar silver" with EH2+ Hump is also suitable for tyres with run flat tyre characteristics" deci cred ca exisa si jante aliaj pentru iarna .... nu neaparat rezistenta aliajului, cat forma spitelor, distanta intre ele si lacul cu care sunt acoperite .....

eu mi'am dat scaunele jos de pe masina, canapelele ..... le'am spalat cu biocarpet combinat cu solutie de la bmw si clatit cu wap-ul ........ au iesit belea ..... mocheta de pe jos doar cu solutia aia si cu un buret/perie ..... bordul cu apa cu extreeeeem de putin sapun lichid ..... apoi sters cu o carpa cu apa simpla apoi sters de tot .... geamurile nu mai retin exact dar am folosit cev ca o spuma alba de le facea de jurai ca nu mai am geamuri :)

pe o autostrada curata .... daca o mai scapi peste 200 ?:) apoi ce citisem undeva de indicele ala de viteza ..... spune ca asta iti garanteaza ca anvelopa rezista 10 minute la viteza X ... deci peste 10-20-30 minute nu'ti mai garanteaza .... scria pe tyrebible sau, ma rog un site afisat pe aici ......

Eu am luat 4 Nokian, la 1700 lei. Rotile sunt pe 16. eu am comandat 4 nokian runflat 205x55r16 indice de viteza V ... cu 1243ron - pe firma de la cauciucuridirect.ro, mi'au venit si jantele rial salerno, deci m'a ajuns un set complet de jante+cauciucuri la mai putin de 550eur - noi noutze ...